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[学位论文] 作者：汪先国,,
来源：重庆大学 年份：2008
目前,摩托车整车的振动性能虽然无国家标准强制要求,然而是摩托车NVH性能的主要指标之一,也是用户对产品附加值衡量的重要指标之一,振动问题始终是困扰摩托车企业和行业的一...
[期刊论文] 作者：于江,杨振冬,汪先国,,
来源：重庆工学院学报(自然科学版) 年份：2009
介绍了模态分析的理论,应用模态测试系统对某款摩托车的车架模态参数进行识别,同时利用有限元软件MSC.Patran/Nastran对该款摩托车车架进行了模态分析,并对仿真和测试的结果...
[期刊论文] 作者：汪先国,罗继高,蹇开林,
来源：重庆理工大学学报：自然科学版 年份：2015
借助Matlab编制某型号摩托车发动机激励的计算界面,综合运用CATIA、Hypermesh、Simlab完成了该型号摩托车整车有限元模型的建立;分析摩托车振动问题并揭示了该型号摩托车在其...
[期刊论文] 作者：江洪,袁理,文琍,汪先国,周坤,,
来源：重庆科技学院学报(自然科学版) 年份：2007
针对某摩托车车把在常用车速下剧烈振动的问题，利用UG软件进行几何建模；然后用MSC，PATRAN／NAS-TRAN软件建立其有限元模型，并进行了自由和约束模态的计算机仿真分析，提出了车把改进......
[期刊论文] 作者：徐中明,余烽,汪先国,史方圆,邱兆强,,
来源：系统仿真学报 年份：2012
全地形四轮车(ATV)车架挂发动机的结构动态特性好坏很大程度上决定其整车振动舒适性,但目前没有一种简单、有效且通用的ATV车架挂发动机有限元建模方法。通过对多款ATV结构动...
[期刊论文] 作者：徐中明,余烽,汪先国,邱兆强,史方圆,,
来源：振动与冲击 年份：2011
全地形车车架挂发动机的结构动态特性好坏很大程度上决定其整车振动舒适性及可靠性,但目前针对车架弹性挂发动机的有限元建模没有一种简单、有效且通用的方法。通过对多款车...
[期刊论文] 作者：余烽,徐中明,张志飞,史方圆,汪先国,,
来源：机械设计与研究 年份：2013
针对全地形车车体结构动态特性分析时,有限元建模过程中发动机这一复杂形体三维模型建立及网格划分难度较大的情况。从有限元基本原理出发,找出了复杂形体简化模拟时对结果影...
[期刊论文] 作者：徐中明,马坤,汪先国,杨振冬,黄勇,,
来源：机械设计 年份：2014
分析了单缸发动机振动产生的机理,参照GB/T10398建立了发动机振动烈度测试平台。通过对试验得到的加速度信号时域分析和频域分析,得出y,z方向振动由发动机激励力引起,x方向振...
[期刊论文] 作者：徐中明,邱兆强,余烽,汪先国,史方圆,,
来源：机械科学与技术 年份：2011
车架作为全地形车主要的承栽部件，其固有特性的好坏直接影响到整车的安全性、平顺性。在某全地形车的改型设计阶段，通过实验法和解析法分析改型前后车架固有特性。由于性能要求......
[期刊论文] 作者：徐中明,张志飞,汪先国,周坤,罗春其,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2006
本文采用仿真和试验相结合的方法分析研究摩托车车架的模态特性,首先采用UG软件对某低跨式摩托车车架进行CAD建模,然后导入MSC.PATRAN/NASTRAN建立其有限元模型,进行自由模态...
[期刊论文] 作者：黄泽好,徐中明,张志飞,周坤,汪先国,,
来源：农业机械学报 年份：2006
采用UG软件对某摩托车车架进行CAD建模,利用MSC.PATRAN/NASTRAN软件建立其有限元模型,并进行了自由模态的计算机仿真分析;利用LMS实验模态分析系统对该车架进行了实验模态分...
[期刊论文] 作者：张志飞,徐中明,贺岩松,汪先国,谢德云,,
来源：噪声与振动控制 年份：2010
阐述了BS 6841-1987、ISO 2631-1997、吸收功率法这几个国际上影响较大的全身振动评价方法。分析国际上振动评价方法的研究现状,总结国际上对人体振动响应特性的研究,表明人...
[期刊论文] 作者：徐中明,郭师峰,张志飞,牟笑静,汪先国,,
来源：重庆大学学报 年份：2009
运用仿真和实验相结合的方法分析了全地形车车体的振动特性。利用三维制图软件UG4．0根据设计图纸建立车体的几何模型，然后用Hypermesh建立车体、车体挂发动机的有限元模型，并导......
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