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奥迪S系列和RS系列的历史不得不从奥迪Sport Quattro S1车型说起。这款车诞生于1984年，当时是为角逐竞争最激烈的世界拉力锦标赛B组赛事。Sport Quattro S1搭载了直列五缸发动机，并配有Quattro四驱系统，与当时绝大多数赛车采用中置后驱的传动布局赛车相比有极大的优势，该车3.1秒就可从静止加速到100km/h。而前置四驱这一为赛道打造的传动布局形式，也成为今天奥迪S及RS系列标志性的配置。
遗憾的是，1986年B组赛事由于其他品牌车队发生重大事故而被取消，奥迪Sport Quattro S1赛车也因此淡出世界拉力赛舞台，但在其他赛事中，它仍然所向披靡，共夺得过40个冠军头衔，是上世纪80年代赛车界最耀眼的明星。尽管这款经典赛车已离我们远去，但“生于赛道”是奥迪S和RS系列不可改变的基因，运动精神被后辈们承袭了下来。
1990年10月，奥迪S系列首款量产车型奥迪S2 Coupe诞生，这款车基于当时奥迪80（即A4车型）所使用的B4平台打造，使用2.2L直列五缸涡轮增压发动机，最大功率170kW，0-100km/h加速5.8秒，在当时绝对号称性能车典范。
时隔三年之后，奥迪推出了第一款量产高性能车奥迪RS2 Avant，这款车同样搭载了动力强劲的直列五缸发动机，最大功率232kW，也是当时奥迪性能最出众的车型。同时，这款车也为日后RS系列高性能车定义了“兼顾高品质实用性及强大性能”的车系性格。
时至今日，奥迪已陆续推出30余款S及RS车型，这个家族日益壮大，每款车型都传递着奥迪品牌执着的运动理念。此次奥迪见地未来科技之旅，我们有幸感受了奥迪S5 Cabriolet、S6、S7 Sportback、S8及RS5车型，对奥迪的运动基因有了深入的体会。
遗憾的是，1986年B组赛事由于其他品牌车队发生重大事故而被取消，奥迪Sport Quattro S1赛车也因此淡出世界拉力赛舞台，但在其他赛事中，它仍然所向披靡，共夺得过40个冠军头衔，是上世纪80年代赛车界最耀眼的明星。尽管这款经典赛车已离我们远去，但“生于赛道”是奥迪S和RS系列不可改变的基因，运动精神被后辈们承袭了下来。
1990年10月，奥迪S系列首款量产车型奥迪S2 Coupe诞生，这款车基于当时奥迪80（即A4车型）所使用的B4平台打造，使用2.2L直列五缸涡轮增压发动机，最大功率170kW，0-100km/h加速5.8秒，在当时绝对号称性能车典范。
时隔三年之后，奥迪推出了第一款量产高性能车奥迪RS2 Avant，这款车同样搭载了动力强劲的直列五缸发动机，最大功率232kW，也是当时奥迪性能最出众的车型。同时，这款车也为日后RS系列高性能车定义了“兼顾高品质实用性及强大性能”的车系性格。
时至今日，奥迪已陆续推出30余款S及RS车型，这个家族日益壮大，每款车型都传递着奥迪品牌执着的运动理念。此次奥迪见地未来科技之旅，我们有幸感受了奥迪S5 Cabriolet、S6、S7 Sportback、S8及RS5车型，对奥迪的运动基因有了深入的体会。