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[期刊论文] 作者：蒋增龑,刘铁中,何宏伟,,
来源：实验流体力学 年份：2016
变体飞机风洞试验主要测量机翼等变形过程对流场的扰动引起的动态气动力、力矩和力矩操纵效率变化。相对于常规测力试验,由于模型的变体运动导致试验数据精度差。本文对纯机...
[期刊论文] 作者：于彦泽,刘景飞,蒋增龑,陈宝,,
来源：空气动力学学报 年份：2011
通过数值模拟方法研究了大型飞机机身后体的流动特征和机理,并采用涡流发生器对机身后体流动分离进行控制,分析了其控制减阻的机理,讨论了不同参数对减阻效率的影响。计算结...
[期刊论文] 作者：李春鹏,刘铁中,蒋增龑,秦加成,,
来源：航空学报 年份：2014
首先针对具有中等前缘后掠角梯形鸭翼的缺点提出双后掠鸭翼概念,然后分别对安装梯形鸭翼和双后掠鸭翼的近距耦合鸭式布局的气动性能进行数值模拟研究,分析影响双后掠鸭翼气动...
[会议论文] 作者：何宏伟,刘铁中,蒋增龑,黄中杰,王振果,高恩和,
来源：2013中国力学大会 年份：2013
通过使用涡流发生器对某型飞机失速迎角附近机翼上表面的流场进行控制,以改善飞机的失速特性.文章通过数值模拟计算与国内外相关资料中介绍的涡流发生器设计思想结合的方法,...
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