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1现状我段管内京九上行K718.3～K906.657,下行K718.3～K907.323,共计377.38km,京九正线道岔198组,其中提速道岔173组,2004年京九线第五......
本文从寒冷地区无缝线路铺设前的线路整修、铺设初期的整修、线路养护维修、无缝道岔养护维修、故障处理、技术管理和培训、常备器......
杜草隧道内铺设的普通线路,因钢轨接头伤损,给设备的正常使用、维修以及安全运输工作带来一系列问题,。1991年11月,我们与北方交......
本文阐述了75kg/m钢轨栓胶冻结接头的施工工艺、性能以及铺设使用情况;同时对现场试验与运营情况进行了理论分析。针对栓胶冻结接......
无缝线路作为现代轨道结构已经给世界各国带来了巨大的经济效益和社会效益,但在小半径曲线上,严重的钢轨磨耗导致频繁换轨,造成养......
根据京九铁路上陵车站无缝道岔设计方案，计算单组混凝土岔枕无缝道岔、单组木岔枕无缝道岔、头-头相接道岔、头-尾相接道岔、单渡线......
结合宁波地铁5号线前殷停车场的无缝线路设计方案,建立无砟轨道无缝道岔的空间耦合有限元仿真模型,对城市轨道交通7号无砟道岔无缝......
在辙叉前后采用冻结接头的形式来实现无缝道岔 ,利用冻结接头可提高夹板与钢轨上下颏接触面间的抗剪强度与摩擦力 ,使之不能相互滑......
<正> 一、概况 自从1957年试铺无缝线路以来,全路已铺设无缝线路6,000多公里,并且实现了多层长轨运输、多层收轨、铺轨机械化以及......
