后排乘员相关论文
为完善车辆事故自动呼救(Automatic Crash Notification,ACN)系统对乘员的损伤预测,对后排乘员在正面碰撞下的各部位损伤进行了研......
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随着汽车保有量的逐年增加,道路交通安全事故率也随之增加。据统计,每年的汽车碰撞事故中大约有40%是正面碰撞导致的。而在这些正......
在汽车正面碰撞事故中,对于后排乘员的保护尤为重要.为了减小正碰时后排乘员的损伤,使用LS-PREPOST软件建立了后排乘员约束系统和......
C-NCAP(2012版)即将执行，后排假人的伤害将纳入整车碰撞安全性能的评价。本文基于公司在研究某款车型的后排假人安全性能提升的......
我国轿车后排座位的使用率很高，这预示着在我国每年由于受伤和死亡的30多万人数中，后排乘员的受伤和死亡人数占据着一定的比例。事实......
提出了头枕安全气囊的设想:在前排座椅头枕内部增设安全气囊,在正面碰撞中该气囊打开并迅速膨胀,在后排乘员头部与座椅间形成气垫,......
为了减小后排乘员在偏置碰撞中受到的伤害,运用MADYMO软件建立包括汽车车身、前后排座椅、三点式安全带、汽车地板、后排5%女性假......
如栗你并不是那么喜欢看《黑客帝国》,而且XLR 的动力对你来说过于夸张,但是又不想让你的爱车失去豪华的韵味,那么我们认为,你可以......
应用“两次配对比较法”对美国１９７５－１９８６年“死亡事故报告报告”和１９８２－１９８５年宾西法尼亚交通事故记录所提供的资料进行了分析，得出以下结论：系两点式安......
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2004年元旦的时候,广本飞度(fit saloon)于购车人而言,仿佛梦中情人——要现货就得加价,不加价就得等。忽然有一天,一辆飞度停于工......
基于某车型的开发需求,采用新旧两种不同的侧面碰撞测试方法,对某车型进行了两次侧面碰撞试验,探究新的评价方法下,乘员保护面临的......
在C-NCAP的3项碰撞试验中,后排乘员在100％正面碰撞和40％偏置碰撞中失分较多,颈部和胸部为主要失分点.为提高后排乘员得分,分析了正面......
为了减小后排乘员在侧面碰撞中受到的伤害,运用LS-DYNA软件,按照2018版C-NCAP侧面碰撞试验方法建立包括移动可变形壁障、部分车身......
在汽车发生正面碰撞时，后排乘员由于惯性向前移动，十分容易与前排座椅发生二次碰撞而造成伤害.为了在轿车正碰时减小后排乘员与前排......
目前车辆在正面碰撞过程中后排假人颈部失分严重,相关研究较少,开发过程缺少科学指导和工程经验。因此,本文中根据对后排假人在碰......
