行车稳定性相关论文
针对目前公路线性超高过渡段存在行车稳定性不足以及小坡断面排水不良等问题,对高速公路超高过渡方式进行研究.基于动力学软件CarS......
山区高速公路强侧风路段车辆常受到侧风影响,而弯坡路段受到侧风的威胁更为严重,由于弯坡路段线形复杂,在强侧风作用下,车辆发生事......
随着国内高速公路建设重心逐渐向西部及偏远山区偏移,螺旋隧道数量也随之逐渐增加。低温条件下螺旋隧道所在区域雨雪天气多发,导致......
为研究K型线作为公路缓和曲线的可行性,对比分析K型线和回旋线在卵形曲线中车辆横向加速度、横摆角速度、横向荷载偏移率及横向加......
本文通过对实测车身运动响应数据的分析,初步认为车辙深度不是汽车行驶过程中对其产生作用的唯一因素,从行车稳定性角度对车辙进行......
目前,国内合成树脂轨枕在轨道结构中的应用还比较少见,在国铁钢桁梁明桥面上的应用尚属首例。国内关于在国铁钢桁梁明桥面桥上铺设......
车轮多边形化又被称为车轮波磨或车轮周期性不平顺。列车车轮踏面“多边形化”问题是普通列车到高速列车运营过程中出现的越来越普......
本文对箱式钢水包半挂运输车的箱体、车架、连接架构及车辆附件等部分的设计进行了简要介绍,该款车型实现了钢水包公路运输和厂区......
平整度是公路沥青路面最为直观的评价指标,是路面存在的能够诱使行驶车辆出现振动的高程变化,其可通过仪器测量,其优劣直接影响行......
1车辙几何特征描述我国沥青路面车辙以沥青混合料的高温蠕动变形引起的失稳型车辙为主，每个轮迹带处只有一个辙槽，断面呈u形。从实测......
沥青路面在使用过程中，永久变形不断累积，形成车辙，车辙进一步发展形成辙槽。此时，对行车稳定性产生影响的路面激励与车辆在车辙断面的......
作为汽车底盘重要的组成部分，悬挂系统担负着保证行车稳定性和乘员舒适性的双重任务。然而这两个方面又是一对儿分不开的矛盾，如何从......
分析了正常线间距单渡线在中国未被采用的原因,依据列车通过单渡线夹直线时稳定性及乘客舒适性条件,举例说明了采用正常线间距单渡......
德国采埃孚设计了一款智能化城市小型电动车原型产品。该车的自动泊车系统采用了一个刚度很高的转向节，使车轮可以达到更大的偏转角......
沥青路面在使用过程中，永久变形不断累积，形成车辙。车辙出现后，路面对行车的输入激励会因车辆在车辙断面位置的不同而发生变化。本文......
通过对车辙特征的描述将车辆在车辙断面位置分为车辆在车辙底面行驶、车辆跨越辙槽、车辆在车辙侧壁上行驶三种情况,通过车身振动......
车型：E66。行驶里程：200000km。故障现象：一辆2003款宝马745Li。用户反映车辆正常行驶中仪表多个故障报警灯同时点亮,中央显示器显示＂......
沥青路面在使用过程中，永久变形不断累积。形成车辙，车辙进一步发展形成辙槽。此时，对行车稳定性产生影响的路面激励与车辆在车辙断面......
近年来,我国公路隧道建设取得了巨大成就,隧道通车里程和隧道群数量增长快速。同时,隧道交通安全越来越突出,由于自然环境和运营条......
随着我国高等级公路建设的快速发展和车速的提高,人们对汽车的行驶稳定性、安全性和舒适性提出了越来越高的要求。由于自然风的普......
车辆区域连续行驶轨迹是其运行道路线形的直观体现，线形参数好坏直接影响汽车运行安全和道路通行率。本文开发了车辆区域行驶轨迹的......
目前,具有“全球第一公害”之称的道路交通事故仍然是一个严峻的公共卫生问题,严重影响国民经济和社会生活。因此,重视交通安全问......
