法向接触相关论文
轮轨接触关系问题是进行车辆动力学计算以及研究轮轨磨耗的关键问题,而经典的赫兹理论无法准确地反应轮轨间真实的接触行为,因此一......
采用有限元法对T变位模式下的有限土体被动土压力进行了数值分析,土体采用弹塑性Mohr-Coulomb本构模型.土体与结构接触通过软件接......
该文秀限元方法计算分析了北航现代所自行研制生产的具有国际先进水平的VPS-30数 控带轮旋压机床.有限元理论成功的解决了大量工程......
针对某型号大功率柴油机出现的连杆小头衬套松脱故障进行了计算研究,探究其失效的热弹塑性机理.基于建立的发动机动力学模型,获取......
结合面的接触特性对机械结构的整机性能具有重要影响。在采用白光干涉仪对磨削45钢真实表面形貌进行数字化表征,建立有限元接触模......
建立了描述车轮不圆的轮轨三维模型，并假设切向接触对法向接触不产生影响。采用非赫兹接触理论探讨了车轮不圆对轮轨法向接触的影响......
为了预测粗糙界面上微凸体相互作用对法向接触特性和能量耗散的影响,在确定性接触模型的基础上,增加几何重叠和固体表面能等约束条......
采用多线性弹性和双线性等向强化两种材料模型, 对在法向力载荷作用下的TiNi形状记忆合金进行有限元模拟.结果表明:多线性弹性模型......
基于综合考虑微凸体完全弹性、弹塑性和完全塑性的三维接触分形理论,并引入微接触点域扩展因子,进而考虑摩擦的影响,建立了修正的......
目前粗糙界面接触问题的理论模型和实验研究基本是相互独立的,为此将典型粗糙面的法向接触理论模型与接触力学实验结果进行了系统......
基于统计学方法,Greenwood和Tripp（GT模型）提出双粗糙平面法向接触（双粗模型）可以等效为单粗糙平面与刚性平板之间的接触（单粗模型）,但这......
为研究岔区轮轨匹配关系和经典轮轨接触理论对岔区的适用性,建立了岔区轮轨接触有限元模型,编写了数种岔区法向力及切向力计算程序......
接触现象广泛存在于工程应用中,如机床、轴承、齿轮等机械设备与构件的结合部。接触现象对机械设备性能具有重要的影响。从微观角......
对一种新型的减振降噪阻尼锯片进行了介绍,提出结合面的'球-平板'接触模型。基于该接触模型和赫兹理论,弄清了该类阻尼接......
我国高速铁路迅速发展,已正式运营多条高铁线路,列车速度达到300km/h,车轮不圆对车辆动力学性能影响愈加显著。本文建立了考虑车轮......
相对于传统普通铁路,高速铁路轮轨动力相互作用对轮轨关系的变化更加敏感,轮轨磨耗导致的轮轨接触几何变化在高速行车的条件下可能......
针对实验的方法获取机械结合面法向接触特性参数,首先将结合面间的接触状态等效成刚度和阻尼,建立了结合面法向接触的动力学数学模......
