“中华伟运”号散货船在沪命名交付

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  由台湾船东中国航运股份有限公司向中船集团上海外高桥造船有限公司订造的20.6万吨的世界新一代绿色环保型纽卡斯尔型散货船“中华伟运”号,3月30日在上海命名交付。
  该船长299.92米,型宽50米,型深25米,设计吃水16.1米,航速15节,作为传统型好望角散货船的升级产品。
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8月23日,广新海工60.5米DP1多用途船(GS11130)实现合同交船,比约定提前了50多天,开创了海工新纪录。据了解,该船试航比较顺利,制作的盈亏状况尚好,项目组对各节点的状态完整性以及成本的控制较好,当属海工成立以来的佳作。
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8月,粤新海工建造的32米全回转拖NOOR ADEN和MAKOHE分别交付给中东船东和南美洲船东。两艘船为同系列船,采用加拿大ROBERT ALLAN LTD Ramparts 3200设计,入级英国劳氏船级社,船级符号包括:X 100 A1, TUG, X LMC Fire Fighting Class 1。
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8月31日,粤新海工为美国潮水公司建造的66米工作维护船CONSTRUCT TIDEⅡ正式交付。该船由新加坡WARTSILA SHIP DESIGN SINGAPORE PTE LTD设计,入级美国船级社。型长66米,型宽20米,型深5.9米,最大吃水4.3米,可载60名人员,并可一次性装载500立方米燃油,600立方米淡水,航速达到13节。该船配备CAT3512C主机和Marathon1405k
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7月17日,江门南洋船舶为IVS建造的32500载重吨散货船JNS612顺利命名并交付使用。该船命名为“IVS RAFFLES”。“IVS RAFFLES”船是江门南洋船舶为IVS建造的四艘系列船中的最后一艘。
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8月26日,中海工业菠萝庙船厂圆满完成基特轮修理工程,缓缓驶上航线。基特轮于7月29日进厂修理,进厂后,该厂细化每项工程,做好节点计划。首先以大舱铁工和大舱涂装、舱盖为主线,精心组织施工,重点把有交叉的铁工和涂装工程按照工程情况分步完成。8月2日,大舱高压水冲洗,连夜开枪冲砂,严密涂装的每道工序检查。6日早上涂装工程完成,进行清洁。8月17日出坞后开始舱室压水和克令吊负荷试验等后续各项工程的调试,
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7月23日上午,由广东中远船务设计、建造并拥有自主知识产权的国内首制牲畜船“盖洛威快航”轮和“加纳多快航”轮成功命名。两艘船的成功建造,不仅填补了国内牲畜船建造技术空白,同时标志着广东中远船务在特种船舶建造领域取得了新的突破。船方VROON.B.V公司监事Mr. Pieter Willem Vroon、总经理Mr. Coco Vroon、副总经理Mr. Herman Marks、BV船级社高级副总
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7月18日,英辉南方为交通运输部建造的四艘近海快速救助船同时开工。这四艘船是英辉南方承建的第三批近海快速救助船,目前该船型已有四艘船舶入列值班,承担近海海域人命快速救助的社会公益性任务,发挥其快速反应和夜间搜救能力,充分参与海上救助,为海洋经济和海上运输提供重要支持和保障。该船型为全铝合金穿浪型船,采用双机、双喷水泵推进,具有良好的适航性、快速性和操纵性,甲板面积大,最多能搭载200个被救人员,满
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针对将从2014年7月1日起生效的“船上噪声等级规则”MSC.337(91),一万总吨以上的船舶居住处所噪音限制要求提高了5分贝(A),为了使单位会员及时全面地了解新规则,制订标准实施的应对策略,解决船舶降噪问题,广东造船工程学会学术委员会于2013年8月28日在广州船级社举办“IMO船舶噪声新标准与应对策略研讨会及降噪材料和测量仪器展览”专题交流会,学会属下各单位会员有80多人参加了交流。  会
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7月22~23日,广东省科协第八次代表大会在广东科学馆召开。广东造船工程学会副理事长韩广德、秘书长程月辉出席了大会。7月23日上午,省委、省政府领导和中国科协领导出席了开幕式,接见了会议代表并和代表合影留念。省委常委林雄在会上作了重要讲话。本次会议,听取和审议了广东省科协第七届委员会工作报告,选举产生了广东省科协第八届委员会和领导机构,韩广德当为选省科协第八届委员会委员。
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广东造船工程学会于2013年8月16~18日期间,举办了“2013年海事夏令营”。本届夏令营,应香港海事青年团的邀请,组织前往香港参加了香港海事青年团的“周年大露营2013”活动。
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