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[学位论文] 作者：乐逸祥,
来源：北方交通大学 北京交通大学 年份：1999
随着通讯和自动控制技术的发展,改革传统的固定自动闭塞行车制式,研究先进列车控制系统是当前铁路技术改革的一个重要研究方向.该文首先综述了国内外在该方向上研究概况,对改...
[期刊论文] 作者：乐逸祥,周磊山,
来源：系统仿真学报 年份：2004
以列车速度联控行车制式为基础,采用Multi-Agent技术设计了列车速度联控仿真系统的结构和运行控制模型,并完成了软件的设计和开发。使用该仿真系统进行了多个运输方案的试验,结果表明,基于Multi-Agent技术设计和开发的系统能较好地满足仿真的需求,同时该系统也......
[期刊论文] 作者：乐逸祥,周磊山,
来源：铁道运输与经济 年份：1999
对“列车速度联控行车制式”理论作了简要的说明，对列车速度联控模拟实验系统的模型和设计方法进行了介绍，并对模拟结果进行了分析。由于该实验系统以牵计算为基础，所以能较为准......
[期刊论文] 作者：乐逸祥,周磊山,
来源：系统仿真学报 年份：2003
基于铁路车站作业仿真需求,通过对铁路车站设备和各项作业的深入分析,本文设计了一套描述铁路车站各项设备和各项作业的数据结构,以图为基础,对大规模列车群的作业模拟进行建模,最后对系统实现中的一些方法如仿真过程中时钟策略、作业对象在图形中的精确定位以......
[期刊论文] 作者：宋丹丹,周磊山,乐逸祥,,
来源：物流技术 年份：2012
以高速铁路车站作业总时间最短、设备均衡使用、提高车站作业效率为目标，考虑设备独占性、设备相容性、作业时间范围、作业接续性等相关约束条件，建立了高速铁路车站作业计划编......
[期刊论文] 作者：祝建平,周磊山,乐逸祥,,
来源：中国铁道科学 年份：2010
从可扩展性、通用性和工作模式考虑,采用B/S模式和C/S模式相结合的3层应用体系结构构建基于协作交互的列车运行图网络化编制系统。系统由客户端(用户服务层)和服务器端(Web服...
[期刊论文] 作者：张晶, 周磊山, 乐逸祥,,
来源：北方交通大学学报 年份：2002
介绍的车站平面图CAD系统不但能够实现铁路车站线路设备的精确定位 ,而且结合车站的特征 ,通过定义特殊的数据结构 ,在生成平面图形的基础上实现了车站作业的自动安排和动态...
[期刊论文] 作者：蒋卫东,周磊,乐逸祥,
来源：公路与汽运 年份：2003
鉴于目前在城市道路中央分离带的设置方面存在两种不同观点,文中通过定性与定量的方法,并加以实例进行分析,系统地评价了设置中央分离带的利弊....
[期刊论文] 作者：孙琦,周磊山,乐逸祥,
来源：铁路计算机应用 年份：2004
铁路施工计划的提报、编制、审核和实施是铁路施工的中心环节,随着计算机技术在铁路工作中的逐步应用,铁路施工计划管理也将逐步实现计算机智能管理.针对目前铁路施工计划管...
[期刊论文] 作者：秦胜,周磊山,乐逸祥,,
来源：物流技术 年份：2012
依据动车组运用的牵引动力与载客装置不可分离的原则，动车组挂运接续和列车运行线的时点是一致的，因此将这些时点作为变量，考虑动车组整备维修、动车组站段折返接续作业时间、列......
[期刊论文] 作者：乐逸祥,周磊山,乐群星,,
来源：系统仿真学报 年份：2007
微粒群算法是一种群体智能算法,它是通过模拟以鸟类、昆虫等为微粒的自然界的群体行为,来构造的一种随机寻优的进化算法。现有的微粒群算法在某些情况下存在收敛速度慢、而且不能收敛于全局最优解的问题。通过采用可视化的仿真方法对微粒群的搜索运动轨迹进行分......
[会议论文] 作者：乐逸祥,周磊山,王杰,
来源：中国科协第三届青年学术年会卫星会议---中国铁道学会第六届青年学术会议 年份：1998
该文针对列车运行仿真动态牵引计算的特点提出了一个通用的算法，给出了算法的数学模型，详细介绍了算法的流程。该算法解决了时间步长法模拟实验系统的动态牵引计算问题。...
[期刊论文] 作者：乐逸祥,周磊山,王杰,
来源：铁道运输与经济 年份：1999
对“列车速度联控行车制式”理论作了简要的说明，对列车速度联控模拟实验系统的模型和设计方法进行了介绍，并对模拟结果进行了分析。由于该实验系统以牵引计算为基础，所以能较为......
[会议论文] 作者：杨涛,周磊山,乐逸祥,
来源：第五届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2003
为实现铁路行车设备施工对运行图影响分析的自动化，本文在计算机编制运行图的理论研究和应用开发、施工计划数据库的设计与实现的基础上，通过设计行车影响自动分析算法，对施工影响的车次进行调整，并以电子表格和图示运行图的方式可视化显示。这些理论与算法已经在哈......
[期刊论文] 作者：周艳芳,周磊山,乐逸祥,,
来源：综合运输 年份：2010
本文在总结城市轨道交通客流高峰特点的基础上,首次对城市轨道交通客流高峰传播的概念进行了定义,通过对城市轨道客流高峰传播机理的探讨,详细分析了城市轨道交通客流高峰传...
[期刊论文] 作者：周艳芳,周磊山,乐逸祥,,
来源：铁道学报 年份：2011
面向路网客流组织的城市轨道网络换乘站列车衔接同步协调优化是基于乘客换乘行为分析、满足列车运行约束的车站到发时刻调整问题,是对动态变化的乘客换乘行为和列车运行过程...
[期刊论文] 作者：乐逸祥,周磊山,齐向春,,
来源：铁道学报 年份：2012
城市轨道交通车站客流量的变化具有复杂的非线性特点，通过对某些车站一天的客流量时间序列的分析，发现其客流量的变化具有自相似性，并且满足某种拟周期性。本文采用迭代函数系统......
[期刊论文] 作者：钟明轩,乐逸祥,周磊山,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2021
复杂高铁站作业计划的编制质量是影响整个路网运输能效发挥的重要因素,为快速编制高质量车站作业计划,分析了各类列车在车站列车和调车作业,构建列车作业链,并描述车站作业计划优化问题的本质,结合车站布局和轨道电路分布,构建基于微观层面的车站作业计划优化模......
[期刊论文] 作者：乐逸祥, 周磊山, 乐群星, 孙琦,,
来源：计算机集成制造系统 年份：2006
物流配送路径优化是现代物流配送服务的关键环节之一,由于需求的小批量和动态变化等特点,需要设计一个快速有效的求解算法。为此,构建了物流配送路径优化问题的数学模型,设计...
[期刊论文] 作者：刘俊,赵汗青,王闻蓉,乐逸祥,
来源：管理科学与工程 年份：2019
近年来,货物运输领域的竞争越来越激烈,客户对运输的需求也日益多样化,我国铁路运输为了提高竞争力,针对货源稳定、大批量生产的企业客户,根据其需求制定运输线路、铺画专门...
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