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人工挖孔灌注桩作为一种传统的成桩施工工艺，具有造价低，所需施工设备简单，成桩质量容易保证，泥浆不用排放，孔径大小不受限制等特点。特别是在新建或接长桥涵时紧邻既有线的施工，采用挖孔防护桩防护既有路基，是安全有效的途径。新建太兴铁路古东站DK36＋900至镇城底站DK56＋400段长19．5km，新建桥涵都紧邻既有太岚线，其中框架涵接长24座，距既有线最小距离只有0．8m，本文以新建太——兴铁路DK40＋144．793—16m预应力砼梁桥施工为例，探讨临近既有线桥梁基础施工防护桩设计、挖孔桩施工，分析人工挖孔