陶瓷型芯相关论文
将光固化成型和凝胶注模技术相结合成形涡轮叶片陶瓷型芯，克服了熔模铸造中陶瓷型芯制备周期长、成本高、响应慢等不足，对新型复杂结......
高温合金空心叶片是航空发动机和燃气轮机的关键部件，而陶瓷型芯是形成叶片空心内腔的过渡部件，其性能直接影响空心叶片的精度和成品......
为获得满足高温合金单晶叶片熔模精密铸造用高性能陶瓷型芯，本论文采用超声振动和机械搅拌将短切碳纤维(Csf)均匀分散在SiO2基陶瓷......
涡轮叶片是燃气轮机的核心热端部件,其研发和制造是一个国家工业的发展规模和技术水平的重要体现.概述了燃气轮机叶片制备技术的近......
本文以耐火材料氧化镁为基体,以CaCO3、Al2O3为矿化剂,木粉为造孔剂,采用压制成型法制备了镁基陶瓷型芯,研究了矿化剂、造孔剂、制......
介绍了高温合金在航空发动机部件中的重要地位,以及高温合金熔模铸造用陶瓷型芯的应用背景,概述了陶瓷型芯成型技术的研究现状和重......
概述了几种光固化3D打印技术的原理,简要介绍了3D打印制备陶瓷型芯的工艺过程,阐述了国内外研究进展和已经取得的研究成果,并展望......
预制夹芯法是目前制备多层结构陶瓷型芯最常用的方法之一。本课题以聚乙二醇（PEG）为主要原料制备了可熔夹芯,基于该夹芯制备了多层壁......
随着对高推重比和高效率航空发动机日益增长的需求,发动机叶片正朝着复杂空心结构的方向发展,而这对高性能复杂结构的陶瓷型芯提出......
本文通过对尿素型芯和陶瓷型芯在同一熔模精密铸造产品上组合式应用研究,总结了该工艺方案在实际生产过程中所需要考虑的铸造工艺......
本文通过陶瓷型芯应用于熔模精密铸造生产工艺,总结了陶瓷芯在高温合金及其它合金的空心叶片与零件的生产工艺中,应具备的各种性能......
陶瓷型芯材料是由各种粉末颗粒混合而成的.颗粒的粒度对型芯制品产生直接的影响,本文在一种空心叶片试制过程中通过适当调整基体颗......
在不同粒度的AlO微粉基体中加入SiO纳米粉,通过特殊的粉体分散及热压铸方法制备出AlO/SiO纳米复合陶瓷型芯.研究了物料组成对AlO/S......
以石英玻璃粉为原料,添加0～2wt％的短切石英纤维,通过热压注法制备了无任何矿化剂的氧化硅陶瓷型芯,探究了不同石英纤维含量下陶瓷型......
采用预制夹芯法制备多层壁陶瓷型芯因具有工艺简便、成型精度高等优点受到关注.笔者以聚乙二醇(PEG)为增塑剂,石墨、石英玻璃粉为......
近日,清华大学摩擦学国家重点实验室吕志刚课题组在陶瓷增材制造研究上取得新进展。他们利用光固化陶瓷增材制造技术制备复杂陶瓷......
采用Moldflow计算机仿真技术,模拟了某燃机空心透平叶片熔模精密铸造用陶瓷型芯的注射成型过程,并采用短射试验验证了模拟结果。预......
研究了采用冷喷涂技术在难熔金属Mo表面制备厚度约75μm的氧化铝涂层的难熔金属型芯的结构特征和耐烧蚀行为。研究发现,采用冷喷涂......
陶瓷型芯在航空发动机空心涡轮叶片的熔模精密铸造中提供复杂内腔结构。采用不同粒径的电熔莫来石粉作为添加剂,利用热压注法制备......
针对多层内腔空心涡轮叶片用复杂陶瓷型芯,研究基于光固化的陶瓷型芯增材制造方法.采用光敏树脂与熔融石英粉混制的陶瓷浆料,通过D......
航空发动机上的叶片是航空发动机的“心脏”部件,叶片性能的好坏对航空发动机的性能起决定性作用。高性能空心叶片的制备对生产综......
将方石英作为第二相、锆英砂作为矿化剂加入到SiO2基陶瓷型芯基体材料中,采用热压注法制备陶瓷型芯.研究预加方石英含量对SiO2基陶......
涡轮叶片熔模铸造的过程中陶瓷型芯的工作状态十分复杂,在高温金属液压力作用下,陶瓷型芯有可能会产生变形甚至断裂。在等温条件下......
采用陶瓷型芯与熔模精密铸造相结合的方法制备了具有狭小型腔的高品质ZTC4钛合金支板铸件.测试了不同材质陶瓷型芯对铸件型腔表面......
本文研究的尿素型芯和陶瓷型芯在同一熔模精密铸造产品上组合式应用方案正是基于此种原因而产生的。该工艺方案开拓了针对复杂内腔......
长孔、窄槽类铸件是熔模铸造常见结构之一。由于长孔、窄槽内不易上涂料和撒砂，孔槽内跑火、缩松缺陷经常出现。论述的几种方法......
空腔结构铸件在精密铸造生产过程中,铸件空腔一般是采用陶瓷型芯形成,但制造陶瓷型芯需制造专用工装,其专用工装制造成本高、周期......
本文介绍一种解决复杂陶瓷型芯开裂的工艺方法,对于结构复杂、厚薄悬殊、存在细脖子形状的陶瓷型芯,在压制成型和烧结过程中极易出......
铸件型壳尤其复杂型腔型壳或陶芯的清理,一直难以解决,通常采用人工敲打、铲除、碱蒸、高压水喷射、手喷砂清理方案。上述方案清理......
对于深孔类精铸件,蜡模制作大多采用水溶型芯或一次性置入陶瓷型芯,在制壳工艺上,存在深孔内涂挂、撒砂困难,孔内型壳壁厚不均匀,......
对解决薄壁陶瓷型芯的烧结裂纹问题进行了试验研究，找出了影响型芯烧结的主要因素是陶瓷粉料的粒度、烧结温度、粉料烧结前的密堆程......
就目前国内广泛采用的四种石英玻璃陶瓷型芯，测定了其热膨胀变化及各高温下的变化，用偏光显微镜和扫描电镜观察分析了其内部变化。指......
该文结合我公司在研制XXX发动机第一级正流空心叶片工作中，为防止在型壳焙烧及合金浇注过程中，陶瓷型芯变形、断裂，而采用高温合金芯......
介绍了陶瓷型芯在高温合金精密铸造过程中的应用.通过模拟结合试验,探讨了陶瓷型芯结构设计时的影响因素,陶瓷型芯入厂检验要素,陶......
该文分析了国外８０年代后期柱晶和单晶空心叶片生产用陶瓷型芯扫展趋势，并根据中国单晶合金和航空发动机高温涡轮发展的需要，研究了一种......
航空及汽车工业的发展，促使复杂薄壁镁合金铸件的需求增加，铸件的结构向整体化、复杂化和精密化方向发展，对铸造型芯的性能要求更加苛......
涡轮叶片是高温燃气涡轮发动机的重要部件，提高涡轮前的燃气温度可以提高发动机的热功转换效率。提高燃机叶片耐高温性能的主要途径......
随着叶片冷却技术的发展，冷却通道越来越复杂，叶片冷效的提高，意味着在叶片生产过程中，用来制造空心叶片的陶瓷型芯必须承受更复杂的结......
通过室温抗弯强度、高温挠度、收缩率的测试以及SEM和XRD的分析,研究烧结温度对硅基陶瓷型芯性能的影响.性能测试表明:在1180～1400......
随着航空技术的发展,发动机涡轮前进口温度不断升高,现有的高温合金材料的承温能力已经达到极限,改变叶片的冷却结构、提高冷却效......
断面积较小的型芯在浇铸的时候要经受一定的冲击力,需要有较高的强度,否则会发生严重的断芯现象.为了和目前现有的浇注成形方法的......
增材制造工艺可以实现复杂形状直接成形,其中光固化增材制造技术具有成形精度高的优势。利用光固化增材制造技术制备熔模,然后与熔......
