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[期刊论文] 作者:栾延龙,,
来源:小型内燃机与车辆技术 年份:2015
作为自由活塞发动机-发电机系统的前期研究,成功开发出一台可用于该系统的直线发动机,经参数优化和标定,该直线发动机能够顺利起动并能稳定怠速运转。结果表明,所设计、开发...
[学位论文] 作者:栾延龙,
来源:重庆交通学院 重庆交通大学 年份:2005
本文在分析天然气发动机结构和工作原理特点的基础上,采用发动机仿真分析软件,以QF474天然气发动机为研究对象,对其进行了模拟分析计算.分析中通过测绘及台架试验获取了发动...
[期刊论文] 作者:谢慧超,栾延龙,,
来源:内燃机工程 年份:2013
针对金属燃油箱冲压过程引起不均匀塑性变形和厚度变化,研究了冲压结果对结构振动耐久性的影响。首先,采用有限元方法对燃油箱进行了模态分析,研究冲压结果对模型频率的影响;...
[期刊论文] 作者:文孝霞,杜子学,栾延龙,,
来源:重庆交通学院学报 年份:2006
汽车动力性、经济性的好坏很大程度上取决于汽车动力传动系统合理匹配的程度,发动机与传动系的合理匹配将显著降低汽车的燃油消耗并可获得较好的动力性.为改善发动机与传动系...
[期刊论文] 作者:栾延龙,杜子学,文孝霞,
来源:重庆交通学院学报 年份:2005
天然气是现在以及未来汽车发动机的主要替代燃料.而空燃比是影响天然气汽车发动机性能的重要调整参数.本文用计算机仿真分析手段对天然气汽车发动机的空燃比进行了优化,改善...
[期刊论文] 作者:马玉坤,贾策,栾延龙,胡治国,
来源:重庆交通学院学报 年份:2004
简单阐述了多体系统动力学的概念和研究方法,介绍了ADAMS软件的理论基础和计算求解方法,以及AD AMS在汽车动力学特性仿真方面的应用....
[会议论文] 作者:栾延龙,姚建明,胡爱华,杜子学,
来源:中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会 年份:2009
为了提高天然气-汽油两用燃料发动机燃用天然气时的动力性,本文利用先进的发动机性能仿真软件AVLBOOST对于样机全负荷时,中高转速范围内的部分工况点进行了空燃比和点火提前...
[期刊论文] 作者:尹兆雷,王哲,邓俊,栾延龙,王晓勤,,
来源:汽车工程 年份:2013
依据直线发动机发电机系统设计思路,自主搭建了一套直线发动机系统,并对其进行起动和怠速实验。结果表明,直线发动机可顺利点火起动,首循环即可着火;可在1 450r/min稳定怠速...
[期刊论文] 作者:王志新,余强,栾延龙,赵轩,袁晓磊,,
来源:内燃机工程 年份:2016
针对国内在用发动机制动技术效果不佳的问题,运用内燃机运动学和热力学理论,构建了发动机减压缓速器工作过程数学模型,采用MATLAB软件通过数值计算的方法模拟分析了发动机转...
[期刊论文] 作者:王晓勤,吴志军,李理光,邓俊,栾延龙,
来源:汽车安全与节能学报 年份:2011
研制了一种用于混合电动车的直线发动机/发电机动力系统。该系统的直线发动机样机是基于一款二冲程发动机原型机,经过机械结构和电控化改造后搭建完成的。根据初期的试验目标,设......
[期刊论文] 作者:王晓勤,吴志军,李理光,邓俊,栾延龙,,
来源:汽车安全与节能学报 年份:2011
研制了一种用于混合电动车的直线发动机/发电机动力系统。该系统的直线发动机样机是基于一款二冲程发动机原型机,经过机械结构和电控化改造后搭建完成的。根据初期的试验目标...
[期刊论文] 作者:栾延龙,李理光,王哲,邓俊,吴志军,吴旭陵,
来源:2009年APC联合学术年会 年份:2009
本文针对拟开发设计的用于混合动力汽车的自由活塞发动机——发电机系统,对其自由活塞发动机的关键设计参数——活塞组件质量、压缩比、点火提前角及其经济性和动力输出特性,...
[期刊论文] 作者:尹兆雷,王哲,邓俊,栾延龙,王晓勤,章桐,,
来源:农业工程学报 年份:2012
基于自主研发的直线发动机台架,进行直线发动机起动试验,采用速度-密度法,分析得到直线发动机在低转速时的循环进气量计算公式,并试验标定了直线发动机电控喷油器的流量特性...
[期刊论文] 作者:栾延龙,李理光,王哲,邓俊,吴志军,吴旭陵,
来源:机电一体化 年份:2009
介绍了自由活塞发动机-发电机系统的结构设计和工作原理,详细分析了系统的工作过程,确定了系统整个工作循环的理论模型;在理论模型的基础上,对系统进行了工作过程仿真分析,并通过......
[会议论文] 作者:栾延龙[1]李理光[1]王哲[1]邓俊[1]吴志军[1]吴旭陵[2],
来源:2009年APC联合学术年会 年份:2009
本文针对拟开发设计的用于混合动力汽车的自由活塞发动机——发电机系统,对其自由活塞发动机的关键设计参数——活塞组件质量、压缩比、点火提前角及其经济性和动力输出特性,...
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