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摘要：现如今，公路工程的发展日趋完善，特别是公路路网规模日益扩大，不同地区之间的经济文化交流对公路工程的依赖性很强。在公路工程的长期使用中，由于磨损、结构和外界自然因素的增加，经常出现断裂、老化等各种病害，难以保持沥青路面的安全性和舒适性。随着高速公路现代化的发展，国家有关部门越来越重视沥青路面的养护。预防性养护技术是沥青路面养护的关键技术。工程企业相关部门要从道路养护实际出发，确保养护工作的高效开展。
关键词：公路沥青路面;预防性养护
引言
当前沥青路面是我国交通系统中非常常见的一种路面形式，该结构具有良好的降噪、吸热等功能。常年使用的公路工程需要承受来自自然环境和车辆荷载等多重因素的影响，这就导致沥青路面可能在使用中发生不同程度的病害，对公路的正常使用造成不良影响，甚至导致发生安全事故，对人们的安全出行产生威胁。为了将沥青路面的使用安全性、舒适性提高，相关工作者需要加强公路养护，采取预防性养护措施，及时处理病害，降低不良因素产生的影响。
1公路沥青路面预防性养护的主要优势
1.1有利于减少公路路面养护工程量
公路沥青路面采取预防性养护措施，在裂缝、坑槽变大或蔓延之前将其及早处理，只需要维护较小区域的路面即可，工程量较小，施工时间较短，花费的人力物力资源不高，不需要完全封堵交通，即使在公路路面养护期间对交通的影响也是微乎其微的，过往车辆都可以正常通行，这是传统养护方式所无法比拟的，各方利益都能得到保障，所以在新时期公路沥青路面养护工作中预防性养护必然会大受青睐。
1.2有利于延长公路的使用寿命
公路工程的建造成本高，投入使用后需要长时间、持续性的开展养护工作，公路沥青路面的养护是其中一项重要内容，损坏越大养护工作耗费的时间就越长，不可避免地会给路面结构和性能带来负面影响，最终缩短公路使用寿命。预防性养护的应用是在病害尚未出现或者是公路沥青路面结构损坏较小时进行养护，有利于进一步加固路面结构，增强路面性能。公路路面没有受到过大的伤害，修复比较容易，经过养护后公路沥青路面恢复到了最佳状态，这对于公路功能的发挥，延长公路使用寿命大有助益。
2沥青路面预防性养护问题
2.1养护管理不规范
有的工作人员没有充分重视道路病害处理过程，导致道路表面发生严重的问题，无法彻底清除干净表面杂物，同时破损的原因也调查不明，导致养护方案和管理方式难以确定，修补工作缺乏针对性，导致无法达到预期的修补效果。
2.2材料质量不合格
有的养护单位为了节约成本在选购材料时没有充分审查材料的质量，有的甚至直接以次充好，导致沥青路面的养护效果不达标，无法满足强度等方面的要求，进而对后续沥青路面的正常使用产生了不良影响。
2.3建设工程对沥青路面的影响
当前我国很多地区都在扩大基础设施建设，还存在很多改造工程，比如煤改气、供热、电力管线改造等，都会严重破坏路面，甚至对道路整体结构产生威胁，导致发生沉陷等不良问题，对沥青路面的质量产生严重影响。
3公路沥青路面预防性养护常用技术要点
3.1灌缝技术
在开展公路预防性养护工作的过程中，要认识到路面裂缝是较为严重的质量问题。为了解决路面裂缝问题，主要采用的养护技术为灌缝技术。这种技术的应用原理是，利用密封胶进行裂缝填补工作，密封胶的黏合性较强，可以实现有效粘合。一般来说，在修补直径小于0.2cm的裂缝时，要先进行预热工作，通常采用红外线加热的方式，可以直接开展裂缝填补工作。当裂缝直径在0.2cm到0.6cm之间时，可利用密封胶进行填补工作，如果裂缝现象较为严重，直径处于0.6cm到1.2cm之间时，不能直接开展填补操作，要进行裂缝内部的杂物清理，适当扩大裂缝，之后将完成混合的沥青材料和密封胶共同混合，浇灌到裂缝中。如果裂缝直径大于1.2cm，则需要采取更为全面的应用技术。
3.2雾封层
当公路沥青路面遭到损坏以后，路面上的水会沿着破损位置逐渐渗入路面路基中，骨料黏结力下降，路面结构变得松散，会扩大裂缝和坑洞，公路路面老化速度随之加快。与其他技术相比，雾封层技术的应用效果最好，投入成本也比较低廉。此项技術的应用要点为，将流动性较强的材料均匀撒布到公路沥青路面上，这些材料可以迅速渗入各个区域，修补损坏的结构，在路面上形成了一层保护层，防止水侵入和骨料损失，使路面恢复色泽，起到了美化公路路面的作用。抗滑性雾封层技术的应用还能显著提高路面的抗滑性能，延缓公路沥青路面的老化，是对传统雾封层技术的重大改革
3.3微表处
微表处技术是公路沥青路面预防性养护最具有代表性的一项绿色施工技术，以施工操作简单、技术发展成熟、不会产生粉尘和废弃物而广受好评，能够改善公路路面性能，给人焕然一新之感。将乳化沥青、集料、水进行充分拌和，适当加入一些外加剂，强化混合料的性能，运用摊铺碾压方式，当复合料凝固后会形成一层薄薄的防护层罩在路面上，使得公路沥青路面的摩擦系数加大，更加平整、美观，避免路面受到各类复杂因素影响出现损坏。通常情况下在微表处技术应用过后，封层厚度约12.7mm，温湿度适应的条件下1h就可以开放交通。
3.4封层技术
封层技术又被称为含砂雾封层技术，对施工温度有严格要求，需要将施工温度控制在20～30℃。需要在材料应用之前进行例行材料的搅拌工作，避免承制时间过长，要做好材料搅拌时间的控制工作。在进行应用的前一天，进行充分搅拌和有效过滤，实现有效的密封操作，避免空气渗透到材料中，造成质量问题。完成搅拌操作的沥青材料，要加入到智能沥青喷洒车中，采用专用设备进行喷洒操作。利用智能沥青喷洒车，可以有效开展大规模的路面养护工作。智能沥青喷洒车可以有效控制喷洒时间和喷洒频率，确保符合公路养护的技术要求。在实际工作过程中，也可以应用人工喷洒的方式，利用喷雾器进行人工喷洒，但这种方式只可以应用在小规模的路面养护工作中，但工作流程更为简单，工作的精准性更强。
3.5超薄磨耗层
有些沥青的黏结性强，配合使用粗细骨料和矿粉，构造超薄磨耗层，与沥青玛蹄脂碎石技术有着异曲同工之妙。粗细骨料和矿粉构建的结构十分密实，所有的空隙都得到了填补，主要用于解决路面裂缝、松散、车辙、渗水等病害，公路路面表面形成了抗滑层，可以提高路面稳定性和抗性。超薄磨耗层的厚度通常是在15～25mm之间，沥青撒布及混合料的摊铺可以根据施工需求同步或分步进行，使用专业机械设备所得施工效果较好，路面更加平整稳固。
结语
目前来看，在交通行业飞速发展的过程中，沥青路面养护工作显得尤为重要，这些路面在应用过程中受到多方面影响，容易出现各类质量问题。在开展预防性养护工作时，要做好高效的准备工作，针对施工路段进行有效分析，实现有效的调查。在后续施工中要安排专业工作人员和高效地应用设备，目前来看，相关工作中存在许多问题，要采取有效的改进措施，采用完善的管理体系。为了给相关工作提供有效依据，促进公路建设行业的未来发展，要针对性开展公路预防性养护技术的研究工作。
参考文献
[1]惠钢伟.沥青路面预防性养护技术在公路实践中的应用[J].山东工业技术，2021（19）：98+72.
[2]钱国辉.论现代公路养护中的预防性养护技术[J].科技展望，2020（13）：88.
[3]周诗伟.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].黑龙江科技信息，2021（31）：236.
[4]张海燕.浅谈公路预防性养护技术在公路养护中的应用[J].黑龙江交通科技，2020（10）：161-162.
关键词：公路沥青路面;预防性养护
引言
当前沥青路面是我国交通系统中非常常见的一种路面形式，该结构具有良好的降噪、吸热等功能。常年使用的公路工程需要承受来自自然环境和车辆荷载等多重因素的影响，这就导致沥青路面可能在使用中发生不同程度的病害，对公路的正常使用造成不良影响，甚至导致发生安全事故，对人们的安全出行产生威胁。为了将沥青路面的使用安全性、舒适性提高，相关工作者需要加强公路养护，采取预防性养护措施，及时处理病害，降低不良因素产生的影响。
1公路沥青路面预防性养护的主要优势
1.1有利于减少公路路面养护工程量
公路沥青路面采取预防性养护措施，在裂缝、坑槽变大或蔓延之前将其及早处理，只需要维护较小区域的路面即可，工程量较小，施工时间较短，花费的人力物力资源不高，不需要完全封堵交通，即使在公路路面养护期间对交通的影响也是微乎其微的，过往车辆都可以正常通行，这是传统养护方式所无法比拟的，各方利益都能得到保障，所以在新时期公路沥青路面养护工作中预防性养护必然会大受青睐。
1.2有利于延长公路的使用寿命
公路工程的建造成本高，投入使用后需要长时间、持续性的开展养护工作，公路沥青路面的养护是其中一项重要内容，损坏越大养护工作耗费的时间就越长，不可避免地会给路面结构和性能带来负面影响，最终缩短公路使用寿命。预防性养护的应用是在病害尚未出现或者是公路沥青路面结构损坏较小时进行养护，有利于进一步加固路面结构，增强路面性能。公路路面没有受到过大的伤害，修复比较容易，经过养护后公路沥青路面恢复到了最佳状态，这对于公路功能的发挥，延长公路使用寿命大有助益。
2沥青路面预防性养护问题
2.1养护管理不规范
有的工作人员没有充分重视道路病害处理过程，导致道路表面发生严重的问题，无法彻底清除干净表面杂物，同时破损的原因也调查不明，导致养护方案和管理方式难以确定，修补工作缺乏针对性，导致无法达到预期的修补效果。
2.2材料质量不合格
有的养护单位为了节约成本在选购材料时没有充分审查材料的质量，有的甚至直接以次充好，导致沥青路面的养护效果不达标，无法满足强度等方面的要求，进而对后续沥青路面的正常使用产生了不良影响。
2.3建设工程对沥青路面的影响
当前我国很多地区都在扩大基础设施建设，还存在很多改造工程，比如煤改气、供热、电力管线改造等，都会严重破坏路面，甚至对道路整体结构产生威胁，导致发生沉陷等不良问题，对沥青路面的质量产生严重影响。
3公路沥青路面预防性养护常用技术要点
3.1灌缝技术
在开展公路预防性养护工作的过程中，要认识到路面裂缝是较为严重的质量问题。为了解决路面裂缝问题，主要采用的养护技术为灌缝技术。这种技术的应用原理是，利用密封胶进行裂缝填补工作，密封胶的黏合性较强，可以实现有效粘合。一般来说，在修补直径小于0.2cm的裂缝时，要先进行预热工作，通常采用红外线加热的方式，可以直接开展裂缝填补工作。当裂缝直径在0.2cm到0.6cm之间时，可利用密封胶进行填补工作，如果裂缝现象较为严重，直径处于0.6cm到1.2cm之间时，不能直接开展填补操作，要进行裂缝内部的杂物清理，适当扩大裂缝，之后将完成混合的沥青材料和密封胶共同混合，浇灌到裂缝中。如果裂缝直径大于1.2cm，则需要采取更为全面的应用技术。
3.2雾封层
当公路沥青路面遭到损坏以后，路面上的水会沿着破损位置逐渐渗入路面路基中，骨料黏结力下降，路面结构变得松散，会扩大裂缝和坑洞，公路路面老化速度随之加快。与其他技术相比，雾封层技术的应用效果最好，投入成本也比较低廉。此项技術的应用要点为，将流动性较强的材料均匀撒布到公路沥青路面上，这些材料可以迅速渗入各个区域，修补损坏的结构，在路面上形成了一层保护层，防止水侵入和骨料损失，使路面恢复色泽，起到了美化公路路面的作用。抗滑性雾封层技术的应用还能显著提高路面的抗滑性能，延缓公路沥青路面的老化，是对传统雾封层技术的重大改革
3.3微表处
微表处技术是公路沥青路面预防性养护最具有代表性的一项绿色施工技术，以施工操作简单、技术发展成熟、不会产生粉尘和废弃物而广受好评，能够改善公路路面性能，给人焕然一新之感。将乳化沥青、集料、水进行充分拌和，适当加入一些外加剂，强化混合料的性能，运用摊铺碾压方式，当复合料凝固后会形成一层薄薄的防护层罩在路面上，使得公路沥青路面的摩擦系数加大，更加平整、美观，避免路面受到各类复杂因素影响出现损坏。通常情况下在微表处技术应用过后，封层厚度约12.7mm，温湿度适应的条件下1h就可以开放交通。
3.4封层技术
封层技术又被称为含砂雾封层技术，对施工温度有严格要求，需要将施工温度控制在20～30℃。需要在材料应用之前进行例行材料的搅拌工作，避免承制时间过长，要做好材料搅拌时间的控制工作。在进行应用的前一天，进行充分搅拌和有效过滤，实现有效的密封操作，避免空气渗透到材料中，造成质量问题。完成搅拌操作的沥青材料，要加入到智能沥青喷洒车中，采用专用设备进行喷洒操作。利用智能沥青喷洒车，可以有效开展大规模的路面养护工作。智能沥青喷洒车可以有效控制喷洒时间和喷洒频率，确保符合公路养护的技术要求。在实际工作过程中，也可以应用人工喷洒的方式，利用喷雾器进行人工喷洒，但这种方式只可以应用在小规模的路面养护工作中，但工作流程更为简单，工作的精准性更强。
3.5超薄磨耗层
有些沥青的黏结性强，配合使用粗细骨料和矿粉，构造超薄磨耗层，与沥青玛蹄脂碎石技术有着异曲同工之妙。粗细骨料和矿粉构建的结构十分密实，所有的空隙都得到了填补，主要用于解决路面裂缝、松散、车辙、渗水等病害，公路路面表面形成了抗滑层，可以提高路面稳定性和抗性。超薄磨耗层的厚度通常是在15～25mm之间，沥青撒布及混合料的摊铺可以根据施工需求同步或分步进行，使用专业机械设备所得施工效果较好，路面更加平整稳固。
结语
目前来看，在交通行业飞速发展的过程中，沥青路面养护工作显得尤为重要，这些路面在应用过程中受到多方面影响，容易出现各类质量问题。在开展预防性养护工作时，要做好高效的准备工作，针对施工路段进行有效分析，实现有效的调查。在后续施工中要安排专业工作人员和高效地应用设备，目前来看，相关工作中存在许多问题，要采取有效的改进措施，采用完善的管理体系。为了给相关工作提供有效依据，促进公路建设行业的未来发展，要针对性开展公路预防性养护技术的研究工作。
参考文献
[1]惠钢伟.沥青路面预防性养护技术在公路实践中的应用[J].山东工业技术，2021（19）：98+72.
[2]钱国辉.论现代公路养护中的预防性养护技术[J].科技展望，2020（13）：88.
[3]周诗伟.预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].黑龙江科技信息，2021（31）：236.
[4]张海燕.浅谈公路预防性养护技术在公路养护中的应用[J].黑龙江交通科技，2020（10）：161-162.