轮轨接触模型相关论文
本文以我国首个1:1全尺寸高速轮轨关系试验台作为研究对象,开展轮轨蠕滑特性仿真和试验研究。本文的主要工作有:(1)阐述了中国铁道......
将车桥耦合系统分为车辆和桥梁2个系统并分别给出二者的振动方程,采用迭代解法对方程进行求解,分析轮轨之间弹性接触和密贴接触对......
针对铁路在提速和高速发展中碰到的车辆-轨道系统的结构磨损加剧、关键部件疲劳破坏和噪声等问题,提出必须进行车辆—轨道系统高中......
对比分析非线性赫兹接触、线性赫兹接触、刚性接触这3种轮轨接触模型对车-线-桥垂向耦合系统动力分析结果的影响,并建立改进的车-......
对于整个铁路系统而言,车辆的乘坐舒适性和运行安全性是其最为重要的。但是车辆在运行过程中,由于实际情况,将会受到各种外部激励......
为了实现车桥耦合振动精细化仿真研究,利用多体系统动力学软件SIMPACK建立完整的车辆空间模型,采用空间杆系和板壳混合单元有限元......
以工程实例为研究对象,建立了整车-整桥系统耦合振动数值分析模型。考虑车轮的跳轨和挤密情况,建立了单边弹簧-阻尼系统弹性轮轨接......
随着我国货车速度的不断提高,铁道部对货车超偏载设备的监测力度也不断加强。高速货车的传感器设计技术对超偏载监测来说是至关重......
