42号道岔相关论文
大型道岔构件长,多采用火车运输到位后现场卸车,卸车时受要点时间限制施工时间短,道岔构件细长易变形.以42号道岔卸车为例对大型道......
京沪高铁42号道岔由厂家负责运输到铺岔现场，起初厂家确定采用公路运输，我项目部通过实地考察，从节省费用、确保安全、缩短运距、减少......
我国客运专线所采用的42号道岔,由于其超长特性和弹性钢轨与刚性辙叉的组合特性,给运输方案的制订提出更高的技术要求。借鉴普通平......
介绍时速350 km客运专线铁路用60 kg/m钢轨42号单开道岔(有砟)主要零件的制造工艺,它是我国目前制造、上道铺设的号码最大的高速道......
根据42号道岔的组成及结构特点,从装载方式和加固方式2个方面设计42号道岔转辙器及长导轨运输方案。在长钢轨运输技术的基础上,利......
文章建立了“无缝道岔-无砟道床板-桥梁-桥墩”一体化模型,用非线性有限元程序,分析了岔区无砟道床板分块数量、道床横向凹槽位置......
利用ANSYS建立客运专线42号无砟道岔模型,计算分析大温差条件下的道岔受力与变形特点,同时讨论了转辙器跟端结构形式对道岔受力与......
