三开道岔相关论文
阐述了现代有轨电车平交路口道岔设计中，可能遇到的先期铺设双开道岔，预设三开道岔岔枕及道岔的情况，以及有轨电车浅槽道岔设计的必要......
该文阐述了我国第一个箭翎线站场研制的意义、特点和进路控制系统的设计。对三开道岔微机控制电路、轨道电路移植改造、信号的布置......
三开道岔作为特殊的道岔型式,目前在城市轨道交通中仍处于初步应用阶段。研究三开道岔在轨道交通中的应用情况,对于今后新建轨道交......
介绍了国内首组城市轨道交通用三段定心式道岔在研制过程中的转辙分析过程。以三开道岔为例，通过自编程序对道岔转辙过程进行模拟，得......
三开道岔具有道岔区短,土建规模小的优势,为其他同类项目在用地紧张的情况下,提供了一种处理方式。根据天津地铁6号线三开道岔用于......
<正>铁路站场的线路除有效长外，还存在着无效长。若能减少线路无效长度和缩短咽喉区，就意味着减少铺轨、缩短站坪长度，可节省大量工程......
目前随着城市轨道交通在高速的发展,道岔作为最基础的信号设备也在不断的改进和发展。以上海轨道交通为例,以前正线主要使用单开道......
由于具有节省缩短停车线长度，减少铺轨数量、土建 投资等优点，三开道岔近年来正逐步应用于轨道交通的设计中。以既有上海十号线某站......
研究目的:城轨交通线路中的辅助线与正线连接传统方式是采用单开道岔。如能在城轨交通轨道工程设计中使用对称道岔或三开道岔,可达......
在转辙机的控制上,三开道岔由2台单动道岔转辙机牵引,需要互相检查互相锁定。对天津地铁6号线的控制电路进行分析,增加XDJ单元电路......
武汉市大汉阳地区现代有轨电车线路DK15+867处设置的60R2槽型轨特制三开组合道岔,系为国内首次自主研发制造。结合现场施工条件,针......
铁路上使用的三开道岔，主要用于地形受限、需要缩短道岔区段长度的地方，如铁路渡口、驼峰等调车作业线路。这种特殊的道岔型式，应用在......
三开道岔在用地紧张、拆迁困难的地铁特殊要求地段应用优势明显,但同时存在尖轨组装精度低、密贴调试困难、短枕块铺设偏差大、个......
文章简要介绍上海申通60kg／m钢轨9号对称三开道岔主要尺寸、结构参数等主要技术特征和结构设计原则，并对重点加工工艺作简要介绍。......
随着城市轨道交通的高速建设，有越来越多的新型设备和技术引进。三开道岔作为最基础的轨道交通设备也在不断的改进和发展，其优点可节......
浅析三开道岔控制电路设计李华＊随着编组站驼峰自动化的发展，在国外广泛采用了对称或不对称型三开道岔。虽然在电路设计、施工和养护......
系统论述天津地铁6号线道岔选型,通过对三开道岔与普通道岔结构,侧向速度、导曲线半径、配线形式等经济和技术比较分析方法,定性和......
借鉴我国高速铁路轨道方面的先进技术,总结既有轨道交通线路设计经验,从提高城市轨道交通轨道专业设计标准和技术创新的角度,重点......
结合上海轨道交通10号线,从三开道岔的定义和结构组成、客观应用条件和线路开通位置方面进行论述,对三开道岔的优点和潜在问题进行......
