【摘 要】
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针对极地运输船舶的安全设计问题,以某2万t极地多用途船为研究对象,参考芬兰瑞典冰级规则(FSICR)、极地规则和船级社相关规范,提出了极地运输船在船体结构、甲板机械防护、消
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针对极地运输船舶的安全设计问题,以某2万t极地多用途船为研究对象,参考芬兰瑞典冰级规则(FSICR)、极地规则和船级社相关规范,提出了极地运输船在船体结构、甲板机械防护、消防救生设备防护、通道防冻、居住区安全、航行安全及通信等方面的安全措施。应用这些措施有利于提高极地运输船的安全性。研究发现:极地船舶的舷侧通常采用横骨架式,甲板机械布置在封闭的结构内以防止冻坏,位于暴露区划的消防救生设备需提供保护罩,船上各种用途的通道考虑加热等防冻措施,居住区为了保持室内温度,中央空调的蒸汽消耗量、压缩机及风机马达功率均
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