到达间隔时间相关论文
本文讨论了到达间隔时间与到达批量相依的成批到达系统G(X)/M/1及服务批量与服务时间相依的成批服务系统M/G(Y)/1的队长的凸序随机......
为确保列车在车站顺利排列进路,合理优化到发线运用方案,压缩列车到达间隔时间,通过仿真实验分析到发线运用对到达间隔时间的影响,......
我国自上个世纪九十年代筹划建设高速铁路以来,取得了傲人的成绩,但是运营水平距离世界先进的水平尚有一定距离,不仅如此,我国的干......
列车间隔时间是影响高速铁路通过能力的主要因素之一。在轨道电路分段解锁的条件下,优化车站作业中的列车进路分配有助于压缩列车......
排队论(Queueing Theory)也称随机服务系统理论。在生产活动和日常生活中有各种各样的随机服务系统,经常会遇到许多有形或无形的排......
国内铁路既有线进站信号机外方制动距离内如有超过6‰的下坡道,接车进路普遍都设置了延续进路,以防止列车冒进出站信号机后发生侧......
提出了覆盖质量随时间变化的反应覆盖策略．反应覆盖的主要思想是：当目标流没有到达任务区域时.网络的覆盖强度最低，但是能够检测目标......
信息重发在通信网络中广泛存在.通过对信息重发问题的研究,建立了概率模型,分析了信息到达流的各种性质,得到了到达间隔时间的分布......
高速铁路追踪列车到达间隔时间是高速铁路运行图的重要参数和要素,也是影响高速铁路运行图中其他各种追踪列车间隔时间的因素之一,......
