冲压成形工艺相关论文
以非线性有限元软件Dynaform为平台，对新能源地库车D6176的驾驶室顶盖的冲压成形过程进行数值模拟，通过对比分析车顶盖的最大减薄率......
在进行汽车覆盖件加工和设计时，既要考虑它的艺术造型，又要考虑它的结构及强度要求。许多零件的形状往往比较复杂，这使零件的冲压工艺......
弯曲回弹性能是衡量汽车用超高强钢板冲压成形的重要指标.本文针对两种不同厚度宝钢DP980超高强钢板,研究分析了模具间隙对弯曲回......
在板料成形中,粘结、划痕、刮伤等粘模行为是影响模具失效和产品表面质量的一个重要因素.目前,国内外对冲压成形过程中的粘模机制......
Dynaform是一款被广泛应用于板材冲压成形模拟的CAE软件,其集成了强大的前处理功能和ETA-Post后处理软件,采用业界非常著名的非线......
在行人保护头部碰撞仿真分析中，发动机罩内外板的材料及力学性能对头部伤害指标的评估影响较大。本文选取发动机罩中心处的碰撞点，通......
零件冲压成形后其材料参数和几何尺寸会发生变化,这些参数的变化会直接影响碰撞仿真精度。以帽型梁为研究对象,将冲压效应中的厚度......
本文介绍了铁路客车的典型拉延件——通风口的冲压工艺改进情况,并对改进后在材料、工时、模具等方面的经济效益作了介绍。
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一、盖类零件的工艺分析 一般盖类零件的特点是中间高,周边低.形状有园形、方形等。对于机械性能要求不高的盖类
First, the cov......
国内滚针轴承M型保持架的生产工艺,主要是采用以板料冲压成圆筒形或无缝钢管车削成M型的方法加工。这种生产工艺的缺点是,工艺复......
1.碗形零件拉延凹凸模的负间隙值文献推荐(不变薄)拉延的凹凸模间隙值,应比材料名义厚度(t)稍大些,其单边间隙值为1.0～1.3t,以便有......
某产品中的牛角导管(外观见图1),是一个型面比较复杂精度要求比较高的零件。其技术要求如下: 1.零件的外型与样板间隙不大于0.5～2......
空气过滤网是一种金属丝网零件(见图1),材料为丝网 N6(0071)/(0055)A。金属丝网成形1),材料为丝网 N6(0071)/(0055)A。金属丝网成......
本文在分析拉伸类冲压工艺应力状态的基础上,设计了三种模拟试片,并对七种常用材料进行了拉伸试验和胀形、扩孔、翻边等成形工艺试......
本文介绍一种不需专用模具,直接利用标准椭圆封头的成形模具压制锥形封头的工艺方法,并提出为保证成形质量而采取的相应措施图8。
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图1是我厂新产品修正器上的一个渐开线片齿轮,为了保证质量和提高效率,采用冲压成形工艺。现简介落料模的设计制造。若采用钢模制......
锥形件拉伸是生产中较为困难的冲压成形工艺,钢性凸模拉伸时,若零件相对高度h_1/d_2较大或相对锥顶直径d/d_2较小时,毛坯中间悬空......
阐述了冲压成形技术在汽车车身工业中的地位及冲压成形工艺的ＣＡＤ／ＣＡＭ系统和其中要求智能化程度高的数值模拟技术（ＣＡＥ）的方法、现状和展望。
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对汽车副架液压胀形预成形工艺设计进行了数值模拟研究。应用建立在刚塑性有限元法 (FEM)基础上的HydroFORM 3D软件与Oyane延性断......
异形截面管件冲压成形工艺及模具燕山大学（河北秦皇岛０６６００４）胡福泰，刘玉峰，李硕本１引言一种用于高速公路护栏的Ａ型托架见图１，随着我国公路建设的......
２０００年３月８日～１０日由国家机械工业局主持 ,对由桂林电器科学研究所承担的“高速多工位级进冲压成形工艺及其模具设计制造技术研究”专题的研......
日本ＮＫＫ公司已开发出新型无取向高碳冷轧薄带钢。该钢种是生产汽车用传动部件,如齿轮的理想产品。尽管通常条件下,汽车用传动部件通过......
分析了多个板材成形性能影响因素，并提出了冷冲压板材的选择方案。
The influencing factors of the formability of several shee......
基于PAM STAMP及其DentResistance模块对双曲扁壳模拟覆盖件的成形及静态凹痕变形过程进行分步模拟计算 ,通过与试验结果的对比 ,......
介绍了某车启动电机壳的结构特点,并进行冲压成形工艺分析和模具设计,对中心带局部变形结构的拉伸件提供了工艺分析与模具设计的范......
在原有１５冲头模具的基础上改进而成的２１冲头复合模，从而进一步提高了生产率，降低了成本，适合大批量生产。
In the original 15 punch mol......
一、引言随着计算机网络技术和基于Internet环境下协同设计与制造技术得以迅速发展,传统的制造业,特别是汽车制造业直接受到以信息......
根据衬套零件的结构特点与生产批量要求,对产品进行了冲压成形工艺分析与计算,确定了合理的工艺方案,设计出多动作卷圆整形弯曲模,......
分析了端座零件的冲压成形工艺,介绍了零件的排样设计、模具的总体结构及关键工位的设计。条料采用侧刃与导正销定位,单侧载体排样......
分析了盒形件的结构特点,确定了盒形件成形工艺方案,并对主要的工艺参数进行了计算。通过盒形件冲压变形过程分析,提出起皱和破裂......
针对轿车C柱连接支架件,进行了制件的冲压成形工艺分析,设计出13工位排样设计图。依据排样设计图分析了设计要点并进行了对应的模......
盒形零件成形一直是冲压成形工艺的难点。以矩形防火罩为案例,对盒形零件使用多工位成形模中出现的条料定位及步距控制、成形兼整......
铝合金折叠夹层结构具有很好的能量吸收特性和灵活的可设计性,由于铝合金折叠夹层结构加工成形困难,限制了其应用和发展。为了找到......
通过对汽车顶盖零件形状特点分析,介绍了顶盖的冲压成形工艺,设计了顶盖天窗翻边快换的模具结构。在模具结构设计上,运用气动快换......
高速列车安装板外形尺寸为275.3 mm×112.5 mm×29.5 mm,其弯曲部分为不规则Z字形,Z字形结构由2个方孔、1个圆孔和1个腰形孔组成,......
采用实验测试与理论分析相结合的方法,研究冲压成形工艺引起的预变形对材料疲劳性能的影响。设计不同变形量的预拉伸试验来分析成......
针对铝板冲压成形的质量问题,提出了一种变间隙压边的成形工艺优化方法。以某铝制车身内板件为例,将压边圈分块,以各压边块和凹模......
为了提高汽车安全性及减轻车身重量,高强钢板结构件在汽车制造上的应用越来越广泛。某汽车底梁加固件的材料为高强钢GMW3032M-ST-S......
详细分析了零件的形状及加工工艺,形成冲压排样可行性方案,运用了工艺对比方法,介绍了尖齿链板冲压成形工艺在生产效率、能耗、环......
在伺服压力机板料测试系统上测试了DP590高强钢板的胀形性能。通过测试,获得了0.8 mm厚板料在不同冲压速度、润滑条件及压边力条件......
以汽车离合器波形弹簧片作为分析对象,利用响应曲面法对冲压成形工艺参数进行优化。通过中心设计组合法及弯曲成形模具得出板料成......
