船-冰碰撞相关论文
北极地区具有丰富的自然资源,并且北极航道可以大大缩短太平洋至大西洋的航运时间和路程。因此,北极地区具有巨大的经济优势和重要......
随着北极冰川的不断融化扩散,极地航行船舶与浮冰的碰撞不可避免,而浮冰分布变化是影响船-冰碰撞的重要因素之一.目前对于浮冰分布......
浮冰碰撞下极地船舶结构响应研究是当今的热点话题。由于冰体是一种包含着固体冰、卤水、气体以及杂质等较为复杂的天然复合材料,......
北极地区含有丰富的油气、煤炭、矿产、水电等资源,同时北极航道是连接太平洋和大西洋最短的航道,随着陆地资源的逐渐消耗以及全球......
北极地区拥有丰富且尚未开发的天然气、石油及渔业资源,掀起了世界各国的关注和开发热潮。随着全球气候的变化导致极区夏季冰含量......
双向航行极地船舶带来了艉部先行的全新冰区航行模式,然而现行冰级规范中针对艉部区域的设计冰载荷及结构加强水平仍存在着较大的......
针对船-冰碰撞载荷空间分布的演变历程,通过一系列的冰水池模型试验,分别从"整体"与"局部"的角度,对船-冰碰撞载荷沿船体表面的空......
开展了船体板与浮冰碰撞的有限元仿真研究,分析了浮冰碰撞载荷作用下船体板的结构动态响应.采用水平冲击试验机开展了船体板-冰碰......
船-冰碰撞载荷是极地船舶船体外板结构强度的设计载荷,但目前的极地船级规范中尚未涉及船-冰碰撞载荷的时变特征。以我国新一代极......
本文采用数值仿真方法研究某PC4级油船在极地碎冰区航行时船首与浮冰发生碰撞时的动响应特性,考虑碰撞引起的冰-水耦合作用,分析浮......
本文介绍了船-冰碰撞数值仿真中涉及的关键技术,以船舶肩部舷侧区域与棱角冰发生碰撞作为计算工况,对所选船舶舷侧与冰体碰撞进行......
采用有限元软件ANSYS建立了冰区玻璃钢船舶与冰排的模型,设置碰撞参数与材料属性,利用LS-DYNA进行船-冰碰撞的非线性有限元计算,并......
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提出适用于船-冰碰撞数值仿真研究的冰体材料模型。基于该模型,用非线性有限元软件对整船-冰碰撞进行数值仿真,研究船舶肩部与冰体......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
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船舶在碎冰区航行时会受到浮冰的碰撞,为了准确模拟浮冰碰撞载荷作用下的船体局部结构承载特征,应当考虑碰撞过程冰-水耦合作用的......
采用非线性有限元法建立船舶与冰层的三维有限元模型,对船-冰碰撞进行了数值模拟。研究了船舶在不同速度下与不同厚度冰层碰撞的动......
随着全球气温的升高,北极海域的大部分冰层逐渐融化,极地地区贮藏的丰富资源和极具价值的北极航道已成为各国的焦点,因此极地船舶......
学位
船首连续破冰是现代破冰船进行破冰的主要形式之一,基于这种破冰形式,本文对一艘60.6m长的破冰船在直线航行时所受到的破冰载荷展......
为揭示船-冰碰撞过程中冰载荷的时空演变历程,对模型试验方法进行探索和研究。在对船-冰碰撞过程与相关规范技术背景进行分析的基......
为探究船-冰碰撞载荷下横骨架式和纵骨架式2种船体结构的耐撞性能，利用MSC／PATRAN软件建立油船及冰体有限元模型，运用非线性有限元软......
以极地运输船舶的首部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术对三维船首与冰体碰撞的结构响应问题进行研究,成功解......
以极地航行运输船的艏部结构作为研究对象,采用ANSYS对船首结构和冰体进行建模,结合非线性有限元软件LSDYNA重点研究冰体质量和船......
