【摘 要】
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为了比选出更优的铁路绿色施工方案,响应国家提倡的工程项目绿色可持续发展,本文结合属性层次分析法(AHM)和逼近理想解排序法(TOPSIS),从施工阶段入手,结合铁路工程复杂特点
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为了比选出更优的铁路绿色施工方案,响应国家提倡的工程项目绿色可持续发展,本文结合属性层次分析法(AHM)和逼近理想解排序法(TOPSIS),从施工阶段入手,结合铁路工程复杂特点构建了铁路绿色施工评价指标体系。用传统AHP改进后的属性AHM赋权法,更加简便地求出各评价指标权重;再用改进的TOPSIS法构建绿色铁路评价模型进行多方案决策;最后结合兰渝铁路兰州东至夏官营段的绿色施工方案进行实例验证。应用表明该方法得出的结果较模糊综合评判法更为精确,证明本文构建的指标体系和评价模型具有合理性、可操作性。因此,利用本文所提出的方法是有效的,可为今后铁路在施工阶段的方案比选提供参考,也为绿色施工方案比选提供思路。
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