快速起燃相关论文
为了降低混合动力乘用车冷起动排放,从混合动力汽车的排放特性出发,阐述了控制和降低冷起动原始排放和尾气排放的技术及其手段,结......
因应未来更严苛之车辆污染排放法规，触媒体转化器将置於更靠近引擎处，以确保其快速起燃，提高废气净化率，因此，触媒须具有更好的催化性能......
汽车排气中大部分的CO和HC是在汽车冷起动期间 1～ 2min内排放的 ,但是由于冷起动时催化剂未达到工作温度而不能起转化作用 ,使冷起......
对小型点燃式电控LPG发动机匹配三效催化器的冷起动过程进行了试验研究，测量了冷起动过程排气管不同位置的排温变化，对比了催化器不......
百气中大部分的ＣＯ和ＨＣ是汽车冷起动期间１－２ｍｉｎ内排放的，但是由于冷起动时催化剂未达到工作温度而不能起转化作用，使冷起动排放超标。本文介绍了......
2008年我国排放法规从国Ⅲ阶段进入到国Ⅳ阶段,通常国Ⅲ催化剂在车辆启动100s内起燃,而国Ⅳ催化剂需要在70s内起燃才能满足国Ⅳ法......
简要分析了汽油机冷起动过程的特征;介绍了汽油机冷起动排放的研究进展,包括基于循环控制技术、缸内油膜和蒸发研究、环境温度对冷......
本文将微波加热技术应用于柴油机后处理器的再生和汽油机的快速起燃技术中,设计并安装了柴油机后处理器微波再生系统,使用12马力单......
汽车是CO、NOX、HC和O3等大气污染物的主要来源，尤其是当冷起动时，汽油机排放的污染物占到了整个的60%-80%，面对日趋严格的排放法规，减......
