例谈图形导视设计的易懂性和局限性

来源 :建筑与文化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rockegg2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘要:为了能使人快速理解其含义,图形标示应该只包含最根本的要素而不应有无关的元素包含其中——这个原则至今仍然适用。为了让观察者能在最短时间内理解图形所要表达的含义,抽象简单的设计显得至关重要。
  关键词:图形导视;设计;易懂性和局限性
  随着社会的发展,人们活动范围也在不断的扩大,同时接触新鲜(陌生)环境的机会也大大增加,又加上现代设计师不断求新求变的设计,时常会让才到此地(环境)的人们无所适从,这个时候导视系统就显得格外的重要。而对设计师和建筑师来说,制定完善的导视体系也是职责范围内的工作。在完善的导视系统中,人们可以立即识别和理解所处位置,以及所去目的地的途径。但是不是真的有这样一个完美的导视系统呢?这个问题的出现似乎理所当然,因为导视系统就是关于识别和理解的一门学问。
  1 图形导视设计
  图形导视在当今社会中随处可见,并且已经成为了日常生活中不可缺少的一部分。除了各种声音、信号外,各种图形标示也同样传递着信息。然而,在某些环境中图形导视几乎不能被人们所理解。无论他们是被误解还是根本没有被理解,图形导视就不会发挥任何作用,只能让人们感到困惑和惊讶。如果其甚至被理解为相反的意思的话,则会让人们迷失方向。
  我们今天所熟知的图形导视系统最早是在20世纪初出现的。由于他们第一次使得理解图形不再取决于教育程度的高低,同时也保持了非区域性特定,所以20世纪初的图形导视被认为是第一批能让大众普遍理解的标示。随着机动车和城市的不断发展,对于图形导视的需求也日趋增多。1936年,Otto Neurath博士开发了名叫ISOTYPE( International System for Typographic Picture Education )的可视化系统。Neurath制定了图形标示未来发展和设计的基本准则。根据Neurath所制定的准则,一个能在三眼之内被人所理解的图形是一个成功的图形标示:第一眼:能观察到此事物最重要的特点;第二眼:能观察到此事物次重要的特点;第三眼:能观察到其他细节。
  总之,为了能使人快速理解其含义,图形标示应该只包含最根本的要素而不应有无关的元素包含其中——这个原则至今仍然适用。为了让观察者能在最短时间内理解图形所要表达的含义,抽象简单的设计显得至关重要。一个能被普遍理解的图形语言还应包含一些重要标准:非区域性特定、不依赖于教育程度、国际化、清晰不含糊。
  总之,虽然设计中要求,图形标示的设计一定得一目了然,但是,不同的人对相同的视觉信息会有不同的理解。图形导视的设计还需要研究心理学、文化美学、民俗习惯等要素。
  2 图形导视设计的应用分析
  下面我将结合工程项目中所设计或采用的图形标示来阐述其设计中的优点及不足。
  图1和图2是一个办公空间的图形导视系统,这套图形导视的设计简洁明了,充分体现了图形导视设计的四个重要标准,他通过抽象化的图形清晰地表明了各个功能区域的用途,使得初次使用此大楼的人可以得心应手。
  有效的图形导视体系加上折纸这种设计语言,使得整套导师系统在明确的前提下显得特别的有趣。日本东京哈塔医院导引系统,所有的标识都在地上。(见图3-6).特别之处是地上的箭头后面直线的长度会告诉你所去的科室离你现在有多远。没有直线只有箭头的地方就表示你要去的地方就在这里。所有的箭头都比较细,而且很工整,虽然是红色但仍然给人安全的感觉。岔路口用红十字表示是一个重要的路口。
  而同样是医院,南京妇幼医院(见图7-10)则采用“S”形为设计母本,女性喜欢的粉红色系为主色,展开设计。这样的标示设计具有特定空间的唯一性,而且给在此就医的病人以温暖感。
  在标志设计中,具体信息内容是主要的,其次要关注标志的结构,组成,组合,及其视觉上的表现形式等方面。
  3 对象形图的易懂性(可理解性)和局限性的探析
  人们设计出的象形图必定得在被准确理解的基础上才能发挥其应有的作用,因此一个成个成功的象形图必须满意某些标准。象形图必须是易识别、易懂并且给人留下深刻印象的。以下因素同样也值得引起设计师的关注:
  3.1 符号学上的合理性:符号内容与外在表现形式
  外在表现形式与主体表达图形或符号之间的关系必须明确,这是指选用合适的表现形式来表达所要传递的信息。含大量图形或者符号的象形图通常更难以被观察组解读,所以最好限制象形图所含图形或者符号的数量。
  3.2 象似与抽象程度的区分与把握
  象似性是指象形图与其所指之间的匹配与关联程度;与象似性不同的是,抽象性是指能指与所指之间的差异、不一致性。抽象程度表明象形图较其所指的简化程度,在图形表现上的简化,还可用于对图形和符号的分类。一般而言,象形图基本不具有象似性。
  3.3 象形图的复杂性和格式的简洁性
  象形图的复杂程度取决于使用基本图形元素的数量,但实际上只有少数元素在设计中运用,这是因为越简单的设计越容易被理解。然而,真正决定象形图复杂程度的是其所要传达的信息量。因此,如果信息量较大,这时需要选择最合适的象形图案,并且考虑象形图所能容纳的数量。
  象形图包含多种独立的组分,包括边缘边框,信息展示区和指示区域(例如箭头和文字)等。根据其所要传达的信息类型,也可以在象形图中传达的部分信息,但这通常使得观察者感到困惑,因为他们还得自己“猜”出其真正含义。一个成功的象形图应该具有清晰和简洁的格式,要让观察者感到具有代表性。
  基于一些失败的经历,我们应该注意不要给太多的信息而令人难以辨认。公共空间的标识的设计是一种服务而不是艺术,同一个标识对不同的受众会有不同的重要性和意义,错误地点的正确标识或正确地点的错误标识比没有信息更糟糕。例如图11-14:
  总的来说,好的设计要多于不好的设计,簡单明了的标识是大势所趋,标识需要在短时间内让人了解更多的信息,同时我们需要更多跨越文化障碍的标识。
  参考文献
  [1]Sven Muentel 《当代欧洲标识设计》
  [2]Otto Neurath 《ISOTYPE 可视化系统》
其他文献
摘要:近些年来,我国的城市化进程不断加快,在我国城市建设过程中,高层建筑的地位更加重要,剪力墙结构一直是高层建筑最为主要的结构形式,因此,剪力墙结构一直都受到了人们的广泛关注,对高层建筑剪力墙结构进行合理设计已经成为了必然趋势,本文中,笔者就对自身多年的工作经验进行总结,探讨高层建筑剪力墙结构的合理设计。  关键词:高层建筑;剪力墙;结构设计;探讨  利用建筑物的墙体作为竖向承重和抵抗侧力的结构,
期刊
摘要:巴洛克是在特定历史条件下产生的一种艺术风格,它是随着反宗教改革和君主集权制应运而生的。但是它能存在几个世纪一直到现在还被人津津乐道一定有它的价值所在。在当今地社会环境和新的价值观中巴洛克应该找到自己的位置,如何找到和正确利用巴洛克生生不息的闪光点是摆在我们面前的一个问题,也是文章的主要研究內容。  关键词:建筑设计;巴洛克;风格  1 巴洛克艺术概述  笔者理解的巴洛克,它是西方艺术在发展和
期刊
【摘要】经济型小区绿地设计要区分绿地率和绿化率的不同;要重视原生态大树的利用和保护;利用乡土树种和棕榈类能和谐构景;慎用大面积草坪和喷水池。  【关键词】经济型小区;绿地率;绿化率;原生态大树;乡土树种;草坪;喷水池  1 注意两个容易混淆的概念  绿地率与绿化覆盖率都是衡量居住区绿化状况的经济技术指标。绿地率不等同于绿化覆盖率。绿地率描述的是居住区用地范围内各类绿地的总和与居住区用地的比率。  
期刊
摘要:城市道路是現代城市空间建设的重要组成部分,在满足交通等道路使用功能外,必须重视道路与周边环境的协调性。如何创造出与自然景观的完美和谐与统一、符合大众行为心理、功能复合的道路景观,成为道路景观建设需要解决的问题之一。本文分析了城市道路景观的内涵,阐述了城市道路景观设计的重要意义和基本原则,并提出了论述了城市道路景观设计的主要内容。  关键词:城市道路;景观设计;道路绿化;附属设施  随着城市的
期刊
摘要:CFG桩长螺旋钻孔-管内泵压砼灌注成桩工艺,具有施工速度快、桩体密实度高、环境噪音影响较低、对周围桩间扰动影响较小、特别是适合地下水位以下的高灵敏度地层等特点。该技术已在全国各地区地基处理中得到广泛应用,目前已成为应用非常普遍的地基处理技术之一。  关键词:CFG桩;地基处理技术;施工工艺;质量控制;检测  1 工程概况  广州市轨道交通二、八号线延长线嘉禾车辆段±0.00以上工程,二号线运
期刊
【摘要】:交通工具、交通路网、交通设施和交通运营管理作为城市交通系统的构成要素,是一个城市存在和发展的重要组成部分,其中城市路网是连接各个要素必不可少的环节。就像人体需骨骼方能脚踏实地,体内需血液流通方能生机勃发,城市路网的合理布局,城市才能长足发展。城市路网的规划,不仅是满足人们交通需求,它还应保证城市各项基本功能的正常运转要考虑城市的布局、交通运输、居民生活和环境保护等诸多方面因素。  【关键
期刊
摘要: 地铁车站出入口及风亭上盖建筑是地铁作为地下工程的地面建筑形式,既是车站功能建筑,又是城市景观的一部分。因此,深圳地铁车站出入口及风亭上盖建筑设计不但要满足地铁的功能需求,还需要体现深圳沿海经济特区的地域文化特征。  关键词:地铁 出入口 风亭 建筑设计  1 工程总体概述  深圳地铁2号线(蛇口线)工程连接城市东西发展主轴,是特区内第二条东西向轨道交通客运主通道。2号线工程由初期工程
期刊
引言  道路绿化的实施古已有之,据文献记载,世界上最古老的行道树种植于公元前10世纪的亚洲,那是在连接印度加尔各达和阿富汗的干道中央与左右两侧所种植的三行树木,被称做“大路树”(grand trunk)。而我国作为文明古国,早在两千多年前的周秦时代就已种植行道树。《周礼》上说,公元前5世纪周朝由首都至洛阳的街道中有许多列树,来往的过客可以在树荫下休息 ;《汉书》记载 :“秦为驰道(驰道指的是城市与
期刊
摘要:针对本单位施工的立井井筒与井底车场连接处断面大、支护方式复杂、岩层破碎等情况,通过制定合理的施工方案及管理办法,实现了施工的安全、质量、进度同步进行,保证了施工的效率及效益。  关键词:井底车场连接处;支护方式;施工方案;安全技术管理  1 工程概况  井筒与井底车场连接处位于井筒下部,井口标高1240m,井底标高730m,连接處底板标高760m,为南北走向,断面如图1.1,支护方式为锚杆+
期刊
摘要:随着能源的紧张,各个行业都提倡节能,建筑业也是如此。发展节能建材,重视建筑节能是建筑业今后的发展重点。本文将介绍建筑节能的重要性,重点介绍中国节能建材的使用、节能材料的类型、发展前景等。  关键词:建筑节能;节能建材  1 建筑节能概况  随着世界经济的飞速发展,全球能源需求不断增加,能源使用过程中,总能耗也不断增加。在所有的能耗中,建筑能耗约占11%~25%左右。建筑能耗包括广义的能耗和狭
期刊