不协调变形相关论文
锈蚀黏结退化会引起RC梁钢筋与混凝土之间的不协调变形,导致构件抗弯性能退化.本文提出一种锈蚀钢筋与混凝土不协调变形量化方法,......
利用梁弯曲理论,根据岩层间变形不协调性关系,建立了坚硬顶板离层的判别条件,并指出了相应参数对顶板变形的相对影响程度.采用遥测......
采用单向拉伸与压缩实验研究了真空热轧复合06Cr19Ni10/Q235层状复合材料室温力学性能与变形协调性，并研究不同条件(覆层比例、......
对特厚砂岩顶板厚煤层工作面进行开采时,侧向坚硬顶板突然垮落失稳产生动载,从而对采场及采空区后方的沿空巷道产生扰动影响,矿压......
在高速公路拓宽工程中,为了减小新老路面的不协调变形,增加其在拼接处的整体性,缓解拼接处的受力状况,采用拼接台阶的方式.台阶尺......
本文针对路基拓宽的工程实际问题,从损坏类型和损坏机理出发,揭示了路基拓宽工程病害的根本原因--新老路基不协调变形.通过现......
近几年来,新建的多层砖砌体房屋项层及女儿墙裂缝的事例时有发生。发生这种现象的原因首先应排除由于地基沉降产生的裂缝,因为如......
道路拓宽工程中,新老路基不协调变形是导致路基路面病害的根本原因。选取某高速公路拓宽路基的典型断面,建立二维有限元数值模型进......
道路拓宽工程中,新老路基之间的不协调变形是导致路基路面病害的根本原因,路基处治的核心是新老路基不协调变形的控制.在路基拓宽......
针对路基拓宽工程的实际问题,基于大量实体工程调研和理论分析,从损坏类型和损坏机理出发,揭示了路基拓宽工程中的4种损坏模式,包......
摘要：本篇文章针对我国目前在路基施工的拓宽工程的过程中，所遇到的常见一些问题以及其具体出现的原因，提出了在工程建设中应该使用变......
新老路基不协调变形是路基拓宽工程病害的最根本原因,充分掌握不同工程条件下不协调变形的特征是路基拓宽工程设计和新老路基接合......
在研究分析软土地区道路填浜路段工程病害及其成因机理的基础上,揭示了病害的根本原因是道路填浜区域与邻接区域之间路基的"不协调......
针对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理，提出了“变形协调与控制”的处治技术思想，并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分，明确了......
运用数值分析法，建立山区拓宽公路路基有限元模型，分析了山区拓宽公路新老路基的不协调变形特征，并对其在道路拓宽工程中产生的破坏形......
笔者对路基拓宽工程中常见病害进行了分析，剖析了新旧路基不协调变形的特征规律和沉降差异对路面结构损坏的原因，并以重庆地区典型路......
从锚杆锚固段剪应力分布状态出发,分析了不同锚固方式情况下锚杆预紧力的作用效果.研究了不同时期顺槽巷道以及巷道不同深度围岩的......
采用有限元分析方法,考虑旧路路面结构利用与不利用两种典型工况,对拓宽公路因新旧路基不协调变形引起的脱空问题及其对路面结构的......
基于钻孔密封段典型层状异质结构模型,利用弹性力学及厚壁圆筒理论对钻孔密封段层状异质结构间不协调变形特性进行研究,并对其影响......
随着社会的发展和施工技术的不断进步，超高层建筑不断出现，并成为一个城市的地标性建筑。由于超高层结构高度高，上部结构荷载较大，其下......
高速公路扩建工程主要解决一个问题,即土基承受剪应力问题。剪应力主要由两方面造成:新建公路地基、土基相比旧有道路沉降量大造成......
通过有限元分析，揭示了浅覆土路基一构筑物结合部“不协调变形”特征；在力学响应分析结果的基础上，进一步分析了浅覆土路基一构筑物结......
以重庆市和上海市为依托,对山区和平原地区的旧路拓宽工程及其相关病害进行系统的调研和分析.结果表明,旧路拓宽工程中的新老路基......
戈塘金矿存在多层次层滑构造系统，其主滑面位于茅口灰岩之上的岩溶不整合面上。矿区内不同构造层的变形型式、变形强度差异很大，变形......
摘要：公路路基拓宽技术是应对交通量迅猛增加的重要措施,但是由于新老公路路基特性的差异性及施工工艺、施工时间不同,新老路基结合......
基于老路基边坡锚杆联合土工格栅水平加筋技术的锚固加筋组合结构用于高填方路基加宽搭接的关键技术:包括锚杆锚固机理分析和土工......
以河北省高速公路(京港澳高速公路石家庄—磁县段)改扩建工程为依托对高速公路高填方路基加宽关键技术进行研究,进行的工作主要有：......
