近年来,国内外重载铁路发展迅猛,适用于重载铁路长大隧道内弹性支承块式无砟轨道引起广泛关注.中铁五院针对传统型弹性支承块式无......

针对客货共线铁路长大隧道内弹性支承块式无砟轨道结构在运营后出现支承块开裂、道床高程控制不到位等病害的问题,通过现场调研,分......

自1966年在瑞士研制并在瑞士Boetberg隧道内铺设,弹性支承块式无砟轨道以其弹性好、少维修等特点广泛铺设于国内外隧道及地铁线路......

研究目的:弹性支承块式无砟轨道是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨道结构形式。本文以中南部通道隧道内弹性支承块式无砟轨道为研......

对30 t轴重重载铁路隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道和弹性支承块式无砟轨道静力学、动力学特性进行了系统对比分析。结果表明：CRTSⅠ......

弹性支承块式无砟轨道结构整体弹性较好,有利于降低轮轨相互作用力并减缓对隧道基底的振动冲击,是重载铁路长大隧道内较为适宜的轨......

弹性支承块式无砟轨道系统在世界各国铁路和城市轨道交通建设中得到广泛应用，文中建立了弹性支承块式无砟轨道支承块埋深有限元分析......

在对国内相关标准所规定限值总结的基础上,建立车辆-轨道空间耦合动力学计算模型,重点研究分析不同线路条件、不同类型列车运行工......

我国铁路运输长期超负荷运行,而客货共线铁路具有节约修建成本、提高线路利用率等优点,适合建设在我国某些欠发达地区。为便于养护......

为研究弹性支承块式轨道结构对地震作用下桥梁结构位移、内力的影响,以某3跨预应力混凝土连续箱形高架轨道桥为例,利用Midas Civil......

随着计算机科学与信息技术的快速发展,BIM(建筑信息模型)技术在房屋建筑行业得到了广泛的应用,并带来了巨大的社会和经济效益,显示......

建立车辆-弹性支承块式无砟轨道耦合动力学模型。模拟落轴试验荷载条件,分析轨下刚度与块下刚度的匹配关系,得出轨下刚度与块下刚......

弹性支承块式无砟轨道结构综合性能良好,在我国客货共线铁路隧道内已有一定规模的应用,但由于其采用两个独立的弹性块体支承钢轨,......

随着计算机科学与信息技术的快速发展,BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)在房屋建筑行业得到了越来越广泛的应用,......

某铁路长大连续坡道上存在大量的凹曲线路段,在长大坡道的凹曲线上铺设的弹性支承块式无砟轨道由于竖向约束较弱,在列车荷载、温度......

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为了研究弹性支承块式无砟轨道的重要组成部件钢轨，将采用不同块下胶垫刚度的钢轨在不同荷载情况下计算出的纵向位移，再应用经典的Zi......

基于中铁五院弹性支承块式无砟轨道优化改进设计成果("改进型"LVT)以及蒙华铁路弹性支承块式无砟轨道("传统型"LVT)设计图纸,在实......

以重载线路上的弹性支承块式无砟轨道为例,运用哈密尔顿原理与车辆-轨道耦合动力学,计算并对比分析不同橡胶套靴垫板动态参数情况......

采用轨段单元模拟弹性支承块式无砟轨道结构。钢轨模拟为弹性点支承Euler梁;钢轨下面的支承块视为刚体;道床板视为弹性薄板,并且采......

研究目的:通过建立考虑线路随机不平顺的轨道结构连续双层梁模型,提出分析高速铁路弹性支承块式无砟轨道结构振动的数值方法,为无......

我国新建客货共线铁路隧道内多采用无砟轨道结构型式,由于施工质量缺陷、自然环境和列车荷载等方面因素影响,在线路开通运营后,隧......

<正>近年来,为了适应运输业高速、重载的发展方向,弹性支承块式无砟道床在铁路长大隧道、城市轨道交通、高速铁路特殊地段等方面应......

结合山西中南部铁路通道红岭隧道弹性支承块式无砟轨道施工，简要介绍了整体轨排框架法、简易轨排架法两种无砟轨道施工工装的基本构......

为合理控制城际铁路轨道工程投资,针对城际列车轴重轻、编组小的特点,对弹性支承块式无砟轨道进行结构优化设计与检算分析。基于数......