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[学位论文] 作者：毛立通,,
来源：武汉理工大学 年份：2019
为了积极应对环境污染和全球气候变化,国内外排放法规中针对船用发动机NO_x和PM排放标准正在逐年收紧。现有燃用传统柴油的发动机需要采取一系列措施来满足船舶排放控制要求,这将显著提高航运成本。相对于传统柴油,LNG(液化天然气)作为燃料具有清洁、高效、经济......
[期刊论文] 作者：毛立通, 张尊华, 梁俊杰, 龙焱祥, 李格升,,
来源：中国航海 年份：2018
利用三维计算流体力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）仿真软件CONVERGE,建立船用点燃式液化天燃气（Liquefied Natural Gas,LNG）发动机的三维仿真模型,探究废气重整再循环（Ref...
[期刊论文] 作者：李徐程,张尊华,毛立通,龙焱祥,朱晨婷,李格升,
来源：内燃机学报 年份：2021
基于计算流体动力学(CFD)软件CONVERGE模拟了缸内高压直喷式柴油微引燃液化天然气(LNG)发动机的燃料喷射混合以及着火过程,校核和验证了湍流模型对模拟结果的影响,分析了天然...
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