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[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：汽车工业研究 年份：2011
为使电动汽车既能满足用户多样化需求，又可达到大批量专业化精益生产条件的最佳运行模式，本文综合运用汽车、电机、控制三大基础理论，提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：上海汽车 年份：2009
电动汽车驱动电机的理想要求是同时兼有电动、发电回馈和电磁制动3项功能。为兼顾并提高电机的多功能要求，提出了对变磁阻双凸极电机改进的原理和措施。对所设计的两种轮毂式......
[会议论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：变频器世界 年份：2011
通过汽车转向时稳定性分析阐明了四轮转向的优点。而鉴于轮毂电机在电动汽车上应用的诸多优点,及其功率受结构体积的限制,轮毂电机的应用将使汽车由性能更好的四轮驱动替代两...
[会议论文] 作者：王贵明, 王金懿,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：电气时代 年份：2011
根据转向机构最终带动转向节臂的横拉杆均为左右直线运动等特点,提出了用直线步进电动机直接带动左右横拉杆,使控制更直接,动态响应更快,且省去了大部分机械或液压部件,使结...
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：上海节能 年份：2010
分析现有电动汽车由汽车厂家单挑一研发制作的弊端，为使未来电动汽车既能满足用户多样化需求，又可达到大批量专业化精益生产条件的最佳运行模式，综合运用汽车、电机、控制三大基......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：交通节能与环保 年份：2009
文章首先通过数据分析说明了我国人均可用交通资源甚少的特点,强调改善交通必须设法减小各种交通工具载人的人均占用交通资源的'面积·时数'这一理论,接着分八个...
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：电机技术 年份：2008
通过对汽车在各种工况下的运行特性分析。得出电动汽车对其驱动电机的理想要求需同时兼有电动、发电回馈和电磁制动三项功能。选定三相12／8极和二相8／12极两种变磁阻轮毂式电机......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,
来源：电机技术 年份：2011
根据转向机构最终转向节臂的横拉杆均为左右直线运动等特点,提出了用直线步进电机直接带动转向系统横拉杆来控制汽车转向,使控制更直接,动态响应更快,省去大量零部件,使结构...
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：电机技术 年份：2012
电动汽车对其驱动电机需同时兼有电动、发电回馈和电磁制动三项功能。变磁阻双凸极电机可极大简化电动汽车的机械结构，提高其性价比，对推广电动汽车和节能减排起到极好效果。......
[期刊论文] 作者：王贵明 王金懿,
来源：发明与创新(综合版) 年份：2009
在当今能源日趋紧张的情形下，电动微轿车的发明和普及将有很重要的现实意义。笔者就如何通过技术上的改进创新，使过去曾多次提出的电动微轿车成为一款高科技、高性价比的节能环保型电动微轿车展开讨论。 纯电动汽车由于单纯用蓄电池作动力，虽然其车速和续行里程......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：中国科技财富 年份：2009
在当今油价持续飙升，节约资源和保护环境已成基本国策的现实情势下，中国“国民车”应是节源环保型的电动汽车。根据我国的人均可用交通资源甚少，改善交通必须设法减小交通工具载......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,
来源：中国科技纵横 年份：2011
轮毂电机在电动汽车上应用不仅可提高电机驱动效率的效果，还大大简化了机械传动机构，减轻整车自重，减小其传动和附加损耗，即降低成本、节能减噪，全面提高节能环保型电动微轿车的各......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：上海节能 年份：2011
3未来电动汽车新产业链的变化和对其要求随着电子、电机等技术的迅猛发展，未来电动汽车需充分利用极高快速响应性的电子、电机等元器件来取代大量响应滞后、庞大而笨重的机械......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,
来源：微电机 年份：2009
通过对电动汽车运行特性的分析,对双凸极电机的结构和原理分析,提出对电机改进的一系列思路,并试制了三相12/8极和二相8/12极变磁阻式轮毂电机,并对其结构和电动、发电和电磁...
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：变频器世界 年份：2011
综合汽车、电机、控制、交通及其技术经济多学科的五大理论,经完备的深入分析研究,提出了可极大提高电动汽车驱动、制动和转向三大执行机构快速响应性及其性价比,和基于四大...
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,
来源：汽车工业研究 年份：2008
文章分析了电动微型轿车的推广和技术成熟将为开发高科技、高性价比的节能环保型电动汽车奠定必要的技术基础，以及发展电动汽车的重要性和促进未来能源的综合利用，带动整个国民......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：汽车工业研究 年份：2010
综合汽车、电机、控制、交通管理及其技术经济五大理论，提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构。结合我国交通资源紧缺与家庭人口小型化的实情，按纯电动汽车能量不富裕的技......
[期刊论文] 作者：王贵明,王金懿,,
来源：能源研究与利用 年份：2009
在节约资源和保护环境已成基本国策的现实情势下,中国“国民车”应是节源环保型的汽车。基于我国的人均可用交通资源甚少和我国城市家庭呈小型化结构的特点,提出了电动微轿车...
[会议论文] 作者：王贵明,王金懿,
来源：第十五届中国小电机技术研讨会 年份：2010
鉴于轮毅电机在电动汽车上应用的诸多优点，但由于受其结构体积限制，对汽车轮毂电机的单位体积功率提出了特殊的较高要求。而单相开关磁阻电机恰具有该特点，但其缺点是没有自启动......
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