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[摘 要]近几年来，我国的经济发展逐渐的升温，城市道路和发展都成为了炙手可热的话题，大中小城市的道路规划也应该被提到日程上来，所以这也就是说明了，我国对城市之中道路规划的要求也越来越高，城市的经济条件发展，城市的道路条件也就发展，在人们日常出行的情况下，所面临的出行环境也就变得越来越好，所以城市的经济发展直接带动了城市的交通发展。本文首先介绍了城市道路规划的现状，然后讨论了城市道路规划设计的原则，最后重点探究了城市道路规划设计存在的问题及改进措施，本文的讨论有重大的理论价值，而且还为城市道路规划设计提供了依据。这样一来，在物质生活上的满足感，会让人们在不断的提升城市道路的交通需求。
[关键词]城市发展 道路规划 以民为本 改进措施
中图分类号：G544 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）37-0364-01
1、城市道路规划设计中的现状以及存在的问题
食物的发展都具有两面性，在城市发展的过程中，我国的大众小城市贯彻着以人为本的原则，城市的各个方面取得了骄人的成绩，在这种大的时代背景下，在取得了让世人瞩目的成绩的同时，也出现了一些急需解决的问题，这些问题的存在，严重的影响了城市规划建设的顺利进行，对城市的发展和建设起到了制约的作用。
目前，城市交通堵塞问题已经成为城市人的困扰问题之一，而缓解城市交通堵塞问题的关键在于改进城市道路规划设计中已有的问题。此时，合理有序的道路规划却是城市交通疏通的重要保障，同时也是城市交通便捷的关键。尽管我国现在的城市道路规划设计中存在诸多的问题，但是只要日后设计者可识别其不足，那么，城市道路畅通便指日可待！
1.1 城市道路规划的现状
1.1.1城市的道路规划随意性
一个城市的经济条件与人文文化的体现往往都是需要一个窗口的，通过这个窗口，城市来展现自己城市的优点，而，这个最好的窗口就是道路的规划，一个优秀的道路设计规划会在各个交通路线来展现自己城市的景点，CBD，经济会所，以及城市的标志性建筑。所以，一个城市的道路交通规划是一个完整的作品，需要大量的人力来设计这个作品，可是在目前的各个城市之中，没有一个城市可以拿出一个完整的优秀的道路规划设计方案，往往都是随意为之，想建造那一条路就建造那一条路，可能随着城市的发展，时间证明这天路不适合城市的发展，所以不得已停止，浪费了大量的的人力财力。城市的建造过程中，各个机构的首要原则就是利益的趋势，这种心态来发展城市往往是不能来规划出一个好的方案的。
1.1.2城市的道路规划缺乏权威性和严肃性
每一个城市都是历史留下的无声的语言，我们需要的更是一种爱护，一个城市的道路发展需要的时顺应时代的潮流，而不是以个人的意愿来改变城市，改变城市的目的就是让城市更好。但是目前的状况却是领导的更换直接导致城市道路的规划改变，新的领导觉得这条路不好，就不会再去修筑，直接该换另一个方案，可是当局者更应该站在城市的角度来判断道路的方案可实施与否，而不是根据个人的喜好来改变。
1.1.3城市的道路规划中没有体现出以民为本的原则
城市道路与人民生活息息相关，不可分割，但是在城市道路规划设计中并没有完全体现出人民群众的参与，而是以领导者的意志为主流。从而致使城市道路规划设计失去了约束力，所以最终导致人们不再对城市道路规划进行更多的青睐。因此，建造城市的一个首要原因就是满足广大人民群众的需求，所以城市道路规划的首要原则就是以人为本，本着方便高于美观的态度来规划城市内的道路。
1.1.4道路规划中对传统文化、环境保护不够重视。
城市是会说话的，一个城市的千百年发展史，给我们留下了宝贵的财富，也留下了无声的语言来证明这座城市的风雨发展史，然而，城市的道路规划往往不重视这种情况，破坏了城市的标志，破坏了城市的历史。还有，在城市的规划之中，往往不重视生态环境，不断的发展的同时，破坏了城市的环境，在城市的不断迫近现代化的同时，也使城市受到了巨大的伤害。
1.2 城市道路规划设计存在的问题
首先，盲目拓宽道路，我国的城市红灯线普遍比较窄，主干机动车道比较少，行驶起来比较费劲，没有方向感。
其次，没有合理的设计道路的岔口。
最后，在城市的道路规划设计中忽视了我国人口数量多的现状，同时还忽视了坚持以人为本的原则。由于我国的人口基数大，密度大，所以斑马线比较窄，导致过红灯的队伍比较庞大。
2、城市道路规划设计的改进措施
2.1 加强规划实施监督
监督工作也是保证城市道路发展顺利的一个保险，在城市道路规划逐渐实施的过程中，管理者更需要做好监督工作。首先要做好土地的审批，使用，建设工作。其次，更要时常注意承包商的施工过程，随时随地抽查，不给他们钻缝子的机会。
2.2 在城市道路的规划过程中坚持移民为本的
道路规划的常见问题就是工期无限拖延，道路规划随意变换，最后的最后导致工程规划不能顺利进行，白白的浪费了人力与物理，工程的规划的原则就是以人为本，所要坚持的理念就是严谨与合理，这就是一个城市道路规划的基本。城市谋求发展，道路就是发展的窗口，而这个窗口的发展更是不能马虎。在建设过程中要因地制宜，结合实际，从实际问题出发，坚持以人为本，根据形势再进行研究，不断的结合所出现的问题本身进行完善。
2.3 加强对历史文化和生态环境保护
每一个城市都是人们赖以生存的地方，也就有一个城市的精神建筑物，城市要保证人们可以舒适的生存，要通过人为尽力避免城市的缺陷，通过建造城市让城市发展，所以在这之前我们的首要任务就是调查与实地考察，来保证我们的道路规划不会破坏城市的生态文明与精神文明，道路规划的基本原则就是能绕则绕，尽量在最短的距离建造出最优秀的工程，满足人们的日常出行。雾霾已经成为了城市的代名词，在人们高密度集中的地区我们不能保证空气的纯净，不能保证人们的自由呼吸，这就是失败所以原则性的问题要完全避免。所以，我们要时刻牢记我们是在建造城市而不是在迫害城市。
2.4 解决在城市道路规划设计存在的问题
首先，尽管我国的红灯线较窄，所以我们不能随意的拓宽道路，使得土地的利用更加紧张，要在一些比较破旧的街道进行翻新施工，让道路的利用价值更高。
其次，城市道路交叉口过多，在竖直转向与横向转向的交叉口，增加坡度，保证街道交叉口的不会产生积水。转弯半径的缘石埋设需要仔细计划或用图解法给出，不能按平均值推算，这样一来，城市街道的积水排水的工程可以顺利进行。总之，可以完全发挥想象，大做文章、以小见大。
最后，解决行人与非机动车的交通量的问题。要建设主干道的的支路，支路的建设要有一个更加细致具体的规划，方便进行机动车与人流的分开，而且便于形成完整的自行车道路系统，有助于减少公交盲区，方便片区居民出行。
3、结语
道路的规划设计水平是衡量一个城市现代化水平的重要标志。所以城市的道路规划是一个重要而且必要的问题，并且我国的城市人口密度大，这样的情况是更加需要一个更加完善具体计划，我们在坚持城市道路发展的时候保证以人为本的原则，保证科学具体的施工，在技术层面上确保施工的有利进行，监督管理机制也要起到重要的作用不能只有形式没有实际用途，归根结底是城市在发展，人们再利用。这样一来，我们通过这种方法有利的提高城市道路规划设计水平。
參考文献
[1]张旭.城市详细规划设计实训[M].北京：北京理工大学出版社，2010，5.
[2]岑乐陶.城市道路交通规划设计[M].北京：机械工业出版社，2006，8.[3]张乐飞.城市道路工程[M].北京：人民交通出版，2008，7.
[关键词]城市发展 道路规划 以民为本 改进措施
中图分类号：G544 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）37-0364-01
1、城市道路规划设计中的现状以及存在的问题
食物的发展都具有两面性，在城市发展的过程中，我国的大众小城市贯彻着以人为本的原则，城市的各个方面取得了骄人的成绩，在这种大的时代背景下，在取得了让世人瞩目的成绩的同时，也出现了一些急需解决的问题，这些问题的存在，严重的影响了城市规划建设的顺利进行，对城市的发展和建设起到了制约的作用。
目前，城市交通堵塞问题已经成为城市人的困扰问题之一，而缓解城市交通堵塞问题的关键在于改进城市道路规划设计中已有的问题。此时，合理有序的道路规划却是城市交通疏通的重要保障，同时也是城市交通便捷的关键。尽管我国现在的城市道路规划设计中存在诸多的问题，但是只要日后设计者可识别其不足，那么，城市道路畅通便指日可待！
1.1 城市道路规划的现状
1.1.1城市的道路规划随意性
一个城市的经济条件与人文文化的体现往往都是需要一个窗口的，通过这个窗口，城市来展现自己城市的优点，而，这个最好的窗口就是道路的规划，一个优秀的道路设计规划会在各个交通路线来展现自己城市的景点，CBD，经济会所，以及城市的标志性建筑。所以，一个城市的道路交通规划是一个完整的作品，需要大量的人力来设计这个作品，可是在目前的各个城市之中，没有一个城市可以拿出一个完整的优秀的道路规划设计方案，往往都是随意为之，想建造那一条路就建造那一条路，可能随着城市的发展，时间证明这天路不适合城市的发展，所以不得已停止，浪费了大量的的人力财力。城市的建造过程中，各个机构的首要原则就是利益的趋势，这种心态来发展城市往往是不能来规划出一个好的方案的。
1.1.2城市的道路规划缺乏权威性和严肃性
每一个城市都是历史留下的无声的语言，我们需要的更是一种爱护，一个城市的道路发展需要的时顺应时代的潮流，而不是以个人的意愿来改变城市，改变城市的目的就是让城市更好。但是目前的状况却是领导的更换直接导致城市道路的规划改变，新的领导觉得这条路不好，就不会再去修筑，直接该换另一个方案，可是当局者更应该站在城市的角度来判断道路的方案可实施与否，而不是根据个人的喜好来改变。
1.1.3城市的道路规划中没有体现出以民为本的原则
城市道路与人民生活息息相关，不可分割，但是在城市道路规划设计中并没有完全体现出人民群众的参与，而是以领导者的意志为主流。从而致使城市道路规划设计失去了约束力，所以最终导致人们不再对城市道路规划进行更多的青睐。因此，建造城市的一个首要原因就是满足广大人民群众的需求，所以城市道路规划的首要原则就是以人为本，本着方便高于美观的态度来规划城市内的道路。
1.1.4道路规划中对传统文化、环境保护不够重视。
城市是会说话的，一个城市的千百年发展史，给我们留下了宝贵的财富，也留下了无声的语言来证明这座城市的风雨发展史，然而，城市的道路规划往往不重视这种情况，破坏了城市的标志，破坏了城市的历史。还有，在城市的规划之中，往往不重视生态环境，不断的发展的同时，破坏了城市的环境，在城市的不断迫近现代化的同时，也使城市受到了巨大的伤害。
1.2 城市道路规划设计存在的问题
首先，盲目拓宽道路，我国的城市红灯线普遍比较窄，主干机动车道比较少，行驶起来比较费劲，没有方向感。
其次，没有合理的设计道路的岔口。
最后，在城市的道路规划设计中忽视了我国人口数量多的现状，同时还忽视了坚持以人为本的原则。由于我国的人口基数大，密度大，所以斑马线比较窄，导致过红灯的队伍比较庞大。
2、城市道路规划设计的改进措施
2.1 加强规划实施监督
监督工作也是保证城市道路发展顺利的一个保险，在城市道路规划逐渐实施的过程中，管理者更需要做好监督工作。首先要做好土地的审批，使用，建设工作。其次，更要时常注意承包商的施工过程，随时随地抽查，不给他们钻缝子的机会。
2.2 在城市道路的规划过程中坚持移民为本的
道路规划的常见问题就是工期无限拖延，道路规划随意变换，最后的最后导致工程规划不能顺利进行，白白的浪费了人力与物理，工程的规划的原则就是以人为本，所要坚持的理念就是严谨与合理，这就是一个城市道路规划的基本。城市谋求发展，道路就是发展的窗口，而这个窗口的发展更是不能马虎。在建设过程中要因地制宜，结合实际，从实际问题出发，坚持以人为本，根据形势再进行研究，不断的结合所出现的问题本身进行完善。
2.3 加强对历史文化和生态环境保护
每一个城市都是人们赖以生存的地方，也就有一个城市的精神建筑物，城市要保证人们可以舒适的生存，要通过人为尽力避免城市的缺陷，通过建造城市让城市发展，所以在这之前我们的首要任务就是调查与实地考察，来保证我们的道路规划不会破坏城市的生态文明与精神文明，道路规划的基本原则就是能绕则绕，尽量在最短的距离建造出最优秀的工程，满足人们的日常出行。雾霾已经成为了城市的代名词，在人们高密度集中的地区我们不能保证空气的纯净，不能保证人们的自由呼吸，这就是失败所以原则性的问题要完全避免。所以，我们要时刻牢记我们是在建造城市而不是在迫害城市。
2.4 解决在城市道路规划设计存在的问题
首先，尽管我国的红灯线较窄，所以我们不能随意的拓宽道路，使得土地的利用更加紧张，要在一些比较破旧的街道进行翻新施工，让道路的利用价值更高。
其次，城市道路交叉口过多，在竖直转向与横向转向的交叉口，增加坡度，保证街道交叉口的不会产生积水。转弯半径的缘石埋设需要仔细计划或用图解法给出，不能按平均值推算，这样一来，城市街道的积水排水的工程可以顺利进行。总之，可以完全发挥想象，大做文章、以小见大。
最后，解决行人与非机动车的交通量的问题。要建设主干道的的支路，支路的建设要有一个更加细致具体的规划，方便进行机动车与人流的分开，而且便于形成完整的自行车道路系统，有助于减少公交盲区，方便片区居民出行。
3、结语
道路的规划设计水平是衡量一个城市现代化水平的重要标志。所以城市的道路规划是一个重要而且必要的问题，并且我国的城市人口密度大，这样的情况是更加需要一个更加完善具体计划，我们在坚持城市道路发展的时候保证以人为本的原则，保证科学具体的施工，在技术层面上确保施工的有利进行，监督管理机制也要起到重要的作用不能只有形式没有实际用途，归根结底是城市在发展，人们再利用。这样一来，我们通过这种方法有利的提高城市道路规划设计水平。
參考文献
[1]张旭.城市详细规划设计实训[M].北京：北京理工大学出版社，2010，5.
[2]岑乐陶.城市道路交通规划设计[M].北京：机械工业出版社，2006，8.[3]张乐飞.城市道路工程[M].北京：人民交通出版，2008，7.