搜索筛选:
搜索耗时0.0875秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 7 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：彭齐明,
来源：西南交通大学 年份：2021
...
[会议论文] 作者：蒋钏应, 彭齐明, 杨树旺, 雒耀祥, 缪炳荣,,
来源： 年份：2004
高速列车在运行中会产生较大的振动噪声,通过研制阻尼降噪板的车轮可以有效降低高速列车噪声影响。本文以高速列车某型车轮为对象,对阻尼降噪板的高速列车车轮进行结构分析和...
[会议论文] 作者：雒耀祥, 蒋钏应, 彭齐明, 杨树旺, 缪炳荣,,
来源： 年份：2004
近年来,约束阻尼降噪板车轮以其降噪效果好、安装方便等优势逐渐成为轮轨滚动噪声抑制中的一种主流方法。本论文以某高速列车约束阻尼降噪板车轮为研究对象,利用模态分析和谐...
[期刊论文] 作者：雒耀祥,缪炳荣,陈翔宇,彭齐明,蒋钏应,
来源：噪声与振动控制 年份：2021
提出一种在车体和车下设备之间进行主动减振控制的改进方法,该方法主要采用线性二次型最优控制策略和优化技术。首先用扫频法确定车体与车下设备的低阶耦合共振频率为8.2 Hz。然后分别在同步正弦和延迟随机激扰下求解最优控制参数。发现以时域性能为目标时,时域......
[期刊论文] 作者：缪炳荣,彭齐明,杨树旺,雒耀祥,裘杨喆,
来源：重庆交通大学学报（自然科学版） 年份：2022
将损伤识别逆问题看作是一个优化问题,提出了最有价值球员优化算法,对结构损伤进行识别研究;利用均方根数据统计分析法将结构固有频率和振型定义为一个新目标函数,引入罚函数以减少误识别信息,由最有价值球员算法识别出结构损伤位置和损伤程度.考虑不确定性因素......
[期刊论文] 作者：缪炳荣,刘俊利,张盈,杨树旺,彭齐明,雒耀祥,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
从智能运维的角度阐述了利用结构振动损伤识别技术进行轨道车辆结构健康监测的重要性和必要性;根据不同损伤识别的适用范围,将结构振动损伤识别技术分为基于模型的方法和基于...
[期刊论文] 作者：缪炳荣,杨树旺,王名月,蒋钏应,彭齐明,雒耀祥,
来源：振动工程学报 年份：2020
利用梁结构的不同模态参数(位移模态、转角模态、曲率模态)开展了梁结构裂纹萌生阶段的小尺度损伤识别方法的研究。首先,通过振动响应计算两跨简支梁的位移模态、转角模态以...
相关搜索：
