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本研究针对铁路桥梁受市政道路基坑下穿施工技术进行了分析研究,与铁路沉降观测技术规程相结合,对桥梁安全控制指标进行综合拟定,分别探讨了基坑支护体系影响基坑两侧桥梁桩基承台及竖直位移方面的程度.结果显示市政道路基坑变形及稳定性与一级基坑设计要求相符,对既有铁路桥梁在基坑开挖施工中受到较小程度的基础沉降影响,铁路桥梁沉降及控制变形的相关指标要求可得到满足.