论文部分内容阅读
摘要：近几年，国家经济高速发展，城市化进程逐步加快，市政道路工程建设项目也逐渐增多。作为城市经济和社会发展的基础的市政工程，其质量的好坏直接关系到城市居民正常生活秩序和城市的正常运转。根据本人多年的市政道路施工和管理经验,分析了其质量控制的难点和普遍存在的问题,提出了施工中存在的质量通病,并就如何确保工程质量谈了几点看法。
关键词：市政道路工程 质量管理
中图分类号：TU997文献标识码： A
随着国内经济和城市化迅速发展, 市政工程的建设越来越多,对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。同时国家对市政道路建设的投入不断加大,工程数量也随之不断增加,参与施工的企业和人数越来越多,因施工企业和人员规模和水平差距较大，导致了施工的水平参差不齐, 施工操作不很规范, 形成了不少工程质量方面的通病，造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全,因此做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。
1、市政道路工程的特點和存在的问题
做好市政道路工程的质量和安全管理工作，必须先对市政道路工程的现状和特点有所了解，然后才能有针对性的采取相应措施。市政工程的特点可以概括为以下几点 ：
（1）一般来说，市政道路工程的施工场地很难实现完全的交通封闭，导致其施工作业面较狭窄，所以其质量管理工作比其他工程项目更为量大、零散、连续性差。加上诸如电信、电力、有线电视、煤气、供热、排污管道、给水等各种管线相互交织、彼此干扰，这样使原本就狭窄的场地显得更拥挤，一旦对一些管线的位置不清楚，施工时及其有可能将其挖断，不但会造成重大的经济损失，还有可能对人民群众的生命健康造成威胁，这样不仅会给道路工程的进度带来负面影响，同时投资费用也会额外增加，从而使市政道路施工质量控制的难度增大。
(2)市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响。由于地质情况、地理条件、现场施工条件等因素的不同，即使是同一个施工路段、同一种作业项目，其施工作业方法也可能不尽相同，这样就使安全管理上可能存在很大的不同，对不同的施工工艺或施工机械需采用不同的安全管理措施。如遇施工现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,方能保证正常施工,增加了质量控制难度。并且市政道路工程多是露天作业，受温度、天气影响较大，而气候的变化往往会严重影响到生产安全。
（3）通常市政道路工程对城市居民的日常生活干扰非常大，为了减少干扰，必须严格要求施工周期，在实际施工过程中，工程周期只能提前不准推后。这样使得施工单位根据工期倒排进度计划，导致其对质量控制缺乏周密性，无形中提高了市政道路工程质量和安全控制的难度。
（4）施工作业难度大。市政道路施工有的是地下施工，比如城市地铁工程，有的是高空作业，例如城市中的市政高架桥的施工。尤其是高处作业施工难度相对来说更大一些，因为不仅是高空作业，而且其下方两侧的道路往往作为车辆、行人的临时通道，通行不间断，对脚手架安全、高空吊装等都有很大影响。一旦发生安全事故，往往会伤及过往行人和车辆，社会影响较大，事故性质相对严重。
(5)施工管理人员和作业人员能力水平制约着施工质量水平。从一定意义上来说,人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳,要求也不高,但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识,也缺乏对市政工程施工工艺的掌握,增大了市政道路施工质量管理的难度。
（6）制定合理的设计方案市政道路多为政府财政筹集资金,在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外,市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划,综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉,避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。
2市政道路施工中的质量通病
（1）路基及土方工程 ：路基及土方工程施工中常见的质量通病有:路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。
（2）混凝土板块裂缝 ：由于养生不够,表层风干收缩,产生网状、浅而细的发丝裂纹;由于角隅处基层接触面积较小,单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下落空,失去支撑,角隅处便产生局部裂纹;切缝时间过迟,造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂;由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝;温度裂缝;反射裂缝;沉降裂缝。
3、质量通病产生的原因
市政工程质量通病产生的原因具体分析起来，既有技术上的问题,也有非技术的问题,而更多的是非技术问题。
（1）“形象工程”的负面效应。不考虑科学极限,一味缩短工期,要求施工单位加班加点,争时间抢速度赶工期,没有合理的工期,很容易产生上述所述的质量问题，因此，赶工期出来的工程质量可以想象是难以保证的。
（2）内部管理的被动作用。施工管理中,没有一套系统的管理制度和质量保证体系。施工管理人员随意性大,想当然干工程,没有明确的行为规范,管理混乱,纪律松懈，是导致工程质量缺陷的重要因素之一。
（3） 劣质材料的不利影响。市政工程的中材料,如石子、沙子、白灰、沥青、水泥等用量比较大。往往由于急需,加上把关不严,使劣质材料源源不断地用到工程上去,从而造成了豆腐渣工程。
（4）人员素质问题：个别工程管理人员素质低下，或个别工程管理人员收受施工人员的财物之后,违背原则,对发现的质量问题不管不问,或利用手中的权力搞交易,内外勾结,弄虚作假,高估冒算,偷工减料,置工程质量于不顾，都是导致质量问题的重要因素。
4、市政道路施工质量控制措施
（1）提高人员素质 ：建立健全岗位责任制,改善劳动条件,公平合理地激励劳动热情。提高人的质量意识,形成人人重视质量的良好氛围,培养其良好的职业道德和心理状态。加强专业培训与考核,进行必要的人员资格、技术水平认证。
（2）建立健全的质量管理体系和落实安全规章制度。使市政道路工程施工工作规范化、制度化、科学化，高效地搞好质量管理工作，确保工程质量。安全制度的制定依据要符合相关法律和行业规定，制度的内容要全面且针对性强。严格依照施工程序办事，对每道工序，每个结构层次，每一关键部位进行全方位的监控，严格把关。
（3）施工设计方案本身要规范，符合标准规定的规范，而且结构方案要计算准确。设计时要综合考虑与给排水、电力、热力、通信、燃气等管线的平面布置与互相交叉。避免施工的过程中发生管线布置冲突、大幅调整路线或道路刚竣工就破路埋管等现象。
（4）路基及土方工程控制措施 ：路基及沟槽的中线、边线必须经复测合格,水准标高放到现场并经复验,方准予施工开挖。挖土过程中,严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土应及时装车运走。控制基底超挖,特别防止超挖土处的回填土。填筑前必须对基底进行清理。挖除杂草、树根,清除表面有机土、种植土和垃圾,并对原基底进行压实处理。填筑使应选用级配较好的粗粒土作为填筑材料,严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料,不得混填。出现路基弹簧土时,应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶,坡顶、坡脚要开好排水措施。路基在填筑过程中不能太快,要控制填筑速度。回填土中严禁夹杂大块干土(>50mm)和建筑垃圾等杂物,并严格按设计要求和施工程序分层压实。经检测合格后才能回填下一层土,严禁一次堆填表面振压。
（5）混凝土路面质量控制的措施 ：混凝土搅拌之前,必须按设计配比各种材料的际用量,加强原材料和混合料的质量检测与控制。根据施工条件的变化,在施工中对混凝土的水灰比及坍落度应进行适当调节。拌制混凝土时,要严格遵守操作规程,加强质量监督与抽检,保证混凝土强度的稳定性和均匀性。
5、结语
市政道路施工阶段质量控制是—项重要的工作,需要各方面的配合,工程技术、管理人员要有足够的责任心、丰富的专业知识。严格按照设计要求完成每一步施工工序,做到安全施工、文明施工,施工道路必然能够达到优质工程。
参考文献： [1]蔡泽文, 李鹏飞. 浅析建筑施工的质量控制 [j] 山西建筑, 2009, 35(5) : 202-203.
[2]卢国友. 国际工程风险与防范控制对策 [j].山西建筑,2008, 34( 1) : 265-266.
关键词：市政道路工程 质量管理
中图分类号：TU997文献标识码： A
随着国内经济和城市化迅速发展, 市政工程的建设越来越多,对道路施工技术和工艺的要求也越来越高。同时国家对市政道路建设的投入不断加大,工程数量也随之不断增加,参与施工的企业和人数越来越多,因施工企业和人员规模和水平差距较大，导致了施工的水平参差不齐, 施工操作不很规范, 形成了不少工程质量方面的通病，造成了一些质量缺陷,严重威胁了人民的生命安全,因此做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要。
1、市政道路工程的特點和存在的问题
做好市政道路工程的质量和安全管理工作，必须先对市政道路工程的现状和特点有所了解，然后才能有针对性的采取相应措施。市政工程的特点可以概括为以下几点 ：
（1）一般来说，市政道路工程的施工场地很难实现完全的交通封闭，导致其施工作业面较狭窄，所以其质量管理工作比其他工程项目更为量大、零散、连续性差。加上诸如电信、电力、有线电视、煤气、供热、排污管道、给水等各种管线相互交织、彼此干扰，这样使原本就狭窄的场地显得更拥挤，一旦对一些管线的位置不清楚，施工时及其有可能将其挖断，不但会造成重大的经济损失，还有可能对人民群众的生命健康造成威胁，这样不仅会给道路工程的进度带来负面影响，同时投资费用也会额外增加，从而使市政道路施工质量控制的难度增大。
(2)市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响。由于地质情况、地理条件、现场施工条件等因素的不同，即使是同一个施工路段、同一种作业项目，其施工作业方法也可能不尽相同，这样就使安全管理上可能存在很大的不同，对不同的施工工艺或施工机械需采用不同的安全管理措施。如遇施工现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,方能保证正常施工,增加了质量控制难度。并且市政道路工程多是露天作业，受温度、天气影响较大，而气候的变化往往会严重影响到生产安全。
（3）通常市政道路工程对城市居民的日常生活干扰非常大，为了减少干扰，必须严格要求施工周期，在实际施工过程中，工程周期只能提前不准推后。这样使得施工单位根据工期倒排进度计划，导致其对质量控制缺乏周密性，无形中提高了市政道路工程质量和安全控制的难度。
（4）施工作业难度大。市政道路施工有的是地下施工，比如城市地铁工程，有的是高空作业，例如城市中的市政高架桥的施工。尤其是高处作业施工难度相对来说更大一些，因为不仅是高空作业，而且其下方两侧的道路往往作为车辆、行人的临时通道，通行不间断，对脚手架安全、高空吊装等都有很大影响。一旦发生安全事故，往往会伤及过往行人和车辆，社会影响较大，事故性质相对严重。
(5)施工管理人员和作业人员能力水平制约着施工质量水平。从一定意义上来说,人是决定工程成败的关键。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳,要求也不高,但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识,也缺乏对市政工程施工工艺的掌握,增大了市政道路施工质量管理的难度。
（6）制定合理的设计方案市政道路多为政府财政筹集资金,在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外,市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划,综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉,避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。
2市政道路施工中的质量通病
（1）路基及土方工程 ：路基及土方工程施工中常见的质量通病有:路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。
（2）混凝土板块裂缝 ：由于养生不够,表层风干收缩,产生网状、浅而细的发丝裂纹;由于角隅处基层接触面积较小,单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下落空,失去支撑,角隅处便产生局部裂纹;切缝时间过迟,造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂;由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝;温度裂缝;反射裂缝;沉降裂缝。
3、质量通病产生的原因
市政工程质量通病产生的原因具体分析起来，既有技术上的问题,也有非技术的问题,而更多的是非技术问题。
（1）“形象工程”的负面效应。不考虑科学极限,一味缩短工期,要求施工单位加班加点,争时间抢速度赶工期,没有合理的工期,很容易产生上述所述的质量问题，因此，赶工期出来的工程质量可以想象是难以保证的。
（2）内部管理的被动作用。施工管理中,没有一套系统的管理制度和质量保证体系。施工管理人员随意性大,想当然干工程,没有明确的行为规范,管理混乱,纪律松懈，是导致工程质量缺陷的重要因素之一。
（3） 劣质材料的不利影响。市政工程的中材料,如石子、沙子、白灰、沥青、水泥等用量比较大。往往由于急需,加上把关不严,使劣质材料源源不断地用到工程上去,从而造成了豆腐渣工程。
（4）人员素质问题：个别工程管理人员素质低下，或个别工程管理人员收受施工人员的财物之后,违背原则,对发现的质量问题不管不问,或利用手中的权力搞交易,内外勾结,弄虚作假,高估冒算,偷工减料,置工程质量于不顾，都是导致质量问题的重要因素。
4、市政道路施工质量控制措施
（1）提高人员素质 ：建立健全岗位责任制,改善劳动条件,公平合理地激励劳动热情。提高人的质量意识,形成人人重视质量的良好氛围,培养其良好的职业道德和心理状态。加强专业培训与考核,进行必要的人员资格、技术水平认证。
（2）建立健全的质量管理体系和落实安全规章制度。使市政道路工程施工工作规范化、制度化、科学化，高效地搞好质量管理工作，确保工程质量。安全制度的制定依据要符合相关法律和行业规定，制度的内容要全面且针对性强。严格依照施工程序办事，对每道工序，每个结构层次，每一关键部位进行全方位的监控，严格把关。
（3）施工设计方案本身要规范，符合标准规定的规范，而且结构方案要计算准确。设计时要综合考虑与给排水、电力、热力、通信、燃气等管线的平面布置与互相交叉。避免施工的过程中发生管线布置冲突、大幅调整路线或道路刚竣工就破路埋管等现象。
（4）路基及土方工程控制措施 ：路基及沟槽的中线、边线必须经复测合格,水准标高放到现场并经复验,方准予施工开挖。挖土过程中,严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土应及时装车运走。控制基底超挖,特别防止超挖土处的回填土。填筑前必须对基底进行清理。挖除杂草、树根,清除表面有机土、种植土和垃圾,并对原基底进行压实处理。填筑使应选用级配较好的粗粒土作为填筑材料,严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料,不得混填。出现路基弹簧土时,应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶,坡顶、坡脚要开好排水措施。路基在填筑过程中不能太快,要控制填筑速度。回填土中严禁夹杂大块干土(>50mm)和建筑垃圾等杂物,并严格按设计要求和施工程序分层压实。经检测合格后才能回填下一层土,严禁一次堆填表面振压。
（5）混凝土路面质量控制的措施 ：混凝土搅拌之前,必须按设计配比各种材料的际用量,加强原材料和混合料的质量检测与控制。根据施工条件的变化,在施工中对混凝土的水灰比及坍落度应进行适当调节。拌制混凝土时,要严格遵守操作规程,加强质量监督与抽检,保证混凝土强度的稳定性和均匀性。
5、结语
市政道路施工阶段质量控制是—项重要的工作,需要各方面的配合,工程技术、管理人员要有足够的责任心、丰富的专业知识。严格按照设计要求完成每一步施工工序,做到安全施工、文明施工,施工道路必然能够达到优质工程。
参考文献： [1]蔡泽文, 李鹏飞. 浅析建筑施工的质量控制 [j] 山西建筑, 2009, 35(5) : 202-203.
[2]卢国友. 国际工程风险与防范控制对策 [j].山西建筑,2008, 34( 1) : 265-266.