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介绍了为电动客车配套的阀控密封铅酸蓄电池的研制开发情况。采用含适当比例β-PbO的铅粉，并对α-PbO、β-PbO及游离Pb的比例加以控制；通过对和膏温度、固化湿度的严格控制，调节3 BS与4 BS的比例；采用多阶段极板化成工艺；通过更严格的公差控制保证产品的均匀性；主要部件包括槽、盖、隔板、极板、酸液密度及加入量等的精度均采取相应措施加以控制。电池检测结果，均匀性相对差值≤1％，耐过充性能良好。经48 h恒流过充后电池3 h容量较完全充电（16 h，14．4 V恒压充电）后电池3 h容量高出约5％～10％，密封反应效率均大于95％，荷电保持能力容量均在95％以上。