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[期刊论文] 作者：霍福祥,
来源：汽车工艺与材料 年份：1999
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[会议论文] 作者：宋双贺,霍福祥,
来源：2008年中国汽车工程学会年会 年份：2008
本文针对某轻型车,建立了整车动力学模型,利用MTS道路模拟系统的RPC远程参数控制软件与ADAMS中的整车动力学模型,就轻型车试车场道路测量的轴头垂向加速度为目标,进行了道路...
[会议论文] 作者：李响,刘再生,霍福祥,
来源：中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 年份：2012
汽车零部件的疲劳耐久性能是现代越野车设计开发过程中最为关键的性能之一，如何确定独立悬架中型越野车底盘零部件的工作载荷，是产品开发的新课题。通过载荷谱技术的应用，为......
[期刊论文] 作者：曾金玲,卢炳武,霍福祥,,
来源：汽车技术 年份：2012
电动汽车要求其配置的永磁同步电机具备效率高、体积小及调速范围宽等特性,因此电机容易受温度及定子反向磁场作用而导致永磁体退磁,从而在工作转速范围内影响电机性能和运转...
[期刊论文] 作者：康一坡,霍福祥,魏德永,,
来源：机械工程学报 年份：2012
合理修正橡胶压缩性对于正确进行橡胶悬置结构有限元分析具有重要意义。以圆柱型橡胶悬置为研究对象,进行悬置径向刚度的有限元分析与试验,通过对比可知,假设橡胶材料为不可...
[会议论文] 作者：曾金玲,霍福祥,魏德永,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
铸造桥壳作为汽车上最重的球铁件,它迫切需要通过优化设计减小其自重.虽然拓扑优化技术已开始应用于实际工程中,但对于像铸造桥壳这样复杂结构的拓扑优化设计还没有相关的文...
[会议论文] 作者：宋双贺,霍福祥,魏德永,
来源：中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 年份：2012
6(x)6越野车在指定试车场条件下进行严格考核，为预测寿命和计算载荷边界条件，针对整车进行试车场道路测量，同时测量虚拟迭代计算需要的加速度、位移信号，根据测量结果判断出低频信号为主的扭曲路为主要损伤路段，然后利用6(x)6越野车整车多体动力学模型，应用虚拟迭代技......
[期刊论文] 作者：孔晓丽,刘勇兵,陆有,霍福祥,
来源：粉末冶金技术 年份：2001
对粉末冶金高温金属基固体自润滑材料的研制开发与应用情况进行了综合论述，系统介绍了固体润滑剂特征以及粉末冶金高温金属基自润滑材料的高温摩擦学特性。...
[期刊论文] 作者：张娜,魏德永,曹征栋,霍福祥,,
来源：汽车技术 年份：2012
针对汽车驱动桥焊接桥壳结构特点。采用热点应力法及CAE技术对其焊接结构强度耐久性进行了模拟分析。为验证热点应力法模拟焊接结构的有效性，对3种标准焊接件、2种驱动桥桥壳...
[期刊论文] 作者：程稳正,曹征栋,于长清,霍福祥,,
来源：汽车技术 年份：2013
以某轿车五连杆独立后悬架的副车架为研究对象．根据台架试验方法建立了后悬架系统有限元模型．利用虚拟应变片技术和焊缝寿命预测技术．通过CAE分析与台架试验测试相结合．通过改进......
[期刊论文] 作者：霍福祥,康一坡,魏德永,刘再生,,
来源：机械设计 年份：2012
以某轿车手动5挡变速器壳体为研究对象,考虑轴承、齿轮轴刚度的影响,应用有限元方法计算壳体在所有挡位下的应力分布,并进行了分析评价;同时结合轿车实际使用工况下的变速器...
[期刊论文] 作者：赵强,霍福祥,杨立峰,徐佳彬,
来源：汽车文摘 年份：2020
由于室内台架试验道路模拟试验能够有效缩短产品开发周期,降低研发费用,逐渐成为了各主机厂进行产品开发验证的主要手段之一。本文以某重型车发动机悬置支架为对象,首次搭建...
[期刊论文] 作者：刘再生,霍福祥,王长明,李响,赵晋,,
来源：汽车技术 年份：2012
以某C级轿车悬架零部件的试验载荷开发为例,探讨了多轴疲劳载荷谱浓缩的编辑方法和台架试验载荷谱的质量检查技术,以及载荷测试参数和道路载荷采集工况的确定。浓缩载荷谱质...
[期刊论文] 作者：曹正林,程稳正,霍福祥,魏德永,,
来源：汽车技术 年份：2010
针对载货汽车开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高的缺点,以某耐久性试车场道路为输入条件,应用虚拟试车场技术(VPG)建立了整车虚拟仿真模型,模拟分析载货汽车底盘动应力...
[期刊论文] 作者：康一坡,霍福祥,魏德永,王长明,,
来源：机械设计 年份：2011
运用Hypermesh软件,在合理简化的基础上,建立双中间轴变速器壳体有限元分析模型,考虑齿轮、轴承和齿轮轴对壳体强度的影响,应用接触非线性有限元理论分析了壳体的强度。分析...
[期刊论文] 作者：康一坡,霍福祥,魏德永,叶绍仲,,
来源：汽车技术 年份：2014
通过与经验公式法对比，总结有限元技术辅助进行橡胶悬置正向开发的优势；以Abaqus有限元软件为基础，阐述如何应用有限元技术进行橡胶悬置正向开发流程；依据流程，介绍了两例橡胶悬置......
[会议论文] 作者：曹正林,程稳正,霍福祥,魏德永,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
本文针对轿车开发过程中传统耐久性试验周期长、费用高的缺点,以农安耐久性试车场道路为输入条件,应用虚拟试车场技术建立了轿车整车虚拟试车场仿真模型,分析了轿车悬架系统动应力响应,并与相同路况下的试验结果进行了对比研究,实现了开发过程中悬架系统耐久性......
[期刊论文] 作者：刘再生,霍福祥,杨立峰,王长明,石锋,,
来源：汽车技术 年份：2010
通过对路谱驱动汽车台架耐久性试验、汽车道路耐久性试验及载荷谱驱动汽车台架耐久性试验的试验车辆响应信号和台架信号的对比分析,探讨了路谱驱动台架耐久性试验的可行性。...
[期刊论文] 作者：赵强,霍福祥,董伟,徐佳彬,杨立峰,
来源：汽车文摘 年份：2020
模拟迭代精度控制是室内道路模拟试验最关键的环节,迭代精度的好坏能够直接影响到被试件在室内台架试验中能否真实再现车辆在实际行驶过程中的运动状态。本文以某重型牵引车...
[期刊论文] 作者：霍福祥,刘再生,王长明,曹征栋,宋双贺,,
来源：汽车技术 年份：2011
在ADAMS中建立了油箱总成及一段车架的6自由度刚柔耦合的多体动力学模型,并以车辆试验场道路油箱和车架上的实测加速度作为输入条件,结合虚拟迭代和有限元技术获取了油箱总成...
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