加固时机相关论文
衬砌裂损是隧道常见病害形式，直接影响到结构承载力，粘钢加固作为结构补强的方式应用较多，但公路隧道粘钢加固后结构的承载性能和不同......
岩体卸荷受损和块体失稳是人工开挖边坡中必然出现的现象。该文结合三峡船闸高边坡的设计实践，对开挖卸荷区加固和边坡块体处理进行......
由于上方堆土、邻近基坑开挖等周边工程的影响,地铁隧道结构产生较大变形已成为常见问题,粘钢加固作为控制地铁变形的常用手段,然......
盾构始发是盾构隧道施工中的事故多发阶段,如何保证该阶段加固土体的强度和安全性,从而确定土体加固的范围,是盾构隧道施工中必须......
收敛变形超限是软土地区地铁盾构隧道结构的典型病害。目前,业内主要采用内钢圈的加固处理办法,但其合理的加固时机尚不明确。鉴于......
盾构始发是盾构隧道施工中的关键风险点,确定始发端头土体加固的范围及加固工艺是盾构隧道施工必须解决的关键问题。通过盾构隧道......
为研究旋喷桩加固基底的浅埋大断面黄土隧道结构受力变形特征及基底加固时机的选择,采用室内模型试验与数值模拟相结合的方法,分析......
基于工程实践和分析,表明在周边不稳定条件下对危房作锚杆静压桩加固是可行的.如果选择科学的时机、合理的施工工艺参数,可以取得......
为了研究某高速公路岩质边坡的稳定性及防治措施，利用FLAC^3D有限差分软件建立岩质边坡数值计算模型，分析开挖过程中岩土体的变形情......
期刊
通过对中度和重度劣化的钢筋混凝土梁黏贴碳纤维(CFRP)加固补强,研究混凝土劣化及钢筋锈蚀同时存在状况下加固梁正截面抗弯性能变......
