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[学位论文] 作者：修瑞仙,,
来源： 年份：2013
伴随着人们对日益增长的速捷、方便、安全、舒适的交通需求,高速铁路应运而生,且列车的运行速度越来越快。而速度的提高会加剧列车的振动。大量的实测数据和数值模拟表明,高...
[期刊论文] 作者：修瑞仙,,
来源：长春师范大学学报 年份：2019
高素质应用型创新人才是新经济、新产业发展的重要保障。本文对车辆工程导论课程存在的问题进行分析,自编讲义,优化教学内容,采用个性化单元教学、产教融合、校企协同育人的...
[期刊论文] 作者：修瑞仙,
来源：长春师范大学学报（自然科学版） 年份：2021
实践教学是高等教育人才培养系统中不可缺少的组成部分,是实现高等院校人才培养的重要途径和手段.分析车辆结构认知实训课程实践教学模式现状可以发现,授课内容固定、填鸭式教学、考核评价方式单一是认知实训课程普遍存在的问题.为了改变这一现状,增强学生的自......
[期刊论文] 作者：李宏亮,修瑞仙,,
来源：河北企业 年份：2017
为了克服正向设计的弊端，选取实验室现有的转向架实物结构，利用逆向工程技术，对转向架构架进行模型重构，采用有限元法对其进行强度分析，仿真结果表明：在垂直静载荷工况下，构架强度不......
[期刊论文] 作者：修瑞仙, 孙志敏,,
来源：教师教育论坛 年份：2018
要实现“新工科”人才培养目标,高素质的教师队伍是重要保障。本文通过对“双师双能型”师资队伍建设存在的问题进行分析,探索构建高校“双师双能型”教师队伍建设的路径,为...
[期刊论文] 作者：修瑞仙, 张士宇,,
来源：山西建筑 年份：2015
介绍了单开关二次型Buck-Boost变换器在连续—断续导电模式下的工作状态，研究了光伏电池模型及最大功率跟踪原理，通过仿真分析，得出将二次型CDCM Buck-Boost变换器应用到光伏发...
[期刊论文] 作者：修瑞仙, 刘艳文, 潘佳星,,
来源：山西建筑 年份：2016
根据金属压缩破坏过程消耗能量的原理,设计出三种具有诱导结构、变形模式为渐进叠缩变形的压溃式吸能元件,通过比较各吸能元件的吸能指标,确定了最优方案,并对其进行了功能验...
[期刊论文] 作者：修瑞仙,郑继伟,金明军,,
来源：河北企业 年份：2017
根据薄壁金属压溃吸收能量的原理,通过对刚性墙施加位移载荷进行吸能组件的动态仿真,研究材料参数对吸能组件吸能特性的影响,结果表明：增加屈服应力或弹性模量,吸能组件吸收的......
[期刊论文] 作者：修瑞仙,肖守讷,阳光武,刘艳文,,
来源：机械 年份：2013
首先利用SIMPACK动力学软件得到车体二系簧处的加速度功率谱(PSD),在ANSYS中对车体二系簧座进行激励加载,利用模态叠加法对车体进行随机振动分析,得到客车车体的1σ应力分布;...
[期刊论文] 作者：修瑞仙,刘艳文,高允峰,丁颂,,
来源：长春工业大学学报(自然科学版) 年份：2014
根据耐碰撞车体结构原理设计出具有吸能效果的耐碰撞性车体,进行了车体结构一、二位车端撞击刚性墙仿真研究,结果表明,该车体中车端结构产生塑性大变形,客室结构无塑性变形,...
[期刊论文] 作者：修瑞仙,刘艳文,高允峰,丁颂,,
来源：长春师范大学学报 年份：2014
基于单一薄壁金属结构具有稳定的、可控的塑性变形吸能优点及存在碰撞界面力过载缺点的现状，本文提出承载能力更高、界面力更加稳定的组合结构的设计理念，并对单层薄壁结构及双......
[期刊论文] 作者：刘艳文, 滕万秀, 许平, 李本怀, 修瑞仙,,
来源：计测技术 年份：2019
试验研究方法是轨道车辆吸能装置耐撞性最直接、最具有说服力的研究方法。针对目前国内文献鲜有通过试验对吸能装置耐撞性进行研究的现状,本文设计出一种轨道车辆吸能装置准...
[期刊论文] 作者：丁颂, 迟春燕, 邵桂阳, 蒋东霖, 徐晶, 修瑞仙,,
来源：现代制造工程 年份：2015
为降低齿形链传动系统噪声，在分析齿形链传动噪声发生机理的基础上设计了低噪声齿形链。通过设计链板齿廓参数和合理布置聚氨酯链板，有效减小了齿形链传动过程中的啮合冲击。利......
[期刊论文] 作者：刘艳文,修瑞仙,李本怀,王科飞,李成林,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2016
针对国内对轨道交通车辆切削式吸能装置的研究大多单从数值仿真出发、缺乏与试验数据的对比、其仿真结果准确性有待探讨的现状,德国德累斯顿TUV SUD铁路股份有限公司铁道车辆...
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