信号协调相关论文
随着城市化的快速发展,为了更好实施道路交通管理,卡口车辆智能检测系统被应用到各个城市当中,通过卡口检测系统可以获取实时的车......
针对目前城市交叉口运行现状和信号控制手段,提出了依托大数据和云计算技术的区域信号优化系统.通过建立智能交通云计算平台,对采......
为避免使用公共周期干线协调控制方法时产生时空资源的浪费,提出非公共周期的干线协调控制模型。依据传统协调控制约束关系分析了......
为减少干线协调交叉口的车辆延误,基于多智能体系统与增强学习算法(RL)建立了一种新的分布式交通信号协调算法.增强学习算法通过训......
本文总结了行人过街特征和一般违法行为,分析了路段与交叉口行人过街横道设置和管控中存在的问题,探讨了时空分离、二次过街、行人......
城市道路信号协调控制技术-交通信号绿波带,是解决城市道路交通拥挤及减少车辆延误的有效手段之一.本文介绍了绿波带设计技术的原......
在城市交通中,对干道的信号系统进行协调控制,可以极大的提高车辆的运行效率,保证车辆的通畅运行.所以该论文结合哈尔滨工业大学学......
随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快，城市交通日益拥挤，环境日益恶化，需要一种可持续的交通方式来缓解交通现状。公交优先是解......
城市交通主干道及格状网络上的交通信号通常以协调的方式运作,目的是使主要的交通流能够顺畅地流动.过去几十年来,协调信号控制策......
面对城市交通拥堵严重，环境污染逐年加剧，本文利用车载尾气检测技术收集和比较了北京市典型信号协调路段与普通路段的实测尾气排放数......
引入行人过街等待容忍极限时间作为信号配时优化的约束条件之一,提出了线控路段上交叉口之间人行横道信号参数的信号协调控制优化......
为减少干线协调交叉口的车辆延误，基于多智能体系统与增强学习算法（RL）建立了一种新的分布式交通信号协调算法．增强学习算法通过训练各......
为减少路网机动车尾气排放，建立了基于近似动态规划的相邻两交叉口信号协调控制算法．以捷达车作为试验车辆，在长春市长春大街进行实车......
城市主干道在道路网中发挥着主要作用．为了保证主干路交通流的畅通，应对各个交叉口的信号进行系统分析和协调控制．对天津市主干道红旗......
为了计算相邻两交叉口可以划入同一控制子区的最大临界间距，在进口道停车线前布设线圈检测器获取车流驶离图式；基于罗伯逊车队离散模......
通过交通信号协调控制技术的研究与应用现状分析,提出协调控制技术在缓解城市交通问题中发挥着重要作用;然而在干道协调控制扩展为......
合理的城市交叉口群协调控制优化可以有效减少车辆延误时间和停车次数,增加交叉口通行能力,保障车辆安全有序运行。考虑交叉口群与......
交叉路口的功能是把道路相互连结起来使其构成道路网。交叉路口通常有多向交通流集中,该交通流又由交通信号中断,从而该处 形成交......
城市道路平面信号交叉口的交通问题已成为路网容量的瓶颈，优化相邻交叉口的信号配时对城市交通运行有着重要意义。文中提出应用VISS......
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为缓解交叉口拥堵问题,提高交叉口干线之间的通行效率,提出结合车速引导的相邻交叉口公交信号优先协调控制方法.通过设置预指令车......
对五叉环形交叉口的信号控制方法进行了研究,给出了基于环道容量约束的信号控制参数优化的模型,模型着重考虑了两个因素:环道容量......
面临交通的拥挤堵塞以及由此引起的环境污染的加剧，越来越多先进的交通管理与控制手段运用到现有的道路交通网络及其管理体系，但是对......
针对当前干线信号协调控制为基于车辆到达驱动的被动响应型控制的特点与不足,提出一种车联网环境下干线信号协调控制与车辆速度主......
对混合交通条件下基本车道饱和流量的各影响因素进行了分析,对比基本车道饱和流量影响因素修正方法,给出了基本车道饱和流量及各类......
城市路网规模的不断扩大,给城市交通控制系统带来严峻的挑战.本文对交叉口之间的交通关联关系及表征交叉口关联性的交通流参数进行......
针对公交车由于停站延误等原因而无法适应现有的绿波带,提出一种城市主干道公交双向绿波带设计方法:基于MATLAB图解法,经过二次协......
在城市交通网络中,交叉口是道路网络中通行能力的“瓶颈点”和交通事故多发点,主干道是道路网络的主体部分,又是保证城市社会经济......
为了从路网整体战略角度出发考虑不同的交通状态针对性的设计信号控制方案,本文在未饱和状态"连续流"绿波的基础上,提出了"连贯流"......
城市道路公交优先通行在干道信号协调中占有重要的地位。虽然近年来新出现的公交GPS定位技术对公交的运行控制优化起到了较大的推......
面向设置双停车线和预信号的交叉口进口道,以实现主、预信号配时最优化及其最佳协调为目标,建立了主信号配时参数、预信号配时参数......
城市路段上行人过街交通与道路机动车交通的矛盾,造成路段上机动车行车延误和行人过街的不安全性增加,因此需要从时空上协调两者的......
延误是判断信号配时是否最优以及评价城市交叉口拥挤状况的重要指标之一。和多数文献只是研究孤立交叉口的延误计算不同,主要研究......
以交通波理论为基础 ,研究了车辆在交叉口的排队消散过程及其对上下游交叉口的影响 ,并根据交通波的传播方向和速度进一步分析了城......
