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[学位论文] 作者：张谨帆,,
来源： 年份：2008
我国公路建设规模巨大,但在工程造价管理中长期沿用传统的理论与方法,现实的工程造价理论与方法不能适应当前公路工程建设管理实际,导致在公路建设中存在着不少“三超工程”,...
[期刊论文] 作者：张谨帆,,
来源：亚太教育 年份：2015
一、交通调查与分析课程特点与教学现状(一)课程特点交通调查与分析是交通工程专业的主干课程之一,先修课程为高等数学、运筹学、数理统计与概率论和交通工程学,后续课程...
[期刊论文] 作者：张谨帆,,
来源：读写算（小学中年级版） 年份：2011
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[期刊论文] 作者：刘帅,郑莉,张谨帆,,
来源：交通企业管理 年份：2007
我国公路建设事业发展迅速,然而,公路建设的用地不合理、浪费资源、滥用材料和环境污染等资源环境问题也日益突出。当前,人们的生态化意识越来越...
[期刊论文] 作者：王志民,张谨帆,卢旭,,
来源：山西科技 年份：2006
文章对城乡道路客运一体化问题明确了概念，阐述了其内容、目标及实现途径，提出在城乡道路客运一体化的过程中应重点扶持农村道路客运的发展。...
[期刊论文] 作者：张谨帆,龙琼,张蕾,,
来源：卷宗 年份：2017
《交通调查与分析》是交通工程专业的专业必修课，也是学生从事一切交通工程相关工作的基础。从课程教学内容、教学方法与手段、实践教学等方面，分析了以往教学过程中存在的不足......
[期刊论文] 作者：张谨帆,龙琼,黄金莲,,
来源：卷宗 年份：2004
双师型教师是地方应用型本科院校实现办学目标的中坚力量,校企合作是地方应用型本科院校培养双师型师资队伍的必经途径.文章分析了校企合作的三种模式,并指出院校主导是地方...
[期刊论文] 作者：龙琼, 张谨帆, 周昭明,,
来源：现代教育科学 年份：2014
随着中国老龄化社会的到来,"人口红利"将逐渐弱化并最终消失。中国经济和社会的可持续发展,必须依靠"人才红利"。发展高等教育,是将"人口红利"转化为"人才红利"的必然选择。...
[期刊论文] 作者：张谨帆,王海峰,徐培军,,
来源：山西建筑 年份：2009
建立影响公路工程环境经济损失的风险指标体系,提出模糊综合评价方法评价公路工程环境经济损失风险,运用惩罚与激励相结合的局部变权法计算变权重,应用实例验证了该方法的有效性和可行性。......
[期刊论文] 作者：张谨帆,吴艳,刘君健,,
来源：长沙交通学院学报 年份：2007
在公路工程环境经济损失常规估算模型的基础上,考虑自然环境和社会环境的不确定性对公路工程环境经济损失的影响,提出公路工程环境经济损失的风险影响因素体系,运用概率分析...
[期刊论文] 作者：龙琼 张谨帆 周昭明,
来源：教书育人·高教论坛 年份：2014
教育对经济、社会发展的作用是不可替代和毋庸置疑的。但是，教育的发展必须与经济、社会发展速度相适应，教育发展滞后或超前于经济、社会的发展，都会对经济、社会的可持续发展产生负面影响。自20世纪90年代开始，我国开始进入高等教育大众化阶段，高等教育的发展逐渐超......
[会议论文] 作者：张谨帆,王海峰,徐培军,
来源：第五届华东公路发展研讨会 年份：2010
建立影响公路工程环境经济损失的风险指标体系,提出模糊综合评价方法评价公路工程环境经济损失风险,运用惩罚与激励相结合的局部变权法计算变权重,应用实例验证了该方法的有...
[期刊论文] 作者：张谨帆,陈赟,张营慧,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2022
探讨大型建设工程项目团队内部个人知识学习策略对学习效果的影响,为团队内部学习机制设计和知识管理提供理论支撑及有效指导.基于复杂自适应系统的刺激?反应理论,从大型建设工程项目团队内部个人学习视角,把团队成员个人学习过程内嵌于工程项目团队任务的背景......
[期刊论文] 作者：龙琼,曾革,张谨帆,张蕾,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2013
基于物理规划的思想,研究面向驾驶员个性化需求的动态路径诱导方法。首先,分析个性化动态路径诱导问题,构建路段交通阻抗的个性化评价指标体系;然后,基于物理规划思想,进行个...
[期刊论文] 作者：李珏,卢毅,张谨帆,陈重,,
来源：中外公路 年份：2008
应用全生命周期造价和显著性造价的理论与方法构建公路工程全生命周期造价估算模型,依据基因表达式编程挖掘影响造价的不确定因素与全生命周期造价之间的非线性关系,估算公路...
[期刊论文] 作者：黄智芳,龙琼,喻杰,张谨帆,,
来源：企业家天地 年份：2012
实践教学是应用型人才培养的重要环节。本文以湖南城市学院为例,探讨交通工程专业实践教学课程体系和实践教学的重要保障措施。Practical teaching is an important part o...
[期刊论文] 作者：龙琼,张谨帆,周昭明,彭烁,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2014
基于城区干线及周边区域的交通控制优化问题,提出基于Q学习的城区干线区域交通控制优化模型及算法,分析城区干线区域交通控制问题,考虑设计者的交通控制策略,构建城区干线区...
[期刊论文] 作者：陈赟, 陈玉斌, 李晶晶, 张谨帆,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2021
在地铁隧道施工安全风险管理和应急管理过程中,为充分、高效利用已发生的事故的历史经验,需全面、准确提取事故过程的关键信息,并将其结构化表达。基于知识元理论和情景理论,...
[期刊论文] 作者：龙琼,胡列格,张谨帆,彭烁,,
来源：中国公路学报 年份：2014
为解决动态不确定性交通网络中的路径选择问题,面向交通网络的不确定性特点,提出了一种考虑驾驶人个性化需求的路径选择方法.研究了不确定型多属性决策方法;在不确定型多属性...
[期刊论文] 作者：龙琼,胡列格,张谨帆,喻杰,,
来源：中国公路学报 年份：2013
为解决突发事件导致公交系统服务水平下降的问题,基于均衡公交车辆车头时距的调度思想,提出了能够适应于突发事件的快速动态滞站调度算法,建立了突发事件下的单线路公交动态...
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