【摘 要】
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超高性能混凝土（Ultra-high Performance Concrete，UHPC）具有远超常规混凝土的力学性能及耐久性，十分适合用于既有RC梁加固，但目前相关研究主要集中在抗弯和抗剪加固方面，关于抗扭加固的文献很少。为探究采用UHPC对RC梁进行抗扭加固的有效性，本文开展了9根试件的纯扭模型试验，包括1根未加固RC梁（对比梁）和8根UHPC加固RC梁，变化参数为UHPC层包裹方式、UHPC
【基金项目】
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国家自然科学基金项目“大跨径UHPC-波形钢腹板组合箱梁桥新体系扭转与畸变性能研究”（52108140）;国家自然科学基金项目“钢板加劲UHPC无腹筋梁抗剪承载机理与计算理论研究”（52278176）;国家自然科学基金项目“节段预制UHPC桥梁抗剪承载机理与计算理论研究”（51978257）； 湖南省自然科学基金项目“FRP增强波形钢腹板PC组合箱梁抗扭性能研究”
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超高性能混凝土（Ultra-high Performance Concrete，UHPC）具有远超常规混凝土的力学性能及耐久性，十分适合用于既有RC梁加固，但目前相关研究主要集中在抗弯和抗剪加固方面，关于抗扭加固的文献很少。为探究采用UHPC对RC梁进行抗扭加固的有效性，本文开展了9根试件的纯扭模型试验，包括1根未加固RC梁（对比梁）和8根UHPC加固RC梁，变化参数为UHPC层包裹方式、UHPC层厚度、UHPC掺加钢纤维类型、UHPC-RC界面处理方式以及UHPC层配筋率。基于模型试验，获得了各试件的扭转破坏模式、扭矩-扭率曲线、扭矩-应变曲线、裂缝分布、UHPC-RC界面滑移等结果，深入分析了不同参数对加固梁抗扭性能的影响规律。结果表明：加固梁的开裂和极限扭矩均明显高于对比梁，最大提升幅度分别为488.5%和593.2%；全包裹形式能更好地抵抗扭转效应，加固效果最佳，建议优先采用；两面包裹形式的抗扭承载力增幅最小，且试件破坏时UHPC层几乎从RC梁剥离，应避免采用；U形包裹形式的加固效果介于两面和全包裹之间，UHPC层与RC梁始终粘结良好，当全包裹无法实现时也可采用该形式；UHPC层厚度需综合考虑加固效果、加固成本以及加固梁尺寸要求来确定；掺端钩纤维加固梁的抗扭承载力优于掺圆直纤维试件；浇筑UHPC前应对RC梁表面作凿毛处理，以确保二者持续作为整体共同受力；UHPC层内配筋加固梁的抗扭承载力比未配筋时提高347.2%，增幅明显，建议在实际加固中使用。最后，提出了UHPC加固RC矩形梁的抗扭承载力计算公式。对本文6根试件进行了验证，结果表明计算公式精度良好。
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