【摘 要】
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为保证突发传染性公共卫生事件下高速公路正常运行,严防城市疫情的输入和传播,提出出入口关闭控制结合识别点的两阶段高速公路交通控制方案;第1阶段关闭低等级或低利用率出入口,第2阶段以总加权成本最低为目标建立0—1规划识别点选择模型;采用遗传算法求解,确定识别点设置方案。研究表明:两阶段控制策略通过关闭出入口和合理设置识别点,暴露成本比实际控制降低83.4%,控制总成本比实际控制和对比控制分别降低19.
【基金项目】
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国家自然科学基金资助（51774241）； 四川省青年科技创新研究团队项目（2020JDTD0027）；
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为保证突发传染性公共卫生事件下高速公路正常运行,严防城市疫情的输入和传播,提出出入口关闭控制结合识别点的两阶段高速公路交通控制方案;第1阶段关闭低等级或低利用率出入口,第2阶段以总加权成本最低为目标建立0—1规划识别点选择模型;采用遗传算法求解,确定识别点设置方案。研究表明:两阶段控制策略通过关闭出入口和合理设置识别点,暴露成本比实际控制降低83.4%,控制总成本比实际控制和对比控制分别降低19.3%和13.6%,可在控制总成本最低的情况下有效提升高速公路运营安全。
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