【摘 要】
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本文针对某轻型车,建立了整车动力学模型,利用MTS道路模拟系统的RPC远程参数控制软件与ADAMS中的整车动力学模型,就轻型车试车场道路测量的轴头垂向加速度为目标,进行了道路
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本文针对某轻型车,建立了整车动力学模型,利用MTS道路模拟系统的RPC远程参数控制软件与ADAMS中的整车动力学模型,就轻型车试车场道路测量的轴头垂向加速度为目标,进行了道路信号虚拟迭代,迭代结果与道路信号吻合很好.使用迭代结果的驱动信号,进行了试车场道路车辆部件响应的计算,并与试验结果进行了对比,计算结果与实测值吻合比较好.
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