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[会议论文] 作者：刘昆, 王自力,,
来源： 年份：2017
随着航运业的快速发展,海上航行的船舶越来越多.尽管人们做了许多努力避免海上意外事故的发生,但海难事故依然不可避免.为了降低上述事故造成的损失,需要在设计阶段快速并准...
[期刊论文] 作者：刘昆,王哲,王自力,
来源：振动与冲击 年份：2019
以波纹夹层板为研究对象,对其在空爆冲击载荷作用下的结构响应进行分析,建立相关塑性变形理论预报方法。以两种典型波纹夹层板结构为分析对象,采用理论及仿真方法计算了冲击...
[会议论文] 作者：包杰,刘昆,王自力,
来源：2015年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会成立三十周年纪念学术会议 年份：2015
海洋平台作为海洋能源勘探开发的主要组成部分,是海洋油气探井、钻井、开采的主要作业基地,然而船舶碰撞致使平台结构损伤破坏一直是威胁海洋平台安全的主要因素之一.开展海...
[会议论文] 作者：刘昆,张延昌,王自力,
来源：第四届全国船舶与海洋工程学术会议 年份：2009
船舶碰撞问题一直是船舶力学界研究的热点,但以往的研究并没有深入分析各类船舶的不同艏部形状对碰播性能所产生的影响.本文利用数值仿真软件MSC/Dylran,对具有不同曲率的球...
[期刊论文] 作者：张延昌, 刘昆, 王自力,,
来源：江苏科技大学学报(自然科学版) 年份：2010
为了研究撞击船艏形状及刚度对碰撞历程损伤变形产生的影响,利用数值仿真软件MSC/Dytran,对不同形式及刚度的球艏型船艏撞击下被撞船舷侧结构的碰撞性能进行了定量的分析研究...
[期刊论文] 作者：刘昆, 张延昌, 王自力,,
来源：船舶工程 年份：2004
船舶碰撞问题一直是船舶力学界研究的热点,但以往的研究并没有深入分析各类船舶的不同艏部形状对碰撞性能所产生的影响.为此利用数值仿真软件MSC/Dytran,对具有不同曲率的球...
[期刊论文] 作者：胡宗文,刘昆,王自力,
来源：振动与冲击 年份：2014
针对将撞击船艏简化成刚性会影响计算结果问题，利用非线性有限元动态分析软件MSC．Dytran对一艘散货船垂直撞击双壳油轮场景进行计算。比较实际柔性船艏与简化刚性船艏撞击下碰...
[期刊论文] 作者：张延昌,刘昆,王璞,王自力,
来源：船舶 年份：2015
以半潜式钻井平台为研究对象，研究承载力极限状态设计方法的应用。文中首先介绍了承载力极限状态、分析方法、强度衡准；然后基于非线性软件ABAQUS，以加筋板架为研究对象，对其极限......
[期刊论文] 作者：刘昆,张延昌,王璞,王自力,,
来源：江苏科技大学学报(自然科学版) 年份：2012
船舶与海洋工程结构设计已从传统的许用应力设汁向极限状态设计转变，研究其极限承载能力及损伤变形模式，并确定结构设计的真实裕度，已成为结构理性设计的核心和基础．文中利用数值......
[期刊论文] 作者：刘昆, 包杰, 王自力, 王革,,
来源：舰船科学技术 年份：2015
随着海洋油气开发的日益深入,海洋平台作为主要的作业基地发挥着重要作用。然而平台在进行钻井与采油作业时,与供给船、守卫船等发生碰撞的风险较大,不仅危及自身整体安全性,...
[期刊论文] 作者：刘昆,包杰,王自力,Wang George,,
来源：振动与冲击 年份：2016
海洋平台作为海洋能源勘探开发的主要组成部分,是海洋油气探井、钻井、开采的主要作业基地,船舶碰撞致使平台结构损伤破坏一直是威胁海洋平台安全的主要因素之一,开展海洋平...
[期刊论文] 作者：刘昆, 傅杰, 王自力, 唐文勇,,
来源：上海交通大学学报 年份：2018
在遭遇碰撞搁浅事故时,船体往往会受到面内载荷的作用而发生损伤变形,影响船体结构的安全性,因此加筋强桁材在船体结构中具有广泛的应用.以垂直加筋强桁材结构为研究对象,通...
[期刊论文] 作者：刘昆,王自力,张延昌,唐文勇,
来源：船舶力学 年份：2015
由于船舶碰撞问题的复杂性,通常是将船舶碰撞的外部机理与内部机理分开研究。作者基于＂全耦合＂分析技术,建立撞击船与被撞船整船模型,成功解决了船体与流场、撞击船与被撞船的......
[期刊论文] 作者：刘昆,王自力,张延昌,唐文勇,
来源：船舶力学 年份：2014
夹层板系统（SPS）具有优良的力学性能,因此被广泛地应用于船舶修造过程。因其夹芯层具有良好的缓冲作用,所以可以用作耐撞结构以提高舰船的碰撞性能。文章基于大型商业有限元分......
[期刊论文] 作者：胡宗文, 王自力, 刘昆, 张延昌,,
来源：计算机辅助工程 年份：2013
折叠式夹层板具有优越的力学性能，在有限元分析中，由于夹层板结构复杂，建模工作量大．针对这些问题，基于PCL对Patran进行二次开发，通过输入夹层板尺寸和网格数量等参数实现V形折叠式......
[期刊论文] 作者：刘昆, 高明星, 俞同强, 王自力,,
来源：船舶力学 年份：2018
文章以自升式海洋平台桩腿直管结构为研究对象,采用简化解析法和有限元数值仿真法对其在侧向冲击载荷作用下的变形机理进行了研究。文中首先基于前期试验,对管结构的变形模式...
[期刊论文] 作者：梁恩强,刘昆,包杰,王自力,,
来源：中国海洋平台 年份：2015
该文基于非线性有限元软件ABAQUS,针对自升式海洋平台结构特点,提出了＂板-梁＂耦合技术,用以简化建立自升式海洋平台的结构模型。以平台典型的单K和双K节点为研究对象,基于＂板-梁......
[期刊论文] 作者：刘昆, 包杰, 王自力, 唐文勇,,
来源：船舶力学 年份：2015
夹层板系统（SPS）具有优越的力学性能,可应用于船舶防护结构设计中,提高其防护性能。文章基于非线性有限元软件ABAQUS,分析了SPS在水下爆炸冲击载荷下的结构损伤变形模式、吸能...
[期刊论文] 作者：胡宗文, 刘昆, 张延昌, 王自力,,
来源：舰船科学技术 年份：2015
基于U-I型、U-IV型、V-I型、V-IV型4种夹层板结构形式,利用PCL（Patran Command Language）语言对MSC.Patran进行二次开发,设计开发出折叠式夹层板结构设计程序（FEA-LASCOR）。该程...
[期刊论文] 作者：王自力, 胡宗文, 张延昌, 刘昆,,
来源：中国造船 年份：2014
论文作者在前期数值仿真研究的基础上,对V型折叠式夹层板水下爆炸防护性能试验进行了研究。设计和加工折叠式夹层板及试件支撑围壁结构,制定夹层板水下爆炸试验方案。通过试...
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