钢板梁桥相关论文
通过建立钢板梁桥节段有限元模型分析了主梁腹板与加劲肋连接焊缝部位的开裂特征,基于最不利车辆荷载位置分析了腹板间隙不同横向......
针对钢板梁桥两类腹板间隙面外变形疲劳细节(竖向加劲肋腹板间隙细节和水平节点板腹板间隙细节),建立了三跨连续钢板梁直桥、斜桥......
通过比较钢桁架桥、钢板梁桥、钢箱梁桥、混凝土桥等优缺点,确定本次除险加固工程中优先选用钢板梁桥.结合英那河水库金屯竖井栈桥......
日本东名高速公路沼津-富士间进行大规模的维修加固,多座桥梁更换桥面板和支座。该路线上的江尾桥(Enoo Bridge)为3跨连续钢板梁桥......
该课题旨在通过理论计算与实桥加固前后的测试相结合,找到提高既有线上承钢板梁桥横向刚度、满足提速要求的加固方法,以利全路推广......
本文采用荷载模拟法对既有铁路上承式钢板梁桥的疲劳寿命评估进行了深入的研究,并结合郑州黄河大桥进行分析计算,对双线并行钢板梁......
中等跨度铁路桥梁在提速货车作用下，普遍出现横向刚度不足、横向振动较大的现象，并对桥梁本身造成危害。研究货车作用下桥梁横向共振......
列车过桥时会引起桥梁的振动，桥梁的振动反过来也会影响车辆的振动，即形成车桥耦合振动问题。随着我国铁路客货车的全面提速，为了有效......
大力开展半刚性护栏防撞新机理的研究雷正保 1 81 1……………………………………………………………………控索 -网壳结......
美国钢结构学会于2015年3月25—27日,在田纳西州首府纳什维尔举办了年度钢结构技术交流会,请到了了解建筑钢结构和桥梁钢结构最新......
组合结构桥梁是一种创新的结构形式,构造简洁、施工方便、充分发挥两种材料各自的性能特点。由于两种材料各有特点,将两者组合在一......
我局营业线上的桥梁,多数是解放前修建的。由于当时技术水平较低和偷工减料等原因,产生了很多问题,再加上运输日益繁忙,给桥梁建......
建国以来,铁路标准设计工作发展较快,除部分特大桥外,绝大部分桥墩台都是直接套用标准设计进行施工的。桥墩台标准设计所采用的技......
宝成线渭河桥位于宝鸡市郊,1954年6月建成,为12—32m上承钢板梁桥。该桥孔径偏小,净空偏低,基础埋深亦不足。1961年向北端扩两孔3......
随着交通运输业的发展,对原有桥梁的加宽、加固、加强的课题,愈来愈受到各国桥梁界的广泛重视。我省地处长江三角洲经济区及上海......
本文应用活载谱的概念,阐明了一种可以采用的钢桥疲劳检算方法。同时给出了一些实例。
In this paper, the concept of live carr......
结合宜巴高速兴山互通立体交叉C匝道桥的设计,简要叙述了山区高速公路桥梁特点以及组合钢板梁桥的发展与现状,介绍了简支组合钢板......
该文主要讨论列车提速后产生的钢板梁桥横向振动问题。通过列车－桥梁系统动力分析模型对桥梁的横向振动进行理论分析。轮对蛇行运动......
该文就车—桥体系横向动力作用的机理进行了分析,以正弦蛇行波理论为基础,建立了以轮对蛇行运动及轨道不平顺为系统横向振动激励源......
通过对目前抑制铁路上承式钢板梁桥横向振动的几种方案进行定性的分析和比较,认为:静力加固方案可以使桥梁振幅有所减小,但不能避......
金山铁路改建施工中，将下行线上的既有32m 下承式钢板梁进行滑移施工，滑移距离为11m。该处上下行线的线间距8.5m，上行营业线的中心至......
列车过桥引起上承式钢板梁桥的横向振动,使上平纵联出现疲劳断裂.分析了杆件疲劳裂纹的形成,应用钢桥疲劳设计理论对其疲劳强度进......
从理论上对钢板梁桥横向加固效果进行了定性分析，并应用大型有限元分析软件AN-SYS建立了加固前后桥梁结构的三维空间有限元模型。通......
钢板梁桥中平纵联联结系对其整体结构的空间性和整体性,增加结构整体稳定性起到重要的作用,本文对其构造及设计验算作了简要的分析......
钢板梁桥凭借自身质量轻、工厂化制作、施工简捷、造价经济等优点,适用于城市高架桥或跨线桥的工程建设与发展。以沈阳市北一路快......
总结了常规大跨斜拉桥结构计算中３个层次的计算方法，斜拉索非线性处理问题，分析桥梁常规结构计算中存在的点连接，全桥构件，局构造，局部模......
通过对目前抑制铁路上承式钢板梁桥横向振动的几种方案进行定性的分析和比较，认为：静力加固方案可以使桥梁振幅有所减小，但不能避免准......
上承式钢板梁桥是中、小跨径桥梁最常用的形式，其钢板梁的制孔精度直接关系到桥梁的安装质量。鉴于此，以普通32 m钢板梁桥及4片主梁......
如果钢板梁桥横向振动过大，会在主梁及联结系杆件中产生不容忽视的附加应力。文章结合长大线大清河桥的实测情况，介绍这种附加应力的......
在车辆荷载作用下,钢板梁桥的腹板间隙处会出现由于面外变形引起的疲劳裂纹。通过腹板间隙处开裂前后及加固前后的有限元模型,分析......
本文通过对京哈线下行大清河桥第9孔33.6m上承式钢板梁桥的现场实验结果的分析,以测试孔跨中实测横、竖向振幅为依据,较为详尽地研......
简述了子模型的建立步骤，采用ANSYS计算了钢板梁桥的端连接板应力集中，并提出了一个新的验证切割边界合理性的方法，计算结果表明，钢板......
针对我国铁路货车提速过程中出现的铁路上承式钢板梁横向振幅严重超限现象,将轮对蛇行波作为激励源,探讨了其频率对铁路钢板梁桥横......
以直桥和斜桥两种桥型为例,对我国公路钢桥标准疲劳车荷载作用下的钢板梁桥进行了数值分析,研究了腹板间隙大小、腹板厚度、主梁高......
采用名义应力法对既有铁路钢板梁桥的剩余疲劳寿命进行分析研究，总结出了一种钢板梁桥疲劳寿命评估的简易分析计算方法，同时结合某40......
本文以钢板梁桥现场试验所得结果为依据，分析现行钢板梁桥在列车提速情况下横向振幅超限的原因，提出减小钢板梁桥横向振幅的试加固方......
以坦桑尼亚铁路桥为例,采用ANSYS有限元软件,从自重载荷、横向风载、交变载荷方面,对钢板梁桥的主梁进行了仿真分析,结合桥梁在三......
总结了常规大跨斜拉桥结构计算中３个层次的计算方法、斜拉索非线性处理问题；分析桥梁常规结构计算中存在的点连接、全桥构件、局部构......
鹰岛肥前大桥（Takashima—Hizen Bridge）连接离岛长崎县松浦市鹰岛町和本土佐贺县唐津市肥前町，桥梁全长1251m，由主桥、鹰岛侧引桥和肥......
