单搭接头相关论文
忽略被粘体剪切应变，建立了单搭拉剪混元胶接接头的线弹性应力解析模型。理论模型中的正应力和剪应力与有限元模型吻合得较好，证实了......
通过剥离和拉伸-剪切试验研究了铝锂合金(1420)和钛合金(TA1)的异种压印T型和单搭接头的力学性能,获得了每组接头的载荷-位移曲线......
植入Z-pin可增强复合材料单搭接头静态连接性能,但是在实际服役过程中,复合材料单搭接头结构除了受到如拉伸、弯曲等静态载荷的作......
针对不同搭接长度的单搭接头进行了仿真模拟,通过建立二维有限元模型,分析搭接接头第一主应力和剪切应力在胶层长度方向上的应力分......
通过试验方法对Al5052铝合金单搭压印接头的疲劳性能进行研究。对接头进行了静强度试验、拉-拉疲劳试验和疲劳残余强度测试试验。......
建立了粘焊单搭接头的力学分析模型，得到了粘焊结构中粘接剂层内的剪应力和剥出应力分布，并由此确定了粘接层的人效判据。同时，对粘焊......
在常温环境下,进行了RTM成型工艺制备的复合材料单搭接头的剪切强度实验,记录并处理了实验数据;根据实验现象分析了单搭接头的破坏......
为了研究Z-pin对单搭接头弯曲性能的影响,制备了不同参数Z-pin增强单搭接头试样,研究了Z-pin单搭接头在三点弯曲载荷下连接性能。......
拉剪胶接接头的峰值应力常发生在搭接区端头，而中间区的应力非常小，为降低应力集中，提高接头强度和连接效率，系统研究胶层变刚度的混元......
混元胶接接头是利用多种不同剪切弹性模量的胶层来传递被粘物载荷的单搭接头。它兼具胶层连续性连接和降低端头应力集中等优点,因......
为研究钛合金异种材料单搭自冲铆接头的力学性能,本文使用接头剖面直观检测法分析了四种铆接接头的成形质量,先后对铜-钛合金接头（H......
随着复合材料在航天技术和汽车工程的广泛应用,复合材料胶接工艺在实际工程应用中获得了举足轻重的地位,胶接工艺技术得到更加快速......
胶焊复合连接技术兼具胶接和点焊的优点，它因提高结构强度和刚度而使车辆轻量化成为可能。以胶接理论为基础，考虑了被粘体剪切应变，将......
胶接接头中总存在胶瘤,由于建模复杂,胶接接头有限元分析中胶瘤常被忽略。但胶瘤能减少峰值应力,提高结构强度和刚度。为此,提出一......
在常温和湿热高温的环境下,分别进行了三种不同的成型工艺(RTM、引入缝纫的RTM和胶接)制备的单搭接头的剪切强度实验,研究了成型工......
纤维金属层板(Fiber Reinforced Metal laminates)是一种由金属薄板和纤维复合材料热压固化而成的层间混杂复合材料，具有优良的疲劳......
Z-pin三维增强技术具有显著的层间增韧效果，利用Z-pin技术增强树脂基复合材料单搭接头，提高单搭接头的剪切性能、抗剥离及抗分层能力......
减轻车重的材料可分为两大类，一类是铝合金等轻质材料，另一类是高强度钢等高强材料。铝等轻质材料的价格比钢材高，因此使用两种材料的......
针对汽车车身中应用日益广泛的钢板胶接结构,通过实验得到了不同胶层局部缺陷对接头承载能力的影响规律,进而采用接头的三维弹塑性......
