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[学位论文] 作者：祝进城,,
来源：西南交通大学 年份：2014
自改革开放以来,我国经济持续增长,城镇化进程不断加快,国民生活水平有了极大提高。但是,这些快速发展的背后却产生了严重的城市交通拥挤问题,并由此导致了环境的不断恶化。...
[期刊论文] 作者：丁冬,帅斌,祝进城,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2015
为研究城市道路中排放收费对合乘的影响,建立了双层规划模型.下层规划描述了出行者的出行方式选择及路径选择;上层规划以社会福利最大化为目标.设计了启发式求解算法并通过一...
[期刊论文] 作者：祝进城, 全钢, 安筱,,
来源：交通企业管理 年份：2014
公路客运是各种旅客运输方式中的重要组成部分,其灵活机动、组织形式多样、运输网络发达及网络覆盖率高等特点,使其在旅客运输中发挥着重要的作用。2013年,全国公路营业...
[期刊论文] 作者：祝进城, 肖峰, 帅斌, 刘晓波,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2015
建立了多方式分担模型来分析拥挤收费背景下出租车是否也应征收拥挤费问题,并设计了求解模型的遗传算法。研究利用双层规划模型对该问题进行了描述,其中下层规划为组合网络均...
[期刊论文] 作者：祝进城,帅斌,孙朝苑,,
来源：物流技术 年份：2010
首先界定了酒业园区的概念,然后阐述我国酒业园区的现状与特征。在此基础上,分析了泸州酒业集中发展区供应链现状,即现阶段为"网络"供应链;指出泸州酒业集中发展区供应链的发...
[期刊论文] 作者：赵文,梅家农,祝进城,,
来源：铁道货运 年份：2010
为提高铁路危险货物运输技术水平,确保铁路危险货物运输安全,需加强对铁路危险货物办理站的资质认证与管理工作。分析申请办理承运人资质须具备的条件、承运人资质认证工作的...
[期刊论文] 作者：祝进城,帅斌,孙朝苑,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
研究了实施拥挤收费过程中,收费区域内的出租车也需要缴纳拥挤费条件下的出租车公司收益优化问题.考虑私家车、公交车和出租车之间的相互竞争,以及出租车搜寻顾客时间与顾客...
[期刊论文] 作者：祝进城,黄正锋,韩雪松,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2012
构建了铁路物流中心规模设计优化的双层规划模型.上层规划考虑了铁路运输成本、公路运输成本及建设成本,使系统总成本最小;下层规划使用变分不等式模型描述用户选择铁路物流...
[期刊论文] 作者：张凌煊,祝进城,帅斌,,
来源：计算机工程与应用 年份：2015
机动车流量、行人流量均较大的信号控制交叉口,行人路权往往过低,过街闯红灯现象普遍,且难以控制与避免,严重降低了交叉口运行效率。为了有效解决这一问题,采用机动车效益、...
[期刊论文] 作者：祝进城,帅斌,孙朝苑,丁冬,,
来源：计算机应用研究 年份：2013
针对出租车自身的特殊性,研究了实施拥挤收费政策过程中出租车是否也应进行拥挤收费。在收费费率已知条件下,采用组合网络均衡模型描述了出租车拥挤收费前后对出行产生、模式...
[期刊论文] 作者：帅斌, 丁冬, 祝进城, 孙朝苑,,
来源：计算机应用研究 年份：2015
为缓解交通拥堵,探索限速方案对交通系统的影响,在给定限速条件下,描述了多模式交通网络中的交通分配问题,并构建了相应的优化模型,设计了求解模型的算法,对比研究多模式交通...
[期刊论文] 作者：祝进城,赵文,帅斌,孙朝苑,,
来源：系统工程 年份：2011
客运专线条件下,考虑旅客总出行量会随铁路客运站选址方案变化而改变的现实情况,铁路客流多样性特点,以及旅客客运站选择行为会受铁路客运站服务质量影响等因素,构建了基于旅...
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