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[期刊论文] 作者：武进广,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的:支护结构变形受力的影响因素对深基坑工程的设计和施工有着重要的意义。本文结合杭州地铁一号线秋涛路车站深基坑工程实际,讨论了头道支撑位置、支撑刚度、基坑开挖...
[期刊论文] 作者：杨有海,武进广,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2008
深基坑支护结构的变形是影响深基坑变形的重要因素。针对杭州地铁秋涛路车站深基坑支护结构,采用弹性地基梁杆系有限元分析方法,首先以基坑标准段为工程实例进行计算分析,通...
[期刊论文] 作者：石磊, 侯小军, 武进广,,
来源：隧道建设 年份：2012
以墩梁隧道为背景采用高精度全站仪和反光模片进行隧道施工现场监控量测,通过量测数据分析,比较了双侧壁导坑、单侧壁导坑和三台阶开挖施工工法在大断面黄土隧道中的适用性及...
[期刊论文] 作者：杨有海，武进广，YANGYouhai，WUJinguang,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2008
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：武进广,王彦霞,杨有海,,
来源：铁道建筑 年份：2013
通过对杭州市秋涛路地铁车站深基坑工程钢支撑轴力进行监测,分析了基坑在施工过程中轴力的变化规律。分析结果表明:在基坑开挖过程中,每道支撑架设后其轴力一般是逐渐增大,当...
[会议论文] 作者：王随新,武进广,杨有海,
来源：中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 年份：2007
采用ANSYS有限元分析软件,对杭州地铁车站深基坑标准段进行了第2次不换撑和换撑方案动态施工全过程数值模拟,重点分析了两种不同施工方案对基坑围护结构侧向位移、钢支撑轴力和围护结构受力的影响,并与现场监测数据进行了对比。分析结果表明,该深基坑工程采用第......
[期刊论文] 作者：杨有海, 王建军, 武进广, 李长山,,
来源：岩土工程学报 年份：2008
通过对杭州地铁秋涛路车站深基坑工程东区施工中围护桩水平位移、钢支撑轴力、地表沉降和地下水位等监测数据进行分析,得出了一些有价值的结论。实测表明:桩体水平位移能直接...
[会议论文] 作者：王随新[1]武进广[2]杨有海[2],
来源：中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 年份：2007
采用ANSYS有限元分析软件,对杭州地铁车站深基坑标准段进行了第2次不换撑和换撑方案动态施工全过程数值模拟,重点分析了两种不同施工方案对基坑围护结构侧向位移、钢支撑轴力...
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