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[学位论文] 作者：黄隆飞,,
来源： 年份：2010
铁路枢纽由于其特殊的地位在整个铁路发展中起着非常关键的作用。铁路枢纽规划布局的合理性关系到整个路网布局的合理性。本文在对我国铁路枢纽定义、类型划分的基础上,研究...
[期刊论文] 作者：梁广深,黄隆飞,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2016
通过模拟列车运行速度曲线,分析列车的牵引耗电量和再生制动的节能效果;探讨地铁运营的节能措施,提高运营管理水平。通过对大量列车牵引计算图的分析,获得了地铁B2型车和B1型...
[期刊论文] 作者：黄隆飞,梁广深,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
近年来,有观点认为“地铁列车中动拖占比66%的列车,优于动拖占比50%的列车”。这一观点导致各地盲目加大列车动力,有的城市甚至在运营线路上投入了5M1T和6M2T编组列车,由此加...
[期刊论文] 作者：黄隆飞,宋瑞,郑锂,,
来源：交通信息与安全 年份：2009
基于我国城市家庭小汽车普及率低的现状，构建停车场、车站以及避难所三者组成的疏散网络。以车辆总疏散行程时间最小为目标，建立以公共交通工具（客车）作为主要工具的紧急疏散路径......
[期刊论文] 作者：梁广深, 包童, 黄隆飞,,
来源：都市快轨交通 年份：2013
通过仿真计算和列车运行模拟等方法,探讨地铁正线采用50‰坡度的机理和可能性,以及与此相关的技术问题。从理论和实践两方面,对地铁B型车的爬坡能力、列车故障时的启动坡度、...
[期刊论文] 作者：李莹春,王冠军,黄隆飞,,
来源：都市快轨交通 年份：2015
为了保证重庆市轨道交通5号线项目的顺利进行,有必要对5号线与其支线在歇台子片区的运行方式与接线方式进行研究。根据5号线与其支线既要独立运营又有预留贯通运营的需求,提...
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