驾驶乐趣一直是宅马M部门的代名名词，而作为旗下最具有驾驶乐趣的车型，M2一发布便被人们视为是宝马回归.伟人的标志，但M的设计师并不满足于此，因为他们发布了宝马M2 Competition。
　　低调选手
　　作为M2的性能版车型，新车前脸的中网设计相较标准车型更为凶悍，其边缘轮廓更加犀利，而中央贯通式的双肾格栅与全黑的涂装令整车前脸看起来战斗力十足。与此同时，保险杠底部新增了3个扁平的小型进气口。使整车空气动力学得到进一步优化。车身侧面的后视镜采用了与M3/M4.类似的专属设计，使得整车看起来更为犀利，更具动感，全新设计的19英寸密辅式双色轮轴搭配大尺寸的制动卡钳，使整车侧面的视觉效果异常出众。车尾部依然保留了标准版车型的设计，除了新增的双边共匹出式排气以外，新车尾部风格依然低调，并未增加流板或扩散器。除此以外，新车外形方面并未增加任何特别车型的专属标志。不过如果你以后想挑战M2的话我建议你先看清楚排气管数量，再来决定是否挑战。总体来说，新车相对于标准版车型并未发生太大变化，也并未添加过多的空气动力学套件，只是通过细节改变使得整车外形看起来更加激进。
　　祖传内饰
　　说到宝马的内饰，我总是不由自主地从脑海里蹦出“祖传”二字宝马M2 Competition也不例外，新车内饰整体设计依然沿用宝马那套“祖传”内饰风格。作为特别版车型，宝马M2 Competition换装上了一套来自于宝马M4车犁的高包裹性运动座椅，当然座椅靠背上原有的“M4”被替换成了“M2”，车门内的踏板也被换上印有“M2 Competition”标识的踏板。除此之外，新车方向盘左侧区域的功能按键新增了Ml/M2按钮，表明该车增加了预存駕驶模式的功能。
　　暴力小哥
　　M2 Competition动力系统方面将会采用来自M4车型上那台s55系列3.OL双涡轮增压直列6缸发动机，其最大功率302kW，相较于普通版车型提升了30kW，其O～lOOkm/h加速时间为4.2s，较普通版车型提升了0.1s。
　　作为一款极富驾驶乐趣的小车，如果宝马能推出一款手动挡的M2 Competition车，那岂不是消费者的福音？