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摘要：岸桥是物流行业当中对岸边集装箱进行装卸的大型起重机，它对于操作技术有着必然性的要求。外行人看来，这个大家伙看起来总是很危险，实际上在岸桥设计当中，确实存在一定的关乎安全性的问题有待分析，故此本文重点就是来讲述岸桥在设计当中会遇到哪些风险问题并提出相关的解决策略。
关键词：岸桥；物流行业；风险问题
岸桥设计是一项关乎多个设计部门与设计环节的大型系统工程，它属于重型装备制造行业产品之一，所以，在针对设计过程当中提出的风险分析与解决策略，尽量使预期风险降到最低，达到设计相对安全的要求[1]。
一、岸桥的设计结构构成
常见并且使用广泛的岸桥，一般长度大约120米。宽度约25米左右，整体高度约70米，总重量大概是1200吨，多用于高空作业。它由金属结构比如说大梁、门框、梯形架、小车轨道等结构；
驱动机构，如主起升机构、小车牵引机构、前大梁俯仰机构以及大车行走机构等构成；
岸桥安全机构，如岸桥锚定装置和防风系固装置、前大梁俯仰锚定装置、前大梁防撞墙保护、航空灯装置等装置构成；
岸桥辅助机构，如固定托辊系统、大车电缆卷盘系统以及小车电缆托令系统等构成；
岸桥维修设备如室内维修行车、室外维修行车、换绳机构、维修平台、工具箱和工作台构成；
岸桥走道平台及电梯和吊具系统构成，如吊具结构、吊具上架、超高架、吊钩横梁等结构构成。
本文在对其结构分析当中，一部分采用着详细的结构构成剖析，另一部分采用的通用构建的分析，故此在多余构件的分析当中，就不一一赘述。
二、岸桥的设计风险分析
（一）金属结构设计分析
岸桥金属应该满足于F.E.M.1.001通用标准，具有着质量轻便、构造合理与性能良好等优点，从而使整体机器有着较小的振动标准。在金属结构当中，严格按照F.E.M标准进行设计，尽量使承载分布有着合理性。设计承载构件的时候，尽量避免应力集中，使其影响了减少到最少，而且其结构要满足一定的工艺标准，能够在涂漆的时候具有美观干净的效果，这样以便于除尘。各种构件当中必须严格按照工艺要求，结合处必须密封。且构件的形式要具有一定的合理性，从而保证结构中力的相关要求标准，符合规范，在岸桥金属结构当中，对于设计有着较高的专业要求。
（二）机构配套的选型分析
一座具有优良性的岸桥机器，在其结构当中具有一定的复杂性，因为它具有着成千上万个零件构成，有些零件采用的是标准件，也有些特殊零件是加工件，还有一部分则是外购件，外购件就是要进行采购的零件，而采购则一部分要采购国产配件，另外一部分则是要采购进口配件。所以在采购当中，要详细的列出项目并且进行报价，签订合同的时候要进行配套数量与品牌的重新审核与确认，以防配套构成的风险问题，比如说不合格问题，或者配套不合理问题，由“一个马蹄钉丢了一个国家”的故事我们可以知道，零件的配套有着多么重要，如果在某一零件当中有着不合格不合理之处，随之而来的是整个岸桥的安全性问题，所以，在零件配套方面，一定要严格按照标准去配，绝对不可马虎大意。
（三）机房的布置分析
一般的大型机器，都有相关驱动的机房构成，这个机房就像人的脑袋，脑袋里装着则是控制人的神经枢纽，在保护这个枢纽当中，对脑袋的保护是至关重要的，所以这个机构的保护也是相当重要的。岸桥机房当中有着小车驱动机构、前伸臂俯仰机构以及主起升机构等构成，机房内还配备一些电焊机、应急灯、空压机、钢制钳桌台与钢丝绳剪等相关维修装置，除此之外，还有电气控制箱、变压器以及供电装置和其他辅助装置等构成。在这些构成当中，设置一定的防护栏和维修通道，一来是防止人员因素损坏装置，二来是为了方便维修之用，以便于人员的通过。
除此以外，在机房整体设计当中，要采用一定的降噪措施，因为机房驱动装置在运作起来的适合，有着一定的噪音问题，噪音是正常的，但是因为噪音影响控制室工作人员的操作，则会有着一定的弊病。故此，在降噪当中，一般是在墙面上涂抹一定的吸引材料，从而达到将噪音控制在85dB内。以便于降噪操作。
（四）电气房分析
专用的电器仪表之类的东西一般都单独配置一个电气房，在岸桥电气房当中也是如此，低压电气的控制系统便存放于此，因为温度问题，电气房一般都配有空调机，控制室内的温度要在25°以下，并且电气房的噪音控制要求也相对较高，一般的噪音大小不可以超过70dB。无论是电气房还是控制柜内，都要配置一个可调漏控开关，这种开关可以使当温度超过一定的标准时便会源源不断地报警，报警的持续时间控制在5min内，5min后要自动切断总控制以防止因温度过高引起仪器的烧坏。对于一些容量大于5kV的变压器和发热量较大的电器不可以放在电气房内，这样会引起一定的温度传感，从而导致连锁反应，故在这些元件可以放置在电气房外部的合適部位。电气房当中有一些会产生大量热量的电控柜比如变频器柜、整流回馈柜等，要将柜内的热气排放至机房外部，就必须在电气房的地板上钻上进气孔，能够让机房地步的空气可以被电气房吸进来，用以保持电气房内部的微正压状态，并且要严格确保空气的循环。由于电气房内部的设备容易引起火灾，所以这里的风险相较于其他结构当中危险性较大[2]。
（五）电气系统分析
电气系统，就是电气控制系统。不同起重机的电器设备是不同的，故此在电气回路上也是不同的，但是基本的电器回路还是由主回路、保护回路和控制回路构成，岸桥的电器设备主要由电动机、制动电磁铁、保护电器和控制器构成，而其中的保护电器有着保护柜、过电流继电器、控制屏以及各机构的行程限位、紧急开关和安全联锁开关、熔断器等。这些配置对于保护电器有着至关重要的作用，所以在综合考虑环境因素当中，设备的选择和安装必须要满足于CE认证以及IEC标准，并且要考虑岸桥在工作当中整体整体机器造成的振动影响。通常情况下，电气系统在设计当中还要满足于码头供电的使用要求，一旦发生电源短路情况，对于电气控制系统造成的伤害是不可避免的。所以要在供电电缆上要采用高压耐油橡胶护套，同时配置电气保护等安全措施，所以在电气控制系统的设计当中，所设计的东西较多且复杂，技术含量要求较大。
三、岸桥设计风险解决方案分析
通过由上的风险分析当中可以看出来，在电气房的配置上面风险是最大的。电器引发火灾所造成的伤亡损害不可估量，所以在电气房的安全措施当中一定要重点设计防范措施。
电气房内部有着较多的仪器和控制柜，这些配件最容易引发火灾，而在高空作业当中，一旦发生火灾，救灾都是难以解决。所以在电气房一定要配置相关的报警系统和灭火系统，这样一来，一旦电气房引高温引发的热量起烟起火，可以由报警系统进行自动感控并报警通知控制室人员，然后电气房当中的灭火系统自动开启，进行灭火，这样一来再由控制室人员进入电气房，观察灭火系统的进展情况，再检查自动感应系统的安全，以及仪器的开关，必须要关掉，以防止进一步的扩大，一切操作完成后，要开窗进行通风换气。如此以来可以起到一定的防范火情蔓延作用，降低电气房因高温引发烟雾的风险，从第一时间内就要起到关键作用，避免造成财产与伤亡人员的损失。
四、结语
岸桥不同于其他小型机器，它属于一种重型机械，其设计工程量之大和风险控制要求之高，非一般设计所能比及。故此，在对其风险的分析和控制当中，选取最大的风险可能，从而提出解决计划，以防止因设计考虑不当而引发灾情，这样一来无论对机械还是对工作人员造成的损害是不可估量的。
参考文献：
[1]张锋锋. 岸桥设计过程风险分析与解决方案[J]. 港口科技， 2018（11）.
[2]郁春华， 胡奇， 吴雪红. 岸桥轨道技术、工艺问题浅析[J]. 工程建设与设计， 2018， 392（18）：155-158.
（作者单位：上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司）
关键词：岸桥；物流行业；风险问题
岸桥设计是一项关乎多个设计部门与设计环节的大型系统工程，它属于重型装备制造行业产品之一，所以，在针对设计过程当中提出的风险分析与解决策略，尽量使预期风险降到最低，达到设计相对安全的要求[1]。
一、岸桥的设计结构构成
常见并且使用广泛的岸桥，一般长度大约120米。宽度约25米左右，整体高度约70米，总重量大概是1200吨，多用于高空作业。它由金属结构比如说大梁、门框、梯形架、小车轨道等结构；
驱动机构，如主起升机构、小车牵引机构、前大梁俯仰机构以及大车行走机构等构成；
岸桥安全机构，如岸桥锚定装置和防风系固装置、前大梁俯仰锚定装置、前大梁防撞墙保护、航空灯装置等装置构成；
岸桥辅助机构，如固定托辊系统、大车电缆卷盘系统以及小车电缆托令系统等构成；
岸桥维修设备如室内维修行车、室外维修行车、换绳机构、维修平台、工具箱和工作台构成；
岸桥走道平台及电梯和吊具系统构成，如吊具结构、吊具上架、超高架、吊钩横梁等结构构成。
本文在对其结构分析当中，一部分采用着详细的结构构成剖析，另一部分采用的通用构建的分析，故此在多余构件的分析当中，就不一一赘述。
二、岸桥的设计风险分析
（一）金属结构设计分析
岸桥金属应该满足于F.E.M.1.001通用标准，具有着质量轻便、构造合理与性能良好等优点，从而使整体机器有着较小的振动标准。在金属结构当中，严格按照F.E.M标准进行设计，尽量使承载分布有着合理性。设计承载构件的时候，尽量避免应力集中，使其影响了减少到最少，而且其结构要满足一定的工艺标准，能够在涂漆的时候具有美观干净的效果，这样以便于除尘。各种构件当中必须严格按照工艺要求，结合处必须密封。且构件的形式要具有一定的合理性，从而保证结构中力的相关要求标准，符合规范，在岸桥金属结构当中，对于设计有着较高的专业要求。
（二）机构配套的选型分析
一座具有优良性的岸桥机器，在其结构当中具有一定的复杂性，因为它具有着成千上万个零件构成，有些零件采用的是标准件，也有些特殊零件是加工件，还有一部分则是外购件，外购件就是要进行采购的零件，而采购则一部分要采购国产配件，另外一部分则是要采购进口配件。所以在采购当中，要详细的列出项目并且进行报价，签订合同的时候要进行配套数量与品牌的重新审核与确认，以防配套构成的风险问题，比如说不合格问题，或者配套不合理问题，由“一个马蹄钉丢了一个国家”的故事我们可以知道，零件的配套有着多么重要，如果在某一零件当中有着不合格不合理之处，随之而来的是整个岸桥的安全性问题，所以，在零件配套方面，一定要严格按照标准去配，绝对不可马虎大意。
（三）机房的布置分析
一般的大型机器，都有相关驱动的机房构成，这个机房就像人的脑袋，脑袋里装着则是控制人的神经枢纽，在保护这个枢纽当中，对脑袋的保护是至关重要的，所以这个机构的保护也是相当重要的。岸桥机房当中有着小车驱动机构、前伸臂俯仰机构以及主起升机构等构成，机房内还配备一些电焊机、应急灯、空压机、钢制钳桌台与钢丝绳剪等相关维修装置，除此之外，还有电气控制箱、变压器以及供电装置和其他辅助装置等构成。在这些构成当中，设置一定的防护栏和维修通道，一来是防止人员因素损坏装置，二来是为了方便维修之用，以便于人员的通过。
除此以外，在机房整体设计当中，要采用一定的降噪措施，因为机房驱动装置在运作起来的适合，有着一定的噪音问题，噪音是正常的，但是因为噪音影响控制室工作人员的操作，则会有着一定的弊病。故此，在降噪当中，一般是在墙面上涂抹一定的吸引材料，从而达到将噪音控制在85dB内。以便于降噪操作。
（四）电气房分析
专用的电器仪表之类的东西一般都单独配置一个电气房，在岸桥电气房当中也是如此，低压电气的控制系统便存放于此，因为温度问题，电气房一般都配有空调机，控制室内的温度要在25°以下，并且电气房的噪音控制要求也相对较高，一般的噪音大小不可以超过70dB。无论是电气房还是控制柜内，都要配置一个可调漏控开关，这种开关可以使当温度超过一定的标准时便会源源不断地报警，报警的持续时间控制在5min内，5min后要自动切断总控制以防止因温度过高引起仪器的烧坏。对于一些容量大于5kV的变压器和发热量较大的电器不可以放在电气房内，这样会引起一定的温度传感，从而导致连锁反应，故在这些元件可以放置在电气房外部的合適部位。电气房当中有一些会产生大量热量的电控柜比如变频器柜、整流回馈柜等，要将柜内的热气排放至机房外部，就必须在电气房的地板上钻上进气孔，能够让机房地步的空气可以被电气房吸进来，用以保持电气房内部的微正压状态，并且要严格确保空气的循环。由于电气房内部的设备容易引起火灾，所以这里的风险相较于其他结构当中危险性较大[2]。
（五）电气系统分析
电气系统，就是电气控制系统。不同起重机的电器设备是不同的，故此在电气回路上也是不同的，但是基本的电器回路还是由主回路、保护回路和控制回路构成，岸桥的电器设备主要由电动机、制动电磁铁、保护电器和控制器构成，而其中的保护电器有着保护柜、过电流继电器、控制屏以及各机构的行程限位、紧急开关和安全联锁开关、熔断器等。这些配置对于保护电器有着至关重要的作用，所以在综合考虑环境因素当中，设备的选择和安装必须要满足于CE认证以及IEC标准，并且要考虑岸桥在工作当中整体整体机器造成的振动影响。通常情况下，电气系统在设计当中还要满足于码头供电的使用要求，一旦发生电源短路情况，对于电气控制系统造成的伤害是不可避免的。所以要在供电电缆上要采用高压耐油橡胶护套，同时配置电气保护等安全措施，所以在电气控制系统的设计当中，所设计的东西较多且复杂，技术含量要求较大。
三、岸桥设计风险解决方案分析
通过由上的风险分析当中可以看出来，在电气房的配置上面风险是最大的。电器引发火灾所造成的伤亡损害不可估量，所以在电气房的安全措施当中一定要重点设计防范措施。
电气房内部有着较多的仪器和控制柜，这些配件最容易引发火灾，而在高空作业当中，一旦发生火灾，救灾都是难以解决。所以在电气房一定要配置相关的报警系统和灭火系统，这样一来，一旦电气房引高温引发的热量起烟起火，可以由报警系统进行自动感控并报警通知控制室人员，然后电气房当中的灭火系统自动开启，进行灭火，这样一来再由控制室人员进入电气房，观察灭火系统的进展情况，再检查自动感应系统的安全，以及仪器的开关，必须要关掉，以防止进一步的扩大，一切操作完成后，要开窗进行通风换气。如此以来可以起到一定的防范火情蔓延作用，降低电气房因高温引发烟雾的风险，从第一时间内就要起到关键作用，避免造成财产与伤亡人员的损失。
四、结语
岸桥不同于其他小型机器，它属于一种重型机械，其设计工程量之大和风险控制要求之高，非一般设计所能比及。故此，在对其风险的分析和控制当中，选取最大的风险可能，从而提出解决计划，以防止因设计考虑不当而引发灾情，这样一来无论对机械还是对工作人员造成的损害是不可估量的。
参考文献：
[1]张锋锋. 岸桥设计过程风险分析与解决方案[J]. 港口科技， 2018（11）.
[2]郁春华， 胡奇， 吴雪红. 岸桥轨道技术、工艺问题浅析[J]. 工程建设与设计， 2018， 392（18）：155-158.
（作者单位：上海振华重工（集团）股份有限公司长兴分公司）