双粗糙表面相关论文
列车在高速行驶的过程中进行制动时,车轮踏面和闸瓦会发生接触,并进行剧烈的滑动摩擦。车轮踏面和闸瓦表面均存在着微米量级的粗糙......
运用W-M函数生成分形粗糙表面，建立一个新的双粗糙体接触模型，采用有限元方法模拟仿真了在粗糙体不同变形特性条件下的接触过程，并分......
基于W-M分形函数的数值仿真法实现分形粗糙表面的数字化表征,再充分考虑接触体弹塑性变形、两接触表面含涂层以及微凸体镶嵌作用等......
对近年来国内外粗糙表面模型的进展进行了概述,根据粗糙表面模型类型的不同,分为粗糙表面和平面接触模型以及双粗糙表面接触模型,......
采用 W飊M函数建立具有分形特征的三维双粗糙面接触模型,考虑了接触界面间的黏着效应,在滑动速度、法向载荷及界面剪切强度等参数......
针对高速运动下的摩擦副如滑靴与轨道之间存在摩擦磨损且实际工况下摩擦系数难以测定的难题,提出了一种利用有限元计算摩擦系数的......
