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1 前言2002年11月1日,配属安康机务段的SS1型323机车担当客车牵引任务时,因走行部异音扣临修,检查发现右五均衡梁上盖板销孔上方位置轴向贯通裂、两侧立板沿销孔边沿径向贯通裂开,上盖板裂缝宽达8mm,并引起立板与下盖板半侧焊缝撕裂;之后又分别发现SS1型337、223等机车的均衡梁均有裂损.该部件裂损对机车运行安全构成了极大威胁,表1是安康机务段SS1型电力机车历年来均衡梁裂损情况统计表.